汉兰达|没买车的有福了？看完这份最新保值率车型榜单，想亏钱都难( 二 ) Hello大家好！我是马宁

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中型车保值率TOP10
中型车里，日系和德系各占一半的席位。排名最高的是雷克萨斯IS ，特别是前两年的保值率，远远领先于其他车型，同时它也是十款车中最为小众的车型。

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紧随其后的是雅阁和凯美瑞，符合预期。而奥迪S4和S5两款车的入榜，则有些想不到，毕竟性能车也是偏小众。奔驰C级进口车型高于国产车型，并且前两年的保值率差距还不小。

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中大型车保值率TOP10
中大型车前三名被日系把持，或者可以说被丰田所把持，毕竟雷克萨斯也是丰田家的品牌嘛。奔驰E级紧随其后排名第四，而排名第五的奥迪RS6甚至前两年的保值率还超过了奔驰E级。

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还能看到，无论奔驰E级、BMW5系还是奥迪A6L ，进口车型的第一年保值率都要高于国产车型，但年头长了之后，情况就有所变化了，国产车型与进口车型之间的差距在缩小，甚至会超过进口车型。

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SUV保值率排名
小型SUV保值率TOP10
这个榜单就没有什么意料之外的车型了，基本都是市面上的常见车型，并且与市场表现和产品认知度有着紧密联系，非常符合我们对于保值率的认知。前两名是XR-V和缤智这对“兄弟车型” ，正常表现，毕竟二者长期处于同级别销量榜前列。

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可喜的是，在这个榜单中出现了6款国产车的名字，说明在这一细分市场，国人对于自主品牌还是比较认可的。同时，合资品牌在这一领域没有更多有竞争力的车型也是原因之一。

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紧凑型SUV保值率TOP10
来到紧凑级SUV榜单，情况就有所不同了，前七名都是合资车型，只有后三名是自主产品。虽然自主品牌在紧凑级SUV这一块有几款卖得不错的明星车型，但好像对于保值率并没有太大帮助，比如连续8、90个月销量第一的哈弗H6 ，就不属于保值率前十之列。

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保值率前三，是日系在这一细分市场的“三杰”：CR-V、RAV4和奇骏，没毛病。而马自达两款SUV ，以及三菱欧兰德的上榜，会让人感到有些意外，毕竟它们在同级别中，无论销量还是认知度，都不算太高。

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不知大家是否发现，就是这个榜单中没有德系车的身影。确实，德系品牌在紧凑级SUV这一领域并没有如途观L、探岳这类强有力的车型撑场子，不知今后是否会在这一细分市场发力。
中型SUV保值率TOP10
汉兰达问鼎中型SUV保值率第一名，是实至名归的。身居“神坛”多年，虽然对手众多，而且很多都是打着“汉兰达杀手”的旗号，但对于汉兰达来说，几乎没有能打的。同价位同级别，应该没有一款车能绕过汉兰达。

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冠道以一己之力开创了“大五座SUV”的先河，市场中也几乎难觅对手，保值率高也不足为奇，连带着兄弟车型UR-V也上榜。

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一般来说，那些经典的硬派越野车都有着不错的保值率，牧马人就是一个佐证。保时捷Macan是德系车中排名最高的选手，而如奔驰GLC和途观L这些销量更高的车型，排名却不算太高。排名第七的BMWX4 ，换成X3是否会更符合大家的认知呢？
中大型SUV保值率TOP10
中大型SUV中，普拉多成为冠军，其“大哥”兰德酷路泽排名第四，成绩也不错。雷克萨斯自然不可或缺， RX位列普拉多之后，捍卫着品牌荣耀。

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剩下除了第十名的英菲尼迪QX60之外，就是欧美车型的天下了。保时捷卡宴当仁不让，位列RX之下，成为欧美品牌的冠军。像GLE、X5等，也都是大家非常熟悉的豪华品牌车型。而大众途昂，算是其中最为亲民的车型了。