汽车知识|雅马哈国内发布MT-07和TRACER 900 GT |国内|发布|

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雅马哈中国昨天在西安发布了两款新车， MT-07中排量运动街车和TRACER 900 GT准公升公路旅行车。首批新车数量有限，还是通过京东以抽签的方式抢购，供不应求比Ninja400还狠，不是要等而是有钱都买不到。
售价
MT-07：109800元
TRACER 900 GT：139800元

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此次在国内发布的是老款的MT-07 ，卤素灯正显液晶表，采用了并列双缸CP2发动机，排量为689mL ，缸径行程为80.0x68.8mm ，压缩比11.5：1 。采用270°曲轴设计，动力响应灵敏，最大功率54kW（8500r/min）， 68N·m最大扭矩在6500r/min就能爆发，将Master of Torque扭力大师的称号表现得淋漓尽致。

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MT-07在日本本土的售价折合人民币4.5万元左右，可到了国内翻了两倍还不止，跟他同价位的都是四缸的，川崎Z900和本田CB650R ，配置也比它高，那两个车都是全车LED光源， 20款的Z900电控终于也是配齐了，牵引力控制，多种动力模式。由此比较卤素灯电控仅有ABS的MT-07 ，毫无性价比不过信仰一向都无价的，而唯一的原因可能是只有它是日本本田生产的。

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21款MT-07
先不说价格最让我难以接受的是，雅马哈刚刚在海外公布了最新大改款的MT-07 ，海外价格也就5万多两个月后上市，那在这个节骨眼上还把老款MT-07 ，放在国内抢着卖，清库存摩托车届的特斯拉？

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相比之下TRACER 900 GT性价比要高一些， 139800元就比MT-09贵了1万块，搭载的是MT-09同款三缸发动机，实际排量847mL ，缸径和行程为78.0x59.1mm ，压缩比11.5：1 ，最大功率84.6kW(10000r/min) ，最大扭矩最大扭矩87.4N·m（8500r/min）。

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在车身减震等方面做出了相应的优化，舒适性调校的减震，加高得到风挡和手把，坐姿更直立更适合长途骑行，原厂还配备两个边箱，来增加一些储物空间。

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采用的TFT全彩液晶仪表，电控也比较丰富，配备了电子快排、多种动力模式、多段可调牵引力控制、定速巡航、滑动离合、手把加热等等。
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