汽车知识|开了奥迪A4L，又提奔驰CLA级，谁更值得，车主说了心里话 |奔驰|奥迪a4l|

汽车市场就如一个战场，不是你死是我亡，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。独具匠心的雷克萨斯ES ，上市至今好评不断。 “十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如奥迪A4L和奔驰CLA级。
提到奔驰CLA级1和奔驰CLA级2 ，我们得把驾驶者王先生的体验说一说，开着奥迪A4L跑了一段时间，不久前再提了辆奔驰CLA级，现在开了3个月，总共4800公里，奔驰CLA级真值得我们选择吗？能比得过突出的奥迪A4L吗？现在看看韦先生是怎么说的。

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先开奥迪A4L
颜值：外表这种东西应该是见仁见智的。其他简直无可挑剔，小鸭尾，够亮，自动大灯挺实用，还有锁车后的伴你回家，暖，排气换成里面的方形，减少了运动气息，还是外露的大管子来得实在。
就奔着内饰来的，再吹一波虚拟座舱，真的太帅了。材质很好，工艺很棒，手扶箱空间也太小，看着像拖拉机中控似的，看上去灯光比较柔和，不刺眼，不会影响驾驶，同时又把层次提高了。

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我去4S有试坐进口版A6 ，坐进去才发现，咱A4L空间绝对不输A6 ，可以可以，家用足以。爸妈对最后排空间满意，主要是和大众速腾比较，但前面储物空间太少，手机没有地方放，后一排坐3个人也不拥挤，除了中间凸起，最后排空间非常大，车尾箱空间非常大是中部鼓包有点大。
太硬了，坐着不舒服，开个把小时就屁股就疼。差，感觉就像坐在石头上过的减速带，空调教果强劲，高速状态下静音成效还不是很理想，现在还比较满意，座椅硬应该是专门这么设计的吧。

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动力这个等级没话说。不过老婆不喜欢我急加速，所以只能在一个人的时候深踩油门，动力充足，够用，超车秒杀许多同类别的，动力市内跑没问题，超车还算给力。
开起来很轻松，新车很容易上手。随速方向盘力度有点过分，没有必要这么重，滤震有点明显，最后排容易不舒服，动力十足，应付大多紧急情况绰绰有余，皮中带稳，挺好。

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再开奔驰CLA级
这还用说吗，买这车就冲这颜值。 1 ，外型绝对满分，帅气的满天星正面，跑车的颜值，吸引目光哦，销魂的尾灯，优美的弧线，犹如那少女完美的身姿。
差评，为啥就不能整个新C的内饰。仪表盘为炮筒设计，中部液晶显示，清晰度很好，材质还算不错，比较满意，直接甩宝马三条街，内饰整体设计感还行，喜欢出风口的设计。

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【汽车知识|开了奥迪A4L，又提奔驰CLA级，谁更值得，车主说了心里话】
空间还可以，家里两部车，又不怎么玩越野，平时日常出行足够了。前面舒适后排放杂物置物空间够用，空间不算大，对我来说足够用，本人175 ，驾驶位置调好后我在后一排也能坐，空间小，后排更小，尾箱开口小。
方向盘握着很舒服，功能键都经常使用。胎压放下来以后就没那么颠了，轿跑嘛，肯定不比SUV ， 4 ，空调制冷制热很快，虽然不是自动，也足够了，舒适度就算了，运动座位，别谈这个。分页标题

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总之小A的动力一般吧，也不落后。用到S档那不要说了，声浪豆有了，推背感特别强烈，加速很快，虽然是1.6T但是对于我来看足够了，高速超车不在话下，提速很给力的。
挺好开的我不是很懂车。转弯精准，有可变转弯指向比掉头很轻松，悬挂有点硬，其他都很满意，方向盘挂挡好用，驻车不习惯。
结语:
奥迪A4L：外观没的说，符合我的口味，操控上还是比宝马，但已经做的很不错了。奔驰CLA级：舒适性偏差，可以通过换胎来缓解这一问题，动力没得说， 220的不仅是够用。我给奥迪A4L85分，奔驰CLA级94分，奔驰CLA级十分适合我，特别是它富有气场的外观。不可置否，奥迪A4L也有其长处让人心动，但除了奔驰CLA级没有其它车型让我感到满意。现在不断有人承认它的价值与地位，开这辆奔驰CLA级会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是六个字：果然难分高下！那么，开了奥迪A4L ，又提奔驰CLA级，谁更值得，车主说了心里话。大家有哪些看法呢？