环球车讯网|超过5000亿市值的比亚迪，还合理吗？

本文插图
?

本文插图

本文插图
我们假设，比亚迪的新能源车板块估值能与蔚来相当。记住，是假设，这个问题我们后面再讨论。

本文插图

本文插图
吓着了？别急，我们先缓一缓，来讨论一下上面的一个重要前提：比亚迪新能源车板块是不是真的能和蔚来同等估值、甚至更高，以及它的电池板块到底该如何估值。

本文插图
然后再看汉。同样也是存在争议的产品。例如有人觉得它在低价取胜，也依然有人觉得它的油电共享不够纯粹，也有人觉得汉（主推版本）放弃性能已经失去了542的本色等等。甚至，还有人觉得汉的内饰设计太“大叔” ，太“乡土” ，与特斯拉、蔚来、小鹏一众新势力不是一个路子。

本文插图
然而，事实胜于雄辩。汉的销量一直在攀升， 10月已经突破7000大关。并且订单依然踊跃。

本文插图
也许你仍然反对，因为在你眼里，蔚来的逼格是比亚迪比不了的。

本文插图
通过以上梳理，似乎可以得出结论，比亚迪当下被“严重低估”了。至少，还有一倍以上的涨幅。万亿市值正在招手……

本文插图
【环球车讯网|超过5000亿市值的比亚迪，还合理吗？】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。