拜托了老斯基|这辆中期改款的奔驰E，竟然把主持人逗笑了

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最近奔驰E的风刮的很大，老司机身边也有一些朋友，看了中期改款之后的奔驰E ，很是心动。

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当然网上也有一些网友吐槽改款之后的奔驰E没有以前好看、大气了，有点不习惯。
但这其实是因为中国奔驰E车主的平均年龄普遍比全球各国要低一些，所以才把这台车做得更运动化，有肌肉感。

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中期改款后的奔驰E外观有两种风格的选择。
大标版有大大的LOGO和点钻的进气格栅，立标版有小小的立标和横幅格栅。

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车灯是它的亮点，老司机推荐一定要选择它的点阵式多光束大灯，有84个LED大灯分别布置在车身各个地方，每个地方都可以分别点亮。灯组的内部造型真的非常帅，龙鳞凤羽的尾灯由35个LED光电做装饰，非常精致、好看。

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网上有人称E级是迈巴赫式的加长，因为它的三角窗是连在C柱上的。这样设计有两个好处。第一个是：打开车门后，可以更从容方便的上下车。第二个是：增加了私密性，无法从车外看到车内人的状态，尤其是它的三角窗处还增加了一个遮阳帘，非常的细致。

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来到车内，老司机发现中期改款后的奔驰E内饰没有发生太大的变化，改变最大的就是方向盘了。大标版是双翼式的方向盘，可触控而且分区清晰。

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立标版是鸥翼式的方向盘，是三幅的方向盘但是中间没有断开的设计。
无线充电的位置有点紧巴，如果手机比较大估计就放不下了。而且虽然功率从原来的5w变成15w ，但老司机刚才试了一下，我的手机是充不进去电的，具体的原因未知。

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老司机拿到的试驾车型是中配版本，如果是低一个版本的配置就没有柏林之声的音响和电动调节后排座椅的功能。如果选择高配版本，就有座椅的通风加热和智能头灯。要是在夜晚伸手去副驾拿东西，智能头灯会自动亮起，缩手时头灯又会自动熄灭。

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加长了轴距后（3079mm），空间肯定是很充裕了，顶配车型还有个IPAD可以单独的控制座椅按摩，后排坐起来很舒服。

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但是就算把中央扶手收起来，后排中间还是不适合座人，会有空调吹档的现象，当然偶尔应急一下还是没问题的。
配备了 C口和带灯光的化妆镜就很nice 。

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奔驰E一共有三种配置， E260L是1.5T加48伏轻混版本，可以输出184匹马力；E300L 是2.0T的高功率版本，可以输出258匹马力；E350L是2.0T加48伏轻混和之前S级的入门车型一样是299匹马力。分页标题

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中期改款后的奔驰E 在动力总成和底盘调校上其实没有发生太大的变化。五米多的车身开起来并没有很笨重的感觉，还是挺轻快的。整体悬架的回弹、对于路面的滤震，调教偏舒适。

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最后要特地提一下驾驶辅助和实景穿越地图。

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不管是在转向、变道或者跟车的时候，导航通过摄像头显示前方的整体路况，还会有箭头闪烁提示转向，对于不熟悉路况的人而言，这个功能还是很好用的。

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但是它的autohold功能使用中需要适应一下，因为它本身的刹车行程是偏长的，但是如果我慢慢的深踩，这个功能是不会启用的。只有在踩下刹车，车停了之后，再猛地踹一脚刹车， autohold功能才会启动。其实这是有助于安全的，但是对于女生来说，如果在上下班路途中频繁的刹车，会有点吃力。

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最后老司机推荐如果对中期改款后的奔驰E感兴趣，试驾时可以选择屏幕上的舒适性按钮，再按提神醒脑按钮，会有惊喜哦~
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【拜托了老斯基|这辆中期改款的奔驰E，竟然把主持人逗笑了】

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