趣头条|大众途岳实车,途观的替代者,我更推荐入手2.0T车型
说起SUV车型 , 在国内算是热门畅销型领域 , 深受国人的追捧 , 特别是紧凑型SUV领域 , 无论是合资品牌还是国产品牌 , 竞争都非常激烈 。 要说国人最喜欢的品牌 , 那么大众品牌算是其中之一 , 虽然没有抢眼的外观设计 , 但是凭借它不错的德系品质深得国人的喜欢 。 那么今天要说的这款车型就是 大众途岳 , 如今厂家指导价为16.58~22.38万元之间 , 它的出现或许是为了替代途观的一款全新紧凑型SUV , 上市两年多以来 , 拥有着不错的市场反馈 , 也赢得了消费者们的认可 。 那么它到底怎么样?一起来简单了解下吧!
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首先外观上 , 大众途岳的外观设计整体上来说算是中规中矩 , 虽然没有抢眼的设计 , 但是这种德系硬朗的风格更加能让各个年龄段的消费者所接受 , 胜在耐看 , 不易过时 。 其中前脸造型比较时尚大气 , 中网采用镀铬条进行装饰 , 与两侧的LED车头大灯相连成一体的感觉 , 拉伸了车头的视觉宽度 , 看起来特别舒展 。
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车身侧面造型彰显德系硬朗风格 , 平直的线条搭配干练整洁 , 时尚的同时不失成熟内敛 , 也许第一眼看去就是一辆普普通通的SUV , 但是看久了就会发现越来越耐看 。 其中实拍车型搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂 , 造型时尚大气 , 同时也带有一丝稳重的感觉 , 并且搭配了规格为225/50 R18的轮胎 。
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车尾采用了大量平直的线条勾勒 , 比较传统的设计给人稳重的感觉 , 简洁的尾灯组设计 , 点亮后仍旧能给人带来不错的视觉感 , 很醒目 。 不过遗憾的是底部的双边共两出排气为装饰品 , 显得比较低调 。 总之 , 大众途岳的外观设计给人一种四平八稳的感觉 , 低调的设计更耐看 。
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打开车门 , 内饰没有惊喜感 , 一股传统的大众风格 , 简洁的布局胜在实用易上手 , 不过中控搭配了大面积的装饰面板 , 显得比较时尚有质感 。 其中黑色的内饰为主格调 , 显得比较沉稳 , 家用的话更耐脏 。
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另外实拍车型还搭配了9.2英寸的中控触摸液晶大屏 , 功能上支持CarPlay和CarLife , 以及原厂互联、车联网、GPS导航等等 。 其中只有旗舰版才配有全液晶仪表盘 , 其余车型均为机械指针+显示屏组合仪表 , 胜在操作简单 , 信息显示直观 。 不过令人想吐槽的是 , 内饰异味比较大 , 建议多通风处理 。
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空间方面表现还是不错的 , 其中车身尺寸长宽高为4453/1841/1632mm , 轴距表现为2680mm , 定位于紧凑型SUV , 其中1.80米的体验者 , 前排座椅调至最低 , 头部空间还剩4指左右 , 后排头部空间还剩3指左右 , 其中腿部空间还有1拳4指的距离 , 车内空间对于小家庭来说日常足够家用 , 不过后排中央地板位置的凸起偏高 , 对乘坐者的舒适性有一定的影响 。
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储物空间上 , 大众途岳的车内储物格比较多 , 用起来也特别顺手 , 其中我个人觉得中央扶手箱空间还是偏小的 。 另外后备箱空间不错 , 正常情况下能放下20、24、28英寸的拉杆箱 , 另外后排座椅还支持放倒 , 能将455L的容量扩展成1543L , 灵活性不错 。
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动力上 , 大众途岳搭载了1.4T和2.0T两款动力引擎可供选择 , 其中最大马力分别为150PS/186PS , 最大扭矩为250牛米/320牛米 。 不过如果喜欢这辆车的话 , 我更推荐2.0T车型 , 因为传动上匹配的是7速湿式双离合变速箱 , 而1.4T车型的传动上匹配的是7速干式双离合 , 很多人对大众的这款干式双离合的成见还是很大的 , 因为被人投诉得最多的问题就是顿挫异响 , 低速泊车或者蠕行时是有一点顿挫感 。
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【趣头条|大众途岳实车,途观的替代者,我更推荐入手2.0T车型】底盘上采用了前麦弗逊独立悬架 , 后多连杆独立悬架 , 悬架调校整体偏硬 , 而且滤震不是很好 , 有小颠簸感 。 那么对于这辆大众途岳你有什么看法?如果是你买车 , 你会选择1.4T还是2.0T车型?说说你的看法!
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