汽车|星瑞11.37万起,轴距2.8米配置高,2.0TD动力强


当前国内乘用车市场 , 轿车和SUV占据了80%以上份额 , 家轿是体量最大细分市场 。 随着SUV热潮降温 , 轿车市场的重要性再次显现 。 如何做到轿车、SUV两条腿走路 , 甚至轿车、SUV、MPV并举发展 , 打造轿车家族式爆款车型 , 成为各品牌重中之重 。 面对轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来等"前浪" , 坐拥国产家轿之王帝豪 , 吉利星瑞能否再次创造家轿奇迹?

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轿车是大多汽车品牌起步车型 , 吉利在起步阶段推出了豪情、优利欧等车型 , 之后陆续上市了远景、帝豪、金刚、博瑞、缤瑞等多款轿车产品 , 有的已经成为时代缩影 , 有的已成为市场中坚力量 。 除此以外 , 吉利还参与了沃尔沃、宝腾、路特斯等品牌的整合 , 与沃尔沃共同打造CMA平台 , 在造车技术上有了沉淀和积累 。

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吉利星瑞定位于宽体轿车 , 基于吉利和沃尔沃联合开发CMA平台打造 , 与沃尔沃XC40、领克都是同平台产品 。 CMA这个平台什么水准?可以说 , 在产品水准上是对标大众MQB和丰田TNGA架构 , 吉利星瑞从智能、健康、动力、空间等方面进行了重新标定 , 力求超越强势合资品牌家轿车型 。

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说起宽体轿车 , 不得不说一下上汽大众凌度这个车 , 因自称"宽体轿跑"闻名 , 不少人曾笑称 , 宽度1826mm宽吗?仅比

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高尔夫(参数|图片)宽了20 mm , 就敢称"宽体" , 宽体轿跑门槛太低了 。
吉利星瑞数据大家已经非常熟悉 , 不再陈述 , 值得一提的是其宽度 , 达到了1869mm , 比凌度宽了43mm , 比

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帕萨特(参数|图片)宽33mm , 与宝马
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5系(参数|图片)、奥迪
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A4L(参数|图片)等豪华车型同一级别 , 轮距1618mm , 宽体轿车名副其实 。

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与家用轿车"够用就行"固有思维不同 , 星瑞轴距达到2800mm , A级轿车轴距达到2.8米有点不可想象 , 要知道思域和逸动轴距只有2.7米 , 在这个级别还是很难见到 , 比现代

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名图(参数|图片)还长不少 , 仅比凯美瑞、帕萨特略逊色一点 , 打破了现有A级家轿空间上限 。

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星瑞外形很容易想到沃尔沃 , 吉利新一代家族式设计吸取了沃式思路 , 多边"能量音弦"竖格栅设计、狭长"能量律动"大灯设计、黑色LOGO、溜背式轿跑车身等组成"宇宙回响的能量涟漪"4.0全新前脸 , 全系标配LED能量律动前大灯和三段脉冲式日行灯组合 , 不仅大气还充满科技感 , 让人印象深刻 。

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星瑞侧面一气呵成 , 溜背造型、贯穿车身的平直腰线、前凸的车头、微扬小鸭尾 , 整体呈现出一种轿跑姿态 , 这种饱满设计很讨喜年轻人喜好 。分页标题

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星瑞车尾线条比较丰富 , 以一根贯穿式镀铬饰条衔接左右两侧尾灯 , 起到横向拉伸视觉宽度的效果 , 双边单出的椭圆形排气以及明显的黑色扩散器 , 尽显运动力量感 。

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星瑞蓝灰内饰看起来简洁明快 , 入眼处都是皮质包裹或发泡材质 , 大量平直的线条营造出明朗舒畅的视觉效果 。 12.3英寸全液晶仪表盘配合12.3英寸悬浮式中控屏 , 奠定了整个座舱的科技基调 。 与一些车型将物理按键全部收进大屏操控不同 , 星瑞将常用的控制项目保留了物理按键 , 非常便于驾乘者盲操 。

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大量软性材质、高级头层牛皮座椅、量身打造的BOSE高级音响系统和世界顶级车载香氛系统等 , 无论是从触感还是观感来看 , 都显得非常具有质感 , 整体来看内饰档次感很不错 。

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同时 , 吉利星瑞对于内饰空气质量管理非常用心 , 配备了健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等 , 实现从源头消除污染、智能阻隔污染等体系 , 为用户打造一个安全的用车环境 。

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【汽车|星瑞11.37万起,轴距2.8米配置高,2.0TD动力强】传统A级家轿车型为了照顾经济性 , 都是牺牲了动力体验 , 一般都是匹配1.5T、1.4T动力 , 一脚下去肉肉的 , 根本谈不上驾驶操控 。 吉利星瑞动力再次打破常规 , 搭载同级中少见的2.0TD发动机 , 这一般是B级车标配 , 将轩逸、朗逸、卡罗拉等甩出几条街 。 其最大功率达140kW, 最大扭矩达300N·m , 最大马力190Ps , 在发动机转速达到1000rpm时涡轮就介入 , 1400-4000转即可输出最大扭矩 , 百公里加速时间7.9s , 匹配了吉利与沃尔沃联手研发的7速DCT湿式双离合器变速箱 。 从实际驾驶来看 , 这款2.0T发动机油耗并不高 , 综合油耗仅6.7L/100km , 只有同级1.5T动力水准 , 非常高效 。

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另外 , 吉利星瑞使用领先的"线控底盘"、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等 , 带来极强的抓地力与极佳的弯道操控性 , 能迅速响应驾驶者意图 , 精准回馈路况信息 , 兼顾驾乘舒适性和运动驾控性 。

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对于纯电动新能源汽车来说 , 整车OTA升级已经很普遍 , 燃油车型因其设计复杂性 , 现在现有车型能实现 。 吉利星瑞可以实现全面OTA升级 , CMA超级母体赋能电子电气架构 , 使其可以像电脑和手机系统一样即时远程升级 , 充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展 。

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同时 , 吉利星瑞还配备集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G启停型自适应巡航系统等功能的L2级自动驾驶技术 , 还全系标配了博世9.3 ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置 。 这些配置 , 都突破了A级车界限 , 完全是30万级豪华车配备 。分页标题

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吉利星锐非常全面有备而来 , 领先的CMA架构平台 , 让其在尺寸、配置、动力、智能科技等方面都达到了同级新高 , 而售价只有11.37—14.97万元 , A级车价格B级车水准 , 还可以享受2年7.8折回购 , 吉利星瑞对自身产品实力充满自信 。 以大打小 , 以越级配置打造超越同级的体验 , 星瑞有实力在A级家轿市场有一番作为 。