大众又一款A+级轿车，动力搭载2.0T的发动机，油耗为5.5L 美国系的坚硬大气、韩国系的

美国系的坚硬大气、韩国系的价格性能比、德国系的机械、日本系的安心和耐久性…很多车主对合资汽车品牌的理解和认知，从消费者的角度来看，选择哪一个品牌要看产品的能力，同时还要考虑品牌力、保有量、保值率等隐形销售，天壤，目前，德国大众、日系两田、日产是中国最受欢迎的品牌，主导着国内低端市场的绝对份额。
【大众又一款A+级轿车，动力搭载2.0T的发动机，油耗为5.5L】

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详细来说，大众旗下的A级轿车构成了巨大的销售基础，朗逸、凌渡、桑塔纳到速腾、宝来、捷达，深受国内消费者的青睐和支持，其中，速腾作为五代捷达的国产版本，在品质控制方面完美地继承了德国车的高水准，相对来说，对于捷达、宝来来说，基于MQB平台的构建而形成的速腾技术实力更为突出，例如， 1.4T和2.0T发动机与迈腾、帕萨特、CC一致，新型的硬核实力进一步提高，空间表现接近B级轿车，另外，新车的终端价格已经下降到10万元左右，同一水平的产品的价格性能比足够了。

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在产品力的基础上，速腾的定位仍然高于朗逸、英朗、宝来等车型，其操作性能比较强，整体设计立足于年轻消费者的需求，新的快速设计继承了新的朗逸风格， T型血的前脸很沉稳，氛围也不会失去高级感，特别是精致的镀铬横幅，配合LED的远近光灯组合，提供了坚实、细致的完成技术，我比较喜欢它的侧面造型，车顶弧度极为丰富的空气动力学，两厢式行李箱，配合微微竖起的鸭翼尾翼，制造出较低的风阻系数，双腰线从尾部拉出来，笔直地延伸到前翼板上，配合多辐式铝合金轮毂，侧面造型水平非常清晰。

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尾部的造型非常大众化，简单而不简单的风格和前面的脸相呼应，还是有很高的可视度，速腾的空间大幅度提高了，车身宽度分别为4753老款、1800老款、1462老款，轴距为2731老款，与老款相比，车长增加了98老款，轴距增加了80老款，基本上摸B级车的门槛，对同一价格带的车型有足够的竞争力，实际体验也有很好的舒适感，体验者身高1米8 ，头离屋顶有3个手指的距离，脚有3个拳头的距离，空间感提高了质量，车内的大面积覆盖着真皮，容易接触的地方很柔软，座椅上嵌入了人体工程学。

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前排内饰的制造继续进行家族式设计，通过钢琴漆烧材料、镀铬条和多媒体屏幕增加现代科技感，速腾的自重为1.3吨，车身大量轻量化的材料的使用不仅降低了耗油量，还提高了安全性能，另外，新车有抬起头进行监视测量、定速巡航、疲劳注意、上坡辅助、前后的倒车，安全性能优良。

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在动力方面， 19款速腾仅保持1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为116和150马力，峰值扭矩分别为200和250牛米，与传动相匹配的是5挡手动或者7挡双离合变速箱，动力表现是圆的也可以，实际开车还是比较有力气的，因为不惜汽油的输出，所以即使超过计程表也很轻松，另外，这辆车符合国家的六个排放标准， 100公里的耗油量是5.5L ，满油行驶900公里，另外，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，底盘的调校扎实、紧凑，对振动的滤波和横向抑制效果都很好。

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总之，在全新的速度升级后，空间性的表现更加出色，外观颜值也符合现在年轻消费者的审美可以说是受国人欢迎的德国神车。