法拉利|售价210万的玛莎拉蒂超跑,能不能让你忘了法拉利?


说到超跑 , 大家会首先想到法拉利、兰博基尼、迈凯伦这类“超跑专业户” 。 而对于同样以运动和性能为精髓的超豪华品牌——玛莎拉蒂 , 又怎能错过这场盛宴 。 早在今年九月 , 玛莎拉蒂为我们带来了全新超跑——MC20 , 售价210万 。 而如今 , 这款旗舰超跑已开启了五城私密鉴赏之旅 。 在继杭州之后 , MC20来到了成都 , 在极具艺术气息的红美术馆 , 开启了它的成都首秀 。
【法拉利|售价210万的玛莎拉蒂超跑,能不能让你忘了法拉利?】

法拉利|售价210万的玛莎拉蒂超跑,能不能让你忘了法拉利?
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相信对于很多朋友来说 , 会有个疑问 , 玛莎拉蒂造超跑 , 和法拉利、兰博基尼有何不同之处?借用玛莎拉蒂官方的话来说 , 他们从来没有把自己看作是超跑品牌 , 尽管之前 , 这个百年汽车品牌已经拥有超跑车型 。 因为玛莎拉蒂认为 , 他们所追求的不是极致性能 , 而是把优雅豪华和运动性能完美结合到一块 。 所以 , 在MC20这款车上 , 更加显眼的是玛莎拉蒂独特的设计美学和豪华感 。

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当我看到MC20实车时 , 它给我留下两点印象特别深刻 。 其一 , 这是一辆玛莎拉蒂超跑 , 可谓是辨识度十足 。 主要体现在前脸部分 , 经典的“鲨鱼嘴”进气格栅 , 醒目的三叉戟LOGO;其二 , 这款超跑看着显小 , 实际上“块头”真不小 。 车长4669mm , 车宽2178mm , 轴距达2700mm , 是款十足的宽体跑车 。

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而就是这么一台“大车” , 其整备质量仅1500kg 。 碳纤维单体壳车身和大量碳纤维材质的应用 , 使得MC20拥有出色的轻量化 。 值得一提的是 , MC20还采用了独特的蝴蝶门设计 , 一方面更加符合人体工程学设计 , 另一方面更是凸显超跑的动感气质 。

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MC20的座舱内 , 赛车的极简风格与玛莎拉蒂特有的意式奢华格调很好地融合在一块 。 比如说 , 位于碳纤维中央通道的驾驶模式选择器 , 就是从顶级腕表中汲取的设计灵感 。 类似这样的细节 , 都在彰显这台意式奢华超跑的非凡 。 而说到豪华 , 怎么能错过顶级音响 ,Sonus faber豪华音响作为享誉世界的意大利品牌 , 为乘员带来不一样的听觉盛宴 。

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最后 , 还是要回归到正题 。 作为超跑 , 没有一颗澎湃的“心”怎么行?MC20搭载的是“Nettuno 海神”发动机 。 其由玛莎拉蒂100%自主研制 , 并率先引入源自

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F1(参数|图片)的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术 , 可输出630马力的强劲动力 , 使MC20在2.9秒内即可实现百公里加速 , 最高车速超过325 公里/小时 。 这样的性能表现 , 即使是在法拉利和兰博基尼面前 , 也毫不逊色 。
阿川评车
要说另一个最大亮点 , MC20的价格是关键 。 210万的售价 , 堪称是亲民 。 而和它价格较为接近的是法拉利

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ROMA(参数|图片)(238万) , 个人认为 , MC20没有所谓的直接对手 , 因为选择法拉利的人 , 很难考虑玛莎拉蒂;考虑MC20的前提是 , 对玛莎拉蒂的品牌有接受度 。