汽车|一周新能源:嘴上说不买,身体却很诚实
10月份的新能源车销量数据正式出炉 , 产销双双超过16万辆 , 环比和同比都继续保持了快速的增长 , 销量同比增长了104.5% , 其中新能源乘用车是同比增长了113.3% , 翻了一倍有余 。 而且值得注意的是 , 纯电动车售出了12.2万辆 , 插电混动汽车售出了2.6万辆 , 但与上月相比 , 插电式混合动力汽车的销量增幅远低于纯电动汽车的增幅 。
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简单的说 , 纯电动车越来越受欢迎了 。
增幅全部都来自于网约车或出租车市场吗?不可否认 , 这的确占据了很大一部分销量 , 但是当我看到五菱
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宏光MINI EV(参数|图片)、特斯拉、蔚来、小鹏、威马 , 比亚迪、欧拉 , 甚至零跑这些品牌的销量同比都有大幅增长的时候 , 我真的相信 , 不同细分市场的目标消费群体都开始愿意去尝试和接受新事物了 。
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或许有了整个市场气氛的烘托和背书 , 蔚来、理想和小鹏这三家美国上市的企业 , 最近几天的股价真的是在疯涨 , 涨疯了 。 就在14号那天 , 小鹏汽车公布了上市之后的首份财报 , 无论是三季度的营收、毛利率以及新车交付数等核心数据 , 都有明显的增长 。
这直接就刺激了股价 , 小鹏股价当天就上涨了33.4% , 连带理想、蔚来都有双位数字的增长 , 一夜之间公司的市值都已经不知道超过多少传统汽车巨头了 。而就在昨晚 , 理想汽车也发布了三季度的财报 , 成绩相当喜人 , 直接导致盘前涨幅已经接近30% 。
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这是泡沫吗?我不懂 。 我只知道 , 在这段时间里 , 当他们的股东 , 肯定比当他们的车主更幸福 。
虽然最近特斯拉的各种新闻依旧从不间断 , 尤其是即将明年上市的
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Model Y(参数|图片) , 一点点的新消息都能引起网友们的热议 。 虽然对于特斯拉的话题 , 议论的人总比买车的多 , 但品牌知名度和热度就是这么一点点累积起来的 。
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不过随着传统汽车巨头的纷纷觉醒 , 日后特斯拉的日子可能就没那么舒坦了 。
这周闪亮登场的是宝马 。
就在双11晚上 , 宝马正式带来了iNEXT量产版本的原型车 , 命名为iX 。 按照宝马的介绍 , 这台iX是一台中大型SUV 。 用宝马设计总监的话说 , 那就是”
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X5(参数|图片)的尺寸、
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X6(参数|图片)的高度、
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X7(参数|图片)的超大轮毂” , 但风阻系数却只有0.25 , 与特斯拉Model X的风阻系数一样 。
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看上去这么棱角分明的设计 , 却依旧有这么低的风阻系数 , 真有点难以置信 。 而前脸上那巨大的“鼻孔”之中 , 集成了众多的各类型传感器 , 为驾驶辅助系统服务 。 内饰也是焕然一新 , 但重点还不在这些肉眼能看到的地方 。分页标题
宝马iX采用的是宝马第五代eDrive电力驱动技术 , 搭载了前后双电机 , 最大综合功率可达500马力 , 其搭载超过100kWh的电池组 , WLTP续航里程超过600km , 0-100km/h加速时间小于5秒 。
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光是从这些数据就能看出 , 这台宝马iX将会是特斯拉Model X的劲敌之一了 , 明年当然也少不了奔驰和奥迪的全新纯电动SUV 。 按照宝马的时间表 , 宝马iX将于2021年下半年在丁格芬工厂开始生产 , 并于2021年底投放市场 。 真是相当期待明年的“神仙打架” , 一定十分精彩 。
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每次聊到电动车 , 总是有很多粉丝留言 , 吐槽目前各种公共充电设施和不完善等充电难的问题 。 毫无疑问 , 这的确是令很多人对电动车望而却步的关键因素 。
即将要借助ID.4两款车型杀入电动车市场的大众品牌 , 当然也不会不明白解决充电问题的重要性 。 所以大家应该还记得 , 在上周大众两款ID.4车型发布会上 , 大众旗下的充电服务商CAMS提出了明年年底要在几个主要城市实现5公里一个超级充电站的宏伟目标 。
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我在CAMS开迈斯官网上看到 , 开迈斯新能源是由大众、一汽、江淮、星星充电在2019年合资成立 , 主要职责是开展充电基础设施建设以及相关技术产品 。 按照官方的介绍 , 用户只需下载使用CAMS PLUS app , 即可完成预约充电桩、导航、智能地锁、即插即充、无感支付、智能POI等功能 。
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就在这一届的中国国际进口博览会(进博会)上 , 大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示 , 目前CAMS开迈斯目前已在北京、成都和深圳3座城市布局了40座超级充电站 。
开迈斯计划在年底前 , 在全国16座城市建立255座充电桩 , 包括1800个双枪直流充电桩 。 每个双枪充电桩都提供120kW和180kW大功率充电枪 , 能智能调整功率输出 。
【汽车|一周新能源:嘴上说不买,身体却很诚实】如果在你所在的城市里 , 大众真的实现了每5公里一个超充站 , 你会因此而考虑购买大众的ID系列电动车吗?欢迎留言告诉我们 。
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