|法拉利SF90 Spider全球首发插电跃马

[爱卡汽车海外新车原创]
11月12日，法拉利SF90 Spider以线上直播的形式正式全球首发。作为法拉利SF90 Stradale的敞篷版本，法拉利SF90 Spider同样搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三电机所组成的插电混合动力系统，并配有全时四驱系统，最大输出功率735kW（1000马力）， 0-100km/h加速时间2.5s ， 0-200km/h加速时间7.0s 。
看了以下要点，本文算读完一半
法拉利SF90 Stradale的敞篷版本，法拉利旗下首款插电式混动量产敞篷跑车；
采用可折叠的硬顶敞篷设计，开启及闭合时间仅需14s；
搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三电机所组成的插电混合动力系统；
【|法拉利SF90 Spider全球首发插电跃马】0-100km/h加速时间2.5s ， 0-200km/h加速时间7.0s 。

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法拉利SF90 Spider基本延续了法拉利SF90 Stradale的整体造型设计，并采用了可折叠的硬顶敞篷设计，开启及闭合时间仅需14s 。值得一提的是，法拉利设计中心针对敞篷区域进行了精心设计，令其与跑车其他部位完美整合，并且无论是开启还是折叠，都不会遮挡发动机舱盖下的3.9升双涡轮增压V8发动机。

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来到内饰部分，与法拉利SF90 Stradale相同，法拉利SF90 Spider内饰同样是在“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念下打造而来，新车采用了全新人机交互界面（HMI），其中采用触摸屏的全新方向盘让驾驶者双手无需离开方向盘即可掌控各项功能。全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制，而中控区域上的自动变速箱控制键则采用了格栅式设计。

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除此之外，法拉利SF90 Spider还为追求极速的驾驶者提供了专属配置， Assetto Fiorano配置版车型提供一系列专属升级，令其明显区别于标准版车型，包括提供双色车身涂装，配备基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，专为优化赛道性能打造。得益于高性能材质（碳纤维材料及钛金材料）的应用，车身重量减轻了21kg ，还配备碳纤维后扰流板以及为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎，该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。

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动力系统部分，法拉利SF90 Spider搭载一套由3.9升双涡轮增压V8发动机与三电机组成的插电混合动力系统，匹配8速自动变速箱并配有全时四驱系统，最大输出功率735kW（1000马力）， 0-100km/h加速时间2.5s ， 0-200km/h加速时间7.0s 。此外，新车还提供四种动力模式以供驾驶员选择。
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