非常好车|挑战极限续航1000公里,解码轩逸家轿王的秘密!
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满载油耗最低3.14L
轩逸一箱油跑1000公里 , 还买啥混动!
当四季只剩下春天 , 当一片土地红得耀眼 , 当皑皑白雪铺满了雪山 , 当烈风吹遍飘动的经幡 , 当彩云又在蓝天浮现 , 此刻 , 我已置身彩云之南——昆明 。 11月3日 , 深受中国家庭用户青睐的东风日产轩逸 , 以这里为起点 , 开启了一场主题为“山水有约 幸福无界”的“逸”行千里第2季活动 。
关于轩逸 , 基本上是全民都熟悉的家用神车了 , 其10月销量达54620辆 , 同比增28.3% , 创下10月最佳销量纪录 , 且今年以来 , 轩逸已连续7个月创下月度最佳销量记录 , 对于这样一台国民家轿 , 到底是什么样的魅力 , 让国人如此追捧 , 好车君随着“山水有约 幸福无界”主题活动找到了答案 。
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东风韵 , 优雅气质完美融合
第一站 , 我们就跟随轩逸车队到达了有着滇中“普罗旺斯”之称的东风韵艺术小镇 , 一路从昆明过来 , 全程高速也就140公里路程 , 配合轩逸优秀的低趴宽体设计 , 高速行驶起来车身姿态特别稳 , 而且全程风噪也很低 , 整个驾驶路途的舒适性尤其优秀 。
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走进小镇 , 就好像是误闯进童话镇的灰姑娘 , 进入了一个童话的世界 , 带着独特的民族风情 , 粗犷豪放 。 却又显得如此细腻 。
这是一座座砖结构的城堡 , 没有一根钢筋水泥和木料 , 通过几何结构原理 , 一块块砖交错搭建而成 。 真的有种小时候看万花筒的感觉 。
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万花筒艺术馆建筑外形酷似造型各异的酒瓶 , 红色的砖墙十分抢眼 , 犹如熊熊燃烧的火焰 。 建筑内部则以独特的艺术形态 , 将西方穹顶与中式瓦窑相结合 , 饱含了抽象的后现代主义元素 。
好的设计总是能够融入各种环境 , 当你把轩逸停在这样的艺术氛围中 , 你会发现整个画面以及色调极其协调 。 V-motion 2.0前脸搭配犀利的LED前大灯 , 给人带来的视觉冲击力 , 和万花筒的奔放相得益彰 。
新增魅影套装里黑色后扰流板、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑轮辋、Midnight个性尾标等加持 , 进一步强化了这种视觉冲击力 , 它不仅与艺术小镇和谐相融 , 更在车队抵达世外桃源普者黑时呈现出另一种风韵 。
油耗低至3.0L , 解密销冠口碑
从离开弥勒东风韵小镇开始 , 车队就进入国道行驶 , 路况也因此变得复杂起来 。 在充分熟悉车况过后 , 我们的节油赛也开始了起来 , 自从在弥勒加完油贴封之后 , 我们就开始长达三天的八百多公里比赛 。
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要知道这八百多公里大多都是山路、国道以及各种险峻爬山路占据主要 , 从贴完油封的一刻 , 你就能感受到主办方对轩逸燃油经济性的充分信心 。 在实际的行驶过程中 , 仪表上显示的油耗才3.6L , 要知道这可不是瞬时油耗 , 而是平均油耗 。
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而且我们车上基本是属于满载的状态 , 4个成年男性 , 再加上四个大件行李 , 总载重也奔着400KG去了 。 3.6L的油耗 , 已经不仅仅是优秀了 , 同级别的丰田双擎或者混动 , 油耗都得4个多 , 这简直就是无敌的存在 。
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当我们以为3.6L就是轩逸的极限的时候 , 来自同行的数据更是让我们震惊 , 他们和我们车载重基本差不多 , 实现了近乎“变态”地平均3.14升/百公里的实际油耗 , 单日平均油耗低至3.0L/100km 。冠军最后剩余的续航里程 , 表显还有355公里——也就是说 , 一箱油可以跑1200公里!
变态的油耗水平 , 离不开第14代轩逸采用了雷诺-日产的最新平台成果——CMF超模平台 , 正是得益于CMF超模平台的赋能 , 第14代轩逸的风阻系数达到了惊人的0.26Cd , 与日产旗下的顶级跑车GT-R接近 。
要知道 , 作为一款家用车 , 任何一项车身尺寸数据的调整都可能对风阻系数有影响 , 接连改变的可能就是车内空间与油耗 。
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不仅如此 , 得益于低重心设计理念 , 第14代轩逸车辆高度下降56mm , 同时乘员坐姿高度也降低39mm , 这个设计的好处是不会出现市面上多数车型为求高颜值而牺牲空间舒适性的事情 。
难怪有媒体老师如此评价:“第14代轩逸为燃油经济性提供了一种近乎完美的解决方案 , 它在保证舒适驾乘和充沛动力的基础上 , 兼顾更低的使用成本 。 站在消费者的角度 , 为他们提供切合实际需求的产品 , 这就是轩逸销量节节攀升的原因 , 也是其有口皆碑的根本 。 “
黑科技护你全程安全
车队进入广西境内后 , 旅程早已过半 , 挑战却似乎更加严峻 。 相对落后的经济条件和特殊的地理环境 , 使得这里的路况十分复杂 , 蜿蜒、狭窄、落差大 , 对车辆的动力和灵活性都提出了更高的要求 。
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接连不断的大型货车占据了绝大部分路面 , 其他车辆只能看准时机迅速通过 。
行驶在这样的路况下 , 难免对驾驶者造成心里压力 , 一套完备的主动安全系统就变得至关重要 。
每当有大型货车挡住前路 , 第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样 , 实时监控前方两辆车的行驶情况 。 一旦发现有碰撞风险即通过A柱上的蜂鸣器和仪表盘上的显示屏进行提醒 。
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除了这项黑科技 , 第14代轩逸还配备了车道偏离预警、主动刹车以及同级独有的IDA疲劳智能预警等主动安全配置 , 诸如前车突然刹车、长时间驾驶疲劳导致偏离车道等场景均可以覆盖 , 大大提高了行驶的安全性 。
得益于第14代轩逸颇具韧性的底盘质感 , 车厢内依然保持着良好的舒适水平 。 尤其是Multi-Layer人体工学座椅 , 不仅能够有效过滤传入车厢的震动 , 而且从大腿、臀部、腰部、乃至整个背部都提供了良好的支撑 。 因此 , 虽然路况颠簸 , 但是并不难熬 。
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从昆明、弥勒、普者黑、巴马、马山 , 历时4天 , 全程超过1100km 。 “山水有约 幸福无界”2020“逸”行千里第2季首程告一段落 。
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从高速到路况复杂的县道、乡道 , 第14代轩逸都游刃有余 , 平均油耗达到3.14L/100km , 比肩混动级别油耗 。
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在这段旅程中 , 第14代轩逸走过春城昆明、世外桃源普者黑、神秘的长寿之乡巴马 , 来到民间文化艺术之乡马山 , 让大家在山水之间感受到轩逸所倡导的幸福主张 。分页标题
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