汽车评价|【比亚迪发动机品鉴会】李骏院士:电动化趋势下 发动机也需找寻自身的魅力所在
【汽车评价|【比亚迪发动机品鉴会】李骏院士:电动化趋势下 发动机也需找寻自身的魅力所在】11月7日 , 由汽车评价研究院主办的“比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会”在深圳正式举办 , 来自行业内的资深专家集聚一堂 , 共同见证了比亚迪最新一代发动机的亮相 。
本文插图
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏
在活动的研讨环节 , 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示 , 在新能源汽车时代来临之际 , 传统的发动机需要找到自己的生存空间 , 解决发展的根本问题 。 在他看来 , 发动机所面临的生存问题主要包括5个方面 。
第一是排放法规 。 发动机究竟能否做到零排放 , 或者说接近零排放?这个问题尚未解决 。 基于零排放的目标 , 行业内是需要对发动机进行全新设计的 。
第二是碳排放 。 传统的内燃机势必会产生二氧化碳排放 。 目前无论是中国还是欧盟国家 , 均有明确了的碳排放控制目标 。 如果我们的内燃机无法减少碳排放 , 那么是无法降低二氧化碳在交通领域总体的碳排放量的 。
第三是电动化 。 目前消费者逐渐呈现了一种趋势:购买纯电动车后不会再选择燃油车 。 为什么会出现这种现象 , 主要由于内燃机还没有真正地做减法 。 比亚迪的插电式混合动力专用高效发动机就很好地作出来减法 , 对发动机进行了全新设计 。
第四是系统化设计 。 发动机的研发靠单打独斗是不可取的 , 势必需要从系统化的角度考虑问题 , 进行系统化设计 。
总体上 , 李骏院士认为 , 比亚迪推出的这款专用发动机 , 很好地解决了发动机所面临的生存问题 , 指引了其发展的方向 。 如果在投资回报率上还有很好的表现 , 那么极有可能会引领行业 。
李骏院士表示 , 研发面向未来的发动机 , 一定要找到发动机的魅力点 , 要重点地追求高效 。 李骏院士认为 , 目前比亚迪的挖掘方向非常正确 , 也发展到了很高的水平 , 但如果继续将热效率提高到50% , 还是很有难度的 。
此外 , 李骏院士认为 , 发动机的研发 , 要考虑到整车的总体情况 , 同时还要综合整车的商品力、竞争力、创新力等等 。 企业要非常清楚发动机未来的发展潜力是什么 , 能够给公司带来哪些回报 , 以及如何在电动化的趋势中保持适应性 。
- 搜狐汽车-廊坊站|劳斯莱斯曜影顶级轿跑特价直销 时尚敞篷版
- 三国两晋南北朝,曹丕|魏国开国皇帝曹丕,人们对他的评价如何?
- 汽车|累计产销突破800万辆,广汽本田举办“躁梦节”重构粉丝关系
- 汽车娱生活|三款实力强劲的日系SUV,大厂品质保证,售15.98万起
- 汽车|新宝骏730月销超9千,同属五菱旗下,颜值更高的凯捷会如何?
- 趣头条|仅提供混动 日产新一代逍客预告图发布
- 汽车娱生活|下探3.4万的福特翼虎难翻身,销量长期3位数,还不抵人家的零头
- 汽车|F-150 EV的需求或超预期 福特准备自主生产电芯
- 汽车|智能汽车网络安全,带动未来城市出行变革
- 汽车娱生活|不可多得的国产精品,售4.98万起,月薪3000供得起