中国经营报车视界|一款车让我们相信的事——试驾新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

“推荐你去看部电影，我刚看完。 ”
“什么？”
“《掬水月在手》，一定要找一家讲究点的电影院。 ”
对方刚发送完上面这段话，我把收藏已久的有关这部影片的资料和预约好的电影票信息发了过去，微信对话框同时出现了我们发送的数个“哈哈哈哈。 ”
上面这位“荐片人”是前不久碰到的一位“丰饶”的小姐姐，是的，是丰饶。这是我能想到关于她最准确的形容词。美丽的女性千千万，然而当有趣的灵魂和满腹质感的才华以及豪情仗义的担当全加于一身时，这样的女性便格外吸引人。优雅、克制，华丽、内敛。
嗯，很迷人。

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讲究的观影环境。 ——“丰饶”小姐姐摄
偶尔闲谈，我们会讨论年龄、性别认同方面的焦虑。她告诉我， “与不确定性共存是一种成熟，换句话说，就是要有面对复杂性的勇气。 ”前不久看《乘风破浪的姐姐》，我说阿朵挺好的，有温柔的韧性、力量还有灵性。
“有尊严的那种妩媚”丰饶姐姐一句话就精辟的做了结题。为此，她还分享了《走出唯一真理观》中的一段话：“最理想的边缘状态应该是自足的，而不是明确地意识到自己的缺损，并且作为一个挑战者的形象出现。 ”
与她碰面，我会不自觉地花时间搭配一身服装和配饰，认真化个妆，但不觉是负担，生活中总有些人或事情是值得你精致对待的。
再说回到开头的纪录电影《掬水月在手》， 120分钟的时间，凝练了中国古典诗词大师叶嘉莹先生此前97年的传奇人生。这也是导演陈传兴先生“诗人三部曲”系列纪录片的收官之作。豆瓣影评中有一句“如在阴霾的深夜里挂起一盏明月般地，悄然在这个喧腾的世间隐隐现身。 ”很打动我。
朋友圈的一位妈妈分享了自己10岁的女儿的“观后感” ， “走出电影院的时候10岁小简半天不说话，后来问她观后感，她的原话：‘我觉得一个人必须要有热爱和目标，叶先生要是没有诗词，可能很早就，就陨落了。 ’”
如是我闻。

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坦率讲，这部记录电影留白很多，也并不完美，但我相信无论《掬水月在手》最终会被多少人看到，都无损她与她的创造者与被记录者，成为隽永的明光。
如果你问我，生活中的丰饶小姐姐和古典诗词大师叶嘉莹先生有何共通之处？我可能会用一场不久前在“中国院士之乡”宁波参加的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车试驾之旅给出答案。

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作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型， E级车自1947年问世以来已历经十代，它不但一直是豪华行政级轿车的代表车型，更是梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型。梅赛德斯-奔驰E级车系列， 73年间在全球交付总量超过1,400万辆。 4年前， 2016年第10代E级车亮相，迄今为止，全球选择这一系列车型的客户已经超过120万。 2020年，梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量——第10代E级车迎来中期改款。

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“智者，驭势而进”作为一款备受关注被寄予厚望的中期改款车型，很多人第一次见新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车会觉得更像是一款“小S级”或者“小迈巴赫” ，但通过三天两夜的试驾之旅，我感受到更多的是她就是她自己。一款代表着“中坚力量”的梅赛德斯-奔驰新豪华主义的作品。就像丰富灵动的“丰饶小姐姐” ，就像与诗歌相依的叶嘉莹先生一样，走进她们，你无法不被她们身上所流淌的“顺势而为意自持”的豪华心境和气息打动...... 分页标题
竹林、浙商与秉承 “新豪华主义” 的
新一代长轴距E级车
第一次来宁波，也感叹这座城市与“新E”气质之吻合。印象中这里有建于明朝中期，号称世界三大藏书阁之一——现存最早的私人藏书阁天一阁；那里有中国南方早期新石器时代的遗址——河姆渡。而更具现代文明气息的是，这里是“义利兼顾”的浙商文化源头，而“院士之乡”的务实宁波遇上新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车又会碰撞出了怎样的火花呢？

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试驾伊始，我们从竹林掩映的宁海县出发，在此后的覆盖多种路况、长达240公里的漫漫旅途中，无论是驾驶还是乘坐你都可以感受到新一代长轴距E级车身上自带的尊贵之感，与天地山川的自然之美相契合。
“豪华”通常是个很主观的判断，但我更多的认为，豪华的最终目的是通过那些不刻意的品质细节让你触碰到一个更好的自己。第一眼见到“新豪华主义”的新一代长轴距E级车，大多数人会直接将其与“豪华”划等号，这里不仅仅是有三叉星徽的光芒，更多的是全新的豪华设计，诸如采用“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯。车内环抱式的曲线与高档木饰等甄选材质打造出的质感空间，让你一上车就会把音调自觉调低，作势文静优雅。奶白色方向盘“矗立”在那里，会让你后悔应该再洗个手，涂个无添加的皮革味道护手霜才与之更般配。

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中期改款后，奔驰为长轴距车型增加了10项中国市场专属的配置。坐在后面你可以看到，前排座椅靠背增加木饰与氛围灯光带，提升后排豪华感。还有长辈会很喜欢的后排整体式豪华扶手（年少一点的可治愈鼠标手），上面配有一块 7 英寸触控屏，可远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等进行随心设置。让人惊喜的是，试驾中我看到后排可安装手机无线充电装置（选配），之前享有此“尊贵配置”殊荣的的车型还是迈巴赫。

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此外，在后排试乘过程中，与奶白色方向盘遥相呼应的全套奶白色的真皮内饰最为抢眼。身处其中，不禁让我想起电影《杯酒人生》中的一句法文“Blanc de Blancs”极致之白——白中白。实际上这是一款指完全由白葡萄品种酿成的酒液颜色清浅的起泡酒。一般来说，白中白是由100%霞多丽酿造而成。白中白年轻时酒体轻盈，酸味十足，有含蓄的柑橘、青苹果风味，而随着瓶中陈年的进行，它会发展出浓郁的黄油风味。没有去过法国南部的我，却好像在车上闻到了普罗旺斯薰衣草庄园的阵阵花香。 “茜茜公主、凯特王妃、还珠格格、甄嬛小主”坐在行政级后排的我有那么几秒，一度思绪万千.....

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所谓“豪华落尽见真谛” ，丰饶小姐姐强调观影《掬水月在手》要选讲究一点的电影院背后其实是对作品、时间、乃至自我的一种尊重和善待。而这份理念，你从新一代长轴距E级身上处处可见。试乘中我了解到新一代长轴距E级后排有两张可最多放倒37度的电动可调座椅，放倒后整个人的重量被均匀地分布在靠背和坐垫之上，配合质感舒适，符合人体工学的豪华型头枕，整个人坐在上面会马上完全放松下来。作为一位对头枕有要求，到酒店第一时间会致电客服求颈椎枕的“码字小仙女” ，给这项配置打10分。

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此外，可能一般人不会太在意，但作为一位会对紫外线过敏的“娇气宝宝” ， E级车还有一项“善解人意”之处。为了躲避阳光，我一路上都戴着大墨镜宽檐帽，同车小伙伴实在看不下去细心地提醒， “你可以按下后排的‘遮阳帘’” 。这时鄙人才恍然想起，嗯，看来过往的生活还是不够“豪华” 。当然，可能有人会说别款车没有这项功能可以自己单独安装啊，最不济还可以单独购买那种吸铁石粘上去的遮阳帘。 NO.NO.NO那样子不够适配，局促小气，遮阳帘用着用着就会丢了，我不会告诉你我是怎么知道的......此外，与豪华气息相匹配的柏林之声音响也是吸引本人的亮点。这回试驾试听了一首《MoonRiver》，音质富有强劲的冲击力，音源纯粹高保真，大功率播放让声音张弛有度，也就是所谓的“推的动。 ”行进在路上，一首真切的好音乐陪伴很重要。

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在我理解中，豪华的最终要义就是，把你能想到的先替你做出来，等你需要使用时一切便都水到渠成，不留痕迹。
聊完内饰（内涵），我们来说说新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车可被誉为“颜王”的几个外观理由。大灯的造型采用中国书法笔锋造型，构成犀利“锋眉皓目” ，在夜间可以通过左右各84颗独立的LED灯源投射近650米的距离，每盏头灯内包含84颗独立的LED光源，从而实现智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效提升行车安全。

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在第二天试驾返程的路上，我们在奉化高速站休整了一下，最后一个从洗手间出来，车上的小伙伴已经在“蓄势待发”的等着我，南方晚秋的暮色下，风轻轻地吹着，我们的“小E”启动时，远程几何多光束LED大灯像一连串跳动的音符。 “峰眉皓目”与夜色相得益彰，一首《Let Her Go》最符合此刻的心境。

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除了亮眼的大灯，在此前的科技讲解中我们就了解到， “小E”拥有一套点阵式LED尾灯，同时因为其LED光源的排列形似“龙鳞” ，而反光板上的雕刻则如凤凰羽毛一般。被成为“龙鳞凤羽” 。尾灯不仅仅拥有高贵矜持的名字，还自带“高洁谦逊”的品质。当本车前方有其他前进车辆或者对向车道有对面来车时，车辆的前视摄像头会读到这些车辆信息，然后发信号给光栅去关闭这些有车区域内的格子，同时将一定数量的LED灯泡关闭，防止晃到其他车辆，是一个智能化的礼宾功能。

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试驾的时候，很明显感动新一代长轴距E级车创新采用了电容感应式触控方向盘，覆以NAPPA皮革，舒适的握感在同级别中自带光芒。同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，滑动、按压的操作方式如同智能手机一般轻松流畅。值得一提的是，作为全系标配， “雾霾终结者”提供可视化的控制，可实时监测车内空气质量，过滤高达99%的PM 1.0至PM 2.5可吸入颗粒物，一旦发现车外有害气体的浓度过高，还可自动开启最高达30分钟的内循环模式。而“畅心醒神”功能将车内的各项舒适功能智能相连，通过多种预设模式在不同场景下为客户提供综合的感官享受，在长途试驾旅途中小E会”绞尽脑汁“帮我们提振精神， 15瓦的前排快速无线充电带来更为高效的充电体验，确保手机时刻“满血”在线。有情“有电” ，有“滤芯”有陪伴，除了新E ，你还要什么自行车呢~ 分页标题

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路上捡到的落叶与”小E”相得益彰
“智能”车身演绎数字豪华
“基因”和“血统”是车企永远绕不开的“高山” ，而有的车一出生就“含着金钥匙。 ”新一代长轴距E级车基于梅赛德斯-奔驰MRA平台开发（梅赛德斯-奔驰后驱车平台），基于该平台的还包括S级车，C级车和GLC SUV三款车型。资料显示，新一代E级车是一款全球化车型，针对中国用户的需求，北京奔驰生产的新一代长轴距E级车将轴距加长140mm ，加长区域为B柱到C柱之间，从而大幅提升了后排乘客的乘坐体检。此外为了避免加长后后门过长，开关门不便，新一代长轴距E级车将私密三角窗从后门移到了侧围，减少后门长度同时提升了后排乘客视野。国人骨子里是喜欢“大江大河”的开阖人生的，正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在本次试驾会伊始所分享的， “一直以来，梅赛德斯-奔驰都秉承着‘客户为先’的品牌理念，不仅以‘新豪华主义’的产品践行对中国市场的承诺，更以‘心豪华主义’的服务理念，满足不断升级的客户需求。 ”

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汽车安全并非儿戏，资料显示，梅赛德斯-奔驰在车身设计时对碰撞的要求为“TOP SAFETY” ，即最高安全标准。梅赛德斯-奔驰的所有车型还要满足更为严格的内部测试标准，从而保证在任何测试工况下都能最大限度的保证乘客安全。在此次试驾新E的过程中，我们还进行了碰撞测试等学校小课堂。充分感受到了上述安全性的可靠。

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这次试驾会与以往不一样的是，奔驰特意加了不少“习得”知识的机会。在学习中我们得知，新一代长轴距E级车的前防撞梁是铝挤压成型的零件，前方的拱形部分是防撞梁主梁，它是发生前部碰撞时的主要吸能部件。在发生低速碰撞时，防撞梁主梁通过弯曲吸能，从而减少对其它零件的损坏，达到减少维修费用的目的。当发生高速碰撞时，防撞梁主梁会首先完全吸能，如果碰撞应力太大，能量会继续向后传递到前防撞梁的吸能盒，此时，吸能盒会溃缩吸能来来继续缓解应力，从而进一步减少碰撞应力传递到车身主体结构部分。如果吸能盒的溃缩依然不能完全吸收碰撞应力，应力将会继续传递到前纵梁，前纵梁区域也具有吸能结构，采用溃缩槽的设计，会通过进一步溃缩来减少应力。通过溃缩吸能的设计，最大限度的减少应力传递到乘员舱，从而达到保护乘员舱人员安全的目的。

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此外，新一代长轴距E级车的前门和后门各有2个超高强度钢的防撞梁，作用跟乘员舱区域的热成型钢及超高强度钢一样，为了防止在发生侧面碰撞时，车门侵入乘员舱对车内人员造成伤害。

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一趟试驾会下来，徜徉在“中国智慧城市先锋”宁波，我们通过新一代长轴距E级车以在交互体验与驾驶辅助领域的科技进化，看到了全球智能行政座驾的智能趋势和优势。从“一山观湖海，万翠拥福泉”的福泉山，到承载港口文化的中国港口博物馆， “小E”给可我们科技感十足的智能感受。

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试驾途中，新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏是我们出行导航的“法宝” ，其中，中央显示屏支持多点触控，并集成MBUX智能人机交互系统。不过，完全接受还需要一个过程，一句“你好！奔驰”唤醒的或许是百年企业的“新生”之路。分页标题

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资料显示，得益于英伟达Parker 128智能芯片超凡的运行能力， MBUX显著减少了因为画质过高而出现的卡顿、死机现象，能够流畅加载大量三维景深效果画面，带来沉浸式的视觉体验。
“你好，奔驰，我要去中国港口博物馆” ， “读心语音助理”具备自然语言识别能力，通过简单话语即可完成相应功能的操作，除普通话之外还可识别广东话与四川话方言。采用增强现实技术的“实景穿越导航”通过将实景画面与虚拟图标相结合，导航显示更加清晰直观，令试驾嘉宾轻松掌握试驾路线，面对陌生道路也可驾轻就熟。 “
最后，当车队抵达停车场，智能的泊车功能让停车小白倍感轻松便捷。带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能可自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车，令泊车更加轻而易举。想想当年我还曾下车找别的司机帮忙停车，真遗憾与新E相识恨晚。

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资料显示，新一代长轴距E级车丰富的动力总成为客户提供多样化的选择。其中， E 350 L 4MATIC、E 260 L 4MATIC与E 260 L车型均搭载48伏智能电机，在获得10千瓦额外助力的同时，实现“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的出众驾驶体验。
搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的E 350 L 4MATIC输出功率与峰值扭矩分别为220千瓦与400牛·米。搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的E 300 L输出功率与峰值扭矩分别为190千瓦与370牛·米。多种选择，任君挑选。

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时间滴嗒嗒，三天的试驾之旅飞逝而过。准备离开酒店的时候，我推开门走到阳台，望着巍峨青山和鳞次栉比的竹海心陡然静了下来。

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“哀吾生之须臾，羡长江之无穷” ，冒了出来，此刻羡巍峨青山之绵延。随后感慨，既如此。何不与心仪的新“E” ，与“新豪华主义” ，与更讲究的生活方式与豪华心境握手言欢，对酒当歌呢……

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