战斗舰|故障不断的自由级要被“判死刑”？美媒出搜主意：卖给台湾挺不错据《福布斯》网站

据《福布斯》网站2020年11月9日报道称，随着因故障失去航行能力的“自由”级滨海战舰“底特律”号（USS 7）被推船拖回美国本土，美国海军将可能宣布“自由”级滨海战舰的死刑。
【战斗舰|故障不断的自由级要被“判死刑”？美媒出搜主意：卖给台湾挺不错】文章称，海军作战司令部司令迈克尔·吉尔迪上将，以及即将离任的海军部长肯尼斯·J·布雷斯韦特应会利用三个月的由美国总统大选导致的政府空白期，建议十艘已经服役的“自由”级滨海战斗舰立即全部退役，对另外正在建造的六艘该级舰实施“停工令” ，并建议加快建造新的、备受期待的“星座”级（FFG-62）护卫舰，同时购置一些更小型、更可靠的巡逻艇。
文章指出， “自由”级滨海战斗舰从诞生以来，就注定是一场工程灾难。美国“自由”号（LCS1）在2010年，因海水渗透，毁坏了舰上的大型燃气轮机。 2013年部署到新加坡时，该舰多次因故失去动力。最后，在2016年，该舰的柴油机严重受损，并导致一名指挥官丧生。

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“自由”级滨海战斗舰是美军的工程灾难
文章认为，在新级别舰中的首艘舰上表现不佳还是情有可原的。找出舰船上的弱点对后续舰的改进非常有价值。但问题是， “自由”级滨海战斗舰的其他船只也同样存在问题，该级舰采用的发电机过于复杂，可靠性很差，多起故障都是因此造成的。相比之下，与之竞争的“独立”级铝制三体船滨海战斗舰，似乎问题正在有条不紊地解决。目前有12艘“独立”级滨海战斗舰在美海军中服役，并在太平洋地区表现出色，另外还有有7艘正在建造中。
经过多年的努力， “自由”级滨海战斗舰仍无法摆脱灾难性工程的命运。 2016年，第二艘“自由”级滨海战斗舰“沃思堡”号（USS Fort Worth ， LCS 3）在新加坡码头搁浅了6个月，当时美国海军试图排除齿轮故障。 2015年，第三艘“自由”级滨海战斗舰“密尔沃基号”（USS Milwaukee ， LCS 5）在从威斯康星州马林内特（Marinette）海事造船厂出航时发生故障，被拖回母港。第四艘“自由”级滨海战斗舰“底特律”号（LCS 7）于2020年7月结束了为期4个月的禁毒部署，尽管有一点不引人注意，船长说，在巡航中，船员们成功克服了设备故障。显然，这艘舰在9月份就重新部署有点太仓促了。它在10月下旬首次出现故障，遭受了灾难性的联动齿轮故障，并在11月份失去了所有动力，无法返回到佛罗里达州的梅波特港。这艘船彻底失去战斗力，需要拖到一个安全的避风港。据称，它将之前所有三艘“自由”级船在一次航行中遇到的所有问题全部体现出来，简直太不可思议了。
“自由”级滨海战斗舰的故障接踵而至。 2018年，第五艘“自由”级滨海战舰“小石城”号（USS Little Rock ， LCS 9）发生故障，最终在蒙特利尔港搁浅了4个月。 2019年， “比林斯”号（LCS-15）动力失灵，舰员失去对该舰的控制，在蒙特利尔港与一艘停泊的船只相撞。

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美媒呼吁退役所有“自由”级滨海战斗舰
文章称， “自由”级滨海战斗舰自2008年开始服役。除了备受好评的洛克希德·马丁公司制造的战斗系统之外， “自由”级是一艘无法操作的舰船，是一场维修噩梦，所有在其上服役的人都存在安全危险。美国海军的每个人都知道这一点，然而，海军中没有人有胆量去阻止这场海上灾难。虽然海军希望取消超重的“自由”号和损坏的“沃思堡”号，但现在是时候彻底取消这一表现不佳的计划了。分页标题
文章认为，一些观察家故意把“独立”级和“自由”级混为一谈，主张终止这两种滨海级舰船的发展，这是错误的。因为海军需要小型实用船只，虽然这两种船都不是完美的，但“独立”级滨海战斗舰正朝着更积极的方向发展。该级舰在2016年只遇到了两次工程故障。两次故障都在一两个月内得到修复，受损的两艘战舰都返回了各自的任务序列中。美国军舰“科罗纳多”号（LCS-4）2016年9月底在夏威夷海域发生故障，并迅速得到维修， 2016年10月16日抵达新加坡，然后完成了为期16个月的巡演。从那以后，该舰再也没有出现过故障。虽然海军希望退役前两艘“独立”级滨海战斗舰以及前两艘“自由”级滨海战斗舰，但必须认识到，美国“独立”号（LCS-2）和“科罗纳多”号（USS Coronado）滨海战斗舰都是在不具备完全功能的作战系统的情况下交付的，而且作为仍在建造中舰只，它们的制造方式不同于其他生产线建造的“独立”级滨海战斗舰。
文章称，除了“自由”级滨海战斗舰，还有很多其他选择。海军可以把钱省下来用于其他项目建设。如投入更多资金建造更多的“独立”级滨海战斗舰，让奥斯塔尔造船厂维持一条“独立”级滨海战斗舰生产线。还可以投入资金加速新的、备受期待的“星座”级护卫舰建造速度。

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美海军更青睐“独立”级滨海战斗舰
或者，海军可以出资建造一艘更小型、更简单的巡逻艇。美国海岸警卫队追求高成本效益的“哨兵”级快速巡逻艇已经投入使用，有大约40艘在役，这些巡逻艇正在执行“自由”级滨海战斗舰无法完成的任务。 “哨兵”级快速反应快艇正在整个太平洋部署，前沿基地设在夏威夷和关岛。这种巡逻舰的海军版本还可以利用强大的F-35雷达系统和其他有用的现成系统，在不久的将来，美军就可以用一种成本更低、功能更强大、更具战略意义的平台取代目前驻扎在佛罗里达梅波特的“自由”级滨海战斗舰。
文章称，现有的“自由”级战舰很容易卖给任何其他需要这些舰船的盟友。如沙特阿拉伯、希腊和中国台湾省。台湾已经展示出能让不靠谱的舰船继续运作的高超技能，可能会成为剩余“自由”级滨海战斗舰的另一个主要接受者。

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美国下一代“星座”级护卫舰想象图
文章最后指出，随着“底特律”号滨海战斗舰上出现的可能结束其服役的巨大工程灾难，现在是时候作出决定了。正如吉尔迪上将所说，这些平台从2008年就已经存在了，是时候将美国海军从“自由”级滨海战斗舰项目中解放出来了。整个海军都会为之欢呼，现在有足够的选择。甚至“自由”级战舰的主承包商洛克希德马丁公司和制造商马林内特（Marinette）海事造船厂都可以从中摆脱出来，他们漫长的海军噩梦就要结束了。