车镜|手握13万国产自主品牌与合资品牌轿车对对碰怎么选才最划算


如今国产自主品牌已经越来越强大 , 造车工艺与配置水平都大大提高 , 已经给合资车企带来了巨大的压力 。 而合资品牌面对种种压力 , 也开始大幅度优惠 。 在大打价格战的今天 , 我们挑选出上个月的自主品牌轿车销量冠军 , 与合资品牌轿车销量冠军进行一个对对碰 , 看看究竟怎么选才最划算 。
对比选手
既然是对对碰 , 那么先从销量开始 , 大家都选择的车型肯定有其出众之处 , 俗话讲老百姓的选择是不会骗人的 。 我们先从9月份的销量入手 , 9月份的合资轿车销量冠军是日产轩逸 , 销量是57525台 。 而国产自主品牌9月份的销量冠军则是长安逸动 , 销量是15574台 。 虽然两者在销量上相差还有一定距离 , 但是价格相差不大 , 手握13万 , 究竟是买合资的日产轩逸划算 , 还是买我们自主品牌长安逸动划算呢?我们这次对比一下日产轩逸的中配车型与长安逸动的顶配车型 。
外观PK环节
日产轩逸的外观采用了日产的家族化设计语言 , 素有“小天籁”之称 。 今年8月日产轩逸刚刚迎来了自己的2021款年度改款车型 , 在外观上的变化不大 。 但是多了一个暗夜选装包 , 可以选装黑色前进气格栅 , 熏黑的轮圈与门把手和一个黑色扰流板 。 这样搭配下来着实让轩逸的外观更有运动味 , 也更加匹配它那低矮的身姿 。 标志性V型中网尺寸进一步加大 , 两侧搭配锐利的前大灯组 , 整个前脸显得棱角分明 。

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长安逸动也于今年8月刚刚推出了自己的蓝鲸动力版本 , 外观与其他逸动车型相同只是动力方面升级 。 前脸“星瞳之眼”造型的前大灯组 , 极大地提升了新车的辨识度和时尚感 。 内部熏黑处理后又与前格栅巧妙地融为一体 , 增强视觉连贯性 。 车身侧面的造型简洁流畅 , 车尾采用了贯穿式尾灯 , 增加了横向延展性 , 车尾的双出排气是假的装饰造型 , 真排气则是隐藏在底盘下方的单边双出排气 。

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综合以上对比结果来看 , 两车在外观设计上都十分出色 , 长安逸动在车身尺寸上有些许优势 , 但是轴距上却小了12mm , 差距并不明显 。 轮圈长安逸动比日产轩逸稍微大了一些 , 两车也同样配备了LED车灯 。
内饰PK环节
日产轩逸的内饰设计上十分运动 , 在家庭的居家氛围和运动渲染上相平衡 , D型方向盘的握持感十分舒适 , 做工与用料上也比较扎实 , 有大面积的搪塑处理手感细腻 。 中控配备了8英寸显示屏 , 带有车联网功能并支持语音控制 , 空调控制面板保留了大量物理按键 。 仪表盘采用了机械指针设计与4.2英寸单色显示屏结合 , 亮点是新的2021款轩逸搭载了内置行车记录仪 。

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长安逸动的内饰设计则主要是突显科技成分 , 最引人注目的就是中控台上的“大联屏” , 采用了10.25英寸中控与10.25英寸全彩液晶仪表盘的组合 。 同样支持OTA升级与车联网功能 , 语音控制以及导航功能 。 同时仪表盘的样式支持更换 , 整体上比日产轩逸的功能丰富很多 , 同样也带有原厂的内置行车记录仪 。
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在车内的设计上 , 日产轩逸更突出实用性和居家的温馨感 , 而长安逸动则是主打科技感 , 自然在配置上 , 长安逸动完全占有优势 , 当然日产轩逸的配置也完全够用 , 只是像后排出风口与定速巡航等舒适性配置的缺失 , 对于用车体验上要打了些折扣 。
动力PK环节
日产轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机 , 采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术 , 能够输出135匹马力 , 峰值扭矩达到159牛·米 。 与之匹配的是一台CVT变速箱 , 变速比达到8.7:1 , 实现多种变速模式;ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出 , 工信部的综合油耗低至百公里4.9升 。 悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 , 整体调校偏向舒适 。

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长安逸动搭载了自家最新研发的蓝鲸动力总成 , 提供一台1.4T全铝直列四缸涡轮增压发动机 , 采用四层隔音屏障技术将噪音降到最低 , 能够输出158匹马力 , 峰值扭矩达到260牛·米 。 传动系统采用了一台7速湿式双离合变速箱 , 传递效率达94.3% , 变速箱反应迅速提速较为迅猛 , 工信部的综合油耗低至百公里5.9升 。 悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 , 整体调校偏向运动韧性十足 。

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在动力PK环节 , 日产的发动机独有技术带有很高的科技含量 , 匹配的CVT变速箱可以将油耗降至最低 , 日常使用成本会大大降低 。 而长安逸动上面的蓝鲸动力系统 , 拥有强大的马力与出色的性能 , 双离合变速箱的调校也让提速更加迅猛 , 能获得一些驾驶的快感 。 两者属于完全不同的风格 , 就看个人的喜好 。
AM车镜总结:
还是先用价格进行衡量 , 日产的2021款日产轩逸刚刚上市因此优惠幅度较小 , 1.6LCVT悦享版基本在12.99万元以下 , 暂时不会有太大降价空间 。 而长安逸动1.4TDCT旗舰型则有小幅优惠 , 价格在10万元以下 , 两者差了3万元左右 。 这3万元的差价主要在于日产轩逸的品牌价值、可靠的品质与优秀的调校及做工 。 长安逸动虽然在品牌价值上不敌日产轩逸 , 但是胜在配置丰富、动力迅猛 。 AM车镜认为 , 如果是90后年轻人手头的钱并不富裕 , 但是又喜欢体验科技配置 , 也十分注重用车体验的话还是长安逸动比较划算一些 。 而如果有一定资金和购买能力 , 比较在乎生活品质同时生活圈层也比较在意品牌价值 , 那还是选择日产轩逸吧 。