越野|双面帕杰罗劲畅行政版：面面俱到 |4S店|SUV|

1982年诞生至今的帕杰罗，已经是38个春秋。 38岁的帕杰罗家族早已完成了漂亮的“三十而立” ，成为一众越野爱好者心中当之无愧的“达喀尔之王” 。

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PAJERO SPORT首次来到中国市场还是在2011年的9月，集结了帕杰罗优良越野基因传统与动力优势，作为进口三菱引进中国的第二代PAJERO SPORT ，

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劲畅(参数|图片)的越野能力更强，动力更高，和帕杰罗相比更加兼顾了日常的舒适性和实用性。

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从PAJERO SPORT的命名，我们就已经可触摸到这只“山猫”跳动的两种脉搏：一方面， TA是帕杰罗家族优异越野性能的延续与超越；而另一面， TA则是一只身手敏捷，有运动元素加持的灵动山猫。
一面， TA不仅继承了帕杰罗良好的市场口碑，而且根据新一代消费者的需求，融入了潮流运动元素，做了适应性的改造——大气时尚的外观、达喀尔血统的运动底盘、同级别扭矩最大功率最强的动力、超长轴距带来的超大空间以及全方位的安全防护，险境脱困、极限路况挑战都不在话下。另一面，大7座的布局也正能切合家庭用车的需求，既保留了越野的精髓，又能兼顾商用与家用， 8AT变速箱的优越性能，也为

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PAJERO SPORT(参数|图片)的城市道路使用场景提供了动静皆宜、转换自如的保障。

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接下来就跟随小编的体验一起，去探寻不一样的“双面山猫” 。

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一面，是

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帕杰罗(参数|图片)家族优异越野性能的延续与超越。
【越野|双面帕杰罗劲畅行政版：面面俱到】在外观上， PAJERO SPORT在传承帕杰罗的专业越野基因和能力的基础上进行了时尚、霸气的改造，这样的改造是年轻化消费群体所喜闻乐见的：粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分，前脸更具硬派气息。中网与大灯相连，呈现出“X”造型，更显高大。大灯组采用了分体式设计，上沿为日行灯和转向灯，下沿为矩阵式的照明大灯，予人都市化之感，底部与前唇的衔接自然，颜值和质感双双在线。

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同时， PAJERO SPORT行政版还同豪华品牌一样，提供了运动和豪华两种设计套装，这在硬派SUV领域可以说是第一次。加装行李架、尺寸更大的车顶扰流板等细节都进一步突出其运动属性，与大家印象中硬派SUV粗犷的呆板造型完全不同。

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侧面的悬挂高度与宽大的轮拱都是硬派SUV的典型特征，车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm ，前后两端的腰线为分体式设计，有效拉伸了车身侧面的长度，塑造了不错的运动感。 PAJERO SPORT行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标，彰显着身手敏捷的山猫家族属性，也是一种身份的昭告。

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一面，是身手敏捷，潮流灵动的“时髦山猫” 。
内饰方面，不同于硬派越野内饰的“粗糙感” ， PAJERO SPORT行政版的内饰设计造型进一步向城市化SUV靠拢，更显精致豪华。层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条，换挡台采用了钢琴烤漆样式的材质覆盖，换挡杆也以皮质包裹银色镀铬饰条装饰，整体档次感提升明显，高级感十足。
与此同时， 8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了TA的舒适性和便利性，帮助帕杰罗·劲畅在提供野外冒险乐趣的同时，也同样满足都市驾驶的用车需求。

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对于家庭型用车来说， 2+3+2的大7座布局非常实用，第三排座椅收起后，大容量的后备箱显现，征途天地自在出游也好，日常生活都市穿梭也可，能装能载。

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在性能与配置方面，PAJERO SPORT行政版更是将帕杰罗家族的达喀尔之王越野荣耀和运动元素双面基因体现得淋漓尽致。
作为一款价格进入30万内的硬派越野SUV ，它是唯一提供3.0L V6发动机的车型。 V6发动机运转的平顺性是四缸机无法比拟的，不管是怠速状态还是高转运营，它始终都保持了平稳的运转性，没有丝毫的多余抖动。同时，帕杰罗劲畅还搭载了更加坚固的悬架弹簧，显著提高了弯道操控的稳定性，前后悬挂都带有稳定杆。
传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱，也是硬派SUV中的最高规格，在试驾途中，这台变速箱升档非常积极，高速行车（80km/h）时发动机转速基本可以保持在1500rpm左右，日常使用能够有效降低油耗。

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而与帕杰罗不同的是，帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构，在满足了可靠性和耐久性指标的同时，也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。而梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即PICK UP ，它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力，能适应各种严苛而复杂的道路。与此同时，帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身，车体坚固和轻便，极大地提高了碰撞安全性。
强悍的机械素质下，还有不可忽视的越野配置。新车搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。后轮差速器锁止装置与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强。

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PAJERO SPORT行政版以平行进口的方式引进，售价29.98万元，不到30万即可享全进口SUV ，三菱（中国）为它提供五年十万公里质保，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障，真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧，这是当前所有平行进口车型都无法做到的，再加之价值“3047元”大礼包等，性价比之高史无前例。

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在险境丛生的未知路途之中，帕杰罗的家族硬派越野基因会助力你摆脱困境，确保平稳安全的极限行驶；而在城市用车的路途之中，碰撞安全性得以提高的非承载式车身框架结构、城市道路的巧妙兼顾则是PAJERO SPORT潮流气质、踏实从容的另一面。分页标题
双面山猫，开启非凡的双面人生之旅。

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