车镜|天籁2021款开启“降维打击”模式,量给足,价不变


在“硝烟弥漫”的中国车市 , B级车始终是各汽车品牌的中流砥柱 , 尤其是合资品牌 , 其市场竞争激烈程度不亚于SUV , 在这种情况下 , 为保证产品力和市场竞争力 , 更加频繁的升级换代成为了一种“永葆青春”的做法 , 更重要的 , 消费者也能从中看出汽车厂家的诚意 , 并为自己的购车决策提供支撑和依据 。

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“日系三杰”一直是国内B级车市场上的主流 , 三车都拥有相当的用户和口碑 。 日前天籁2021款刚刚上市 , 在保持售价不变的情况下 , 对包括外观、内饰、科技、功能等多个方面进行了12项产品升级 , 可谓是加量不加价 , 表现出了相当的诚意 , 产品力更上一层楼 , 性价比更好 , 预计将助推天籁实现销量的进一步提升 。
12项产品升级 , 天籁2021款亮出诚意
年度改款 , 一般是不会对车型进行大刀阔斧的改变的 , 不过 , 天籁2021款的改进令人欣喜 。 先说外观方面 , 天籁2021款首次采用了红色车身黑色车顶和白色车身黑色车顶的配色方案 , 营造出极强的运动气息 。 同时 , “魅影套装”更是配备上了熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板 , Midnight个性尾标等外观配件 , 在一款B级车上采用这类“装饰”也算是相当激进和个性了 。 另外 , 除2.0L入门版车型以外 , 全系配备17寸及以上轮毂 , 并全部配备LED大灯和LED日行灯 , 全面提升新车档次质感 。

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从外观的改进来看 , 天籁2021款更加押宝年轻化和个性化 , 这正是当下“得年轻人得天下”真实体现 , 无论是双色车身 , 还是“魅影套装” , 对于年轻消费者而言 , 都非常具有吸引力 。 而且 , 升级轮毂、升级大灯等 , 也体现对用户的心理照顾 , 即使购买低配车型 , 也不会觉得“丢面儿” 。 再说内饰方面 , 虽然布局没变、风格也没变 , 但更有质感 。 原因就是天籁2021款采用了钢琴烤漆门饰板、木纹饰条中控台、木纹饰条排挡杆箱 , 并在内饰多处增加软质材料包裹;并且还为选装“魅影套装”版的用户在车内增加豪华LED迎宾踏板以及专属地毯 。 这些装饰的改进统统都只有一个目的:让内饰更有高级感、档次感和精致质感 。

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而智能科技的升级更是本次年度改款的重中之重 , 尤其是以往部分专属2.0T车型的配置进行了“下放” , 对于消费者而言是极大利好消息 。 比如 , 同级最强的L2级自动驾驶辅助系统的ProPILOT超智驾 , 以及兼具安全和便利性的AVM全景智能监控系统均出现在了天籁2021款2.0L顶配(2.0LXL Upper AD1智行领航版)车型上 。 并且 , 同级功能最多、更强大的新一代Nissan Connect超智联车联网系统 , 以及EPB电子手刹等 , 也都出现在了除2.0L入门版以外的所有车型上 。 有了这些智能装备的加持 , 天籁2021款的2.0L顶配车型直接升格为合资市场“20万级最强智能中高级车万内最强智能中高级车” , 相比同级很多仅限于手机互联/映射、甚至还是多媒体时代的车型而言 , 天籁2021款可以让用户体验到新时代车载互联的便利 , 因为Nissan Connect超智联车联网系统集成了在线导航、远程控制、语音控制、远程实时监测、影音娱乐等功能 , 让用户上车前远程启动 , 打开空调 , 一切提前准备就续;上车后“动口不动手” , 还能享受酷我音乐、爱奇艺等视听盛宴;下车后还能时时关注爱车动态 。 而“ProPILOT超智驾” , 具备L2级自动驾驶功能 , 具备转向控制、自动启停、全速段智能巡航等功能 , 让每一次出行都更安全、更轻松 。分页标题
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不止于舒适 , 更是澎湃
众所周知 , 这一代天籁搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎 , 该发动机不仅蝉联2019和2020沃德全球十佳发动机 , 同时也荣获2019中国心十佳发动机称号 , 顶级殊荣的背后是这款发动在技术、性能、稳定等方面的全面优胜;动力输出强劲还省油 , 技术性能卓越还耐用 , 是名副其实的“同级最强发动机” 。

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在这款发动机的加持之下 , 天籁2021款既能让用户享受到媲美3.5LV6发动机的动力性能 , 243Ps、371N·m的强大动力可使天籁2021款在6.42s内破百 , 15s内完成0-400m加速;又能将天籁2021款百公里综合油耗控制在6.6L的优异水平 , 堪比混动 。 超强动力和超级省油合二为一 , 再加上出色的NVH性能和耐用性 , 真正让用户开得称心、坐得舒心、用得放心 。

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不止于舒适 , 更是掌控
首先需要提及的是 , 东风日产是主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业 。 仅凭这一点儿 , 就基本可以确认 , 天籁2021款在车载智能方面已经处于当今潮流最前沿 。 全新升级的Nissan Connect超智联系统 , 依托领先的自主研发技术储备 , 携手顶级合作伙伴 , 布局6大功能板块、完成21项功能升级、实现59项功能搭载 , 是同级车型中 , 功能超多、超全面的车联网系统 , 也是合资领域中领先的车联网系统 。

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伴随着互联网长起来的年轻人 , 无不视车载互联为必备配置 , 不光是因为这群用户喜欢“鼓捣”这些功能 , 而且是车联网系统能确确实实为用户用车带来极大的便利性和驾驶乐趣 。 比如 , 超智联搭载的远程控制功能 , 通过日产智联手机APP不仅能循声(闪灯)找车 , 还能控制发动机、空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调节 , 临行之前车内已至理想状态 。

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还有智能语音控制 , 这是“君子动口不动手”的最佳写照 。 新的超智联系统进一步优化了语音控制功能 , 支持常用指令免唤醒 , 可全面实现操控导航、蓝牙电话、空调、座椅加热、方向盘加热、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能 , 方便快捷 。

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更有车载在线服务 , 超智联拥有智慧加油、保养提醒及预约、OTA在线升级、安全到达通知、车载4GWi-Fi热点等特色功能 。 其中 , 智慧加油还支持支付宝/微信/银联在线支付 , 让你足不离车 , 即可完成选油、加油、支付、开票等操作 。 目前全国已经有160多个城市 , 约11000家合作加油站支持智慧加油 。

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车辆是“大件” , 对于车主来说自然是极为珍视的 。 超智联手机APP可对爱车实现远程监测 , 诸如进行车况查看及诊断、车辆位置查询、电子围栏设置等操作 , 随时掌握车辆状态 。 另外 , 车载全时导航、车载WiFi热点、24小时在线娱乐、200多种场景的人车互动等等 , 也能为用户的出行提供无限便利和乐趣 。

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不止于舒适 , 更是从容
与所谓的“小钢炮”不同 , 中级车驾驶的宗旨 , 是更追求愉悦舒适的驾驶体验 , 而天籁2021款所搭的ProPILOT超智驾功能便是为此而来 , 得益于此 , 天籁成为国内合资量产中高级轿车中唯一具备的L2级自动驾驶辅助技术的车型 。 该系统自身已经具备了自动驾驶相关的“感知”与“自主反应操作”能力 , 可在行驶过程中 , 实时监测识别单车道车道线 , 让车辆保持在车道中央自动行驶和平顺转向;同时 , 主动刹车和自适应巡航也能够与前车保持设定的安全距离 , 无论前车提速还是降速 , ProPILOT超智驾系统都能处理的游刃有余 。 可以说 , 在降低用户接触自动驾驶辅助功能的门槛 , 并缓解驾驶压力 , 正是ProPILOT超智驾存在的最大意义 。

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ProPILOT超智驾是一项革命性的自动驾驶辅助技术 , 可一键实现全速域自适应巡航、保持随时跟停、车道保持、转向控制以及自动跟车全方位智能出行 , 能有效缓解长途驾驶、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳 , 为用户创造更加轻松愉悦、从容优越的驾驭体验 , 是车主出行生活中超实用的智能伙伴 。

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AM车镜写在最后:
作为汽车市场最重要的中级车领域 , 每一款车都必须进行自我进化以实现对同级车型的竞争优势 , 完成自我提升 , 满足消费者越来越高的需求 。 天籁2021款通过12项产品升级 , 以个性化、年轻化全面打通与年轻人的沟通渠道;更以在动力、智能、安全等方面的固有领先优势 , 让用户拥有一款集舒适、驾控、智能、安全、乐趣于一体的高水准座驾 , 如此强大的产品竞争力 , 天籁2021款未来市场表现非常可期 。