环球车讯网|“拉锯战”又打响！10月日系份额超德系，两田终于支楞起来了？

说起日本，大多数人都会想到那个面积不太大且资源贫瘠的岛国。尽管日本虽小，但这个国家的车企却一点都不渺小，丰田、本田、日产更是在全球汽车界都享有盛名。

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众所周知，德系车和日系车在国内一直都打得不可开交，特别是在两田疯狂上分的这几年。然而由于德系车的体量一直都非常大，所以尽管丰田和本田的销量上涨得十分明显，但在占比份额上还是要少德系车一截。不过，这样的情况在10月份发生了改变。

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而具体来看，主要还是因为日系车发力得非常猛。一个便是丰田，数据显示，丰田10月份在华销量同比增长33.3%至17.56万辆；1-10月，销量同比增长9.5%至144万辆。而另一家日企本田也毫不示弱，数据显示，本田10月份在华实现终端销量18.06万辆，同比增长22.3% ，并连续4个月创下历年单月终端销量的最高纪录。除此之外，日产的表现稍显得有些逊色，但也在10月份卖出了11.6万辆的成绩。

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同时，对于一般消费者而言，买车最看重的并不是花里胡哨的配置，而是日常用车时能够省心，皮实耐用是每一位消费者的需求，日系品牌也充分抓住了这一点。其次就是在售价上，最畅销的日系车售价通常也是在10—15万元，这一价位区间也是大多数家庭能够承受的。

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【环球车讯网|“拉锯战”又打响！10月日系份额超德系，两田终于支楞起来了？】除了质量好以外，超低的油耗也是日系车的标签，售价相对实惠、质量好、油耗低，这也就为用户节约了一大笔日常用车成本。最后就是保值率，日系车的保值率普遍高于市场平均水平，多款车型的3年保值率都达到了70%以上，这是绝大多数品牌很难达到的。在越来越多的好口碑之下，日系车也渐渐入了消费者的"眼" 。

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而另一方面而言，在许多消费者眼中德系就是高品质感和德国工艺的代表，所以许多人生来就会对德系品牌更有好感。再加上产品层面，大众的车外观稳重大气，空间尺寸、动力系统也有自己的优势，一旦又放开了不少优惠的话，德系车在销量上肯定不会低。而且最重要的是，在中国市场，大众一直以来在销量方面都有着绝对优势，而长期积累下来它也早已形成了所谓的品牌忠诚度。所以要说到谁是真正的"王者" ，这还真的很难界定，而目前日系车明显还有进步的空间。
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