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汽势Auto-First|孙金凤 发自上海
荣威品牌的首款MPV荣威iMAX8 10月31日晚正式上市 , 新车共推出4款车型 , 官方指导价为18.88万-25.38万元 。

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汽势Auto-First了解到 , 这款主打科技豪华的MPV在不久前开启盲订时就以国潮MPV的姿态吸引到不少精英阶层 。 上市发布会现场 , iMAX8的首批车主阵容强大:地平线机器人创始人兼CEO、人工智能专家余凯 , 华为智能座舱部总经理王庆文 , 阿里巴巴集团副总裁、CEO助理、斑马网络联席CEO张春晖等产学研大咖 , 都以荣威iMAX8车主身份出席了此次发布会 , 并现场取到了车钥匙 。

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国潮尽显得荣威iMAX8外观设计气势恢宏 。 前脸采用参数化立体悬浮荣麟造型 , 借助计算性手段使得每一个荣麟元素都呈现出最佳的视觉角度 , 视觉冲击力十足 , 彰显“头部网红”魅力 。 内饰以“赋空间以情感 , 赋智能以情商”的品牌设计哲学作为主基调 , 融入大境界美学 , 呈现出简洁有力的东方意境 。 展翼式IP台、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口 , 再加上豪车级别的电镀处理工艺 , 极具高级感 。

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第二排座椅是MPV用户关注的焦点 。 荣威iMAX8拥有同级独有的“魔力沙发” , 它采用10层复合结构 , 完美贴合人体曲线 , 配合8气袋按摩、加热与通风功能 , 有效缓解旅途劳顿 , 再加上可6向调节的睡眠级超宽航空头枕 , 带来头等舱般的享受 。 受益于二排座椅360mm可移以及三排超长前后滑动功能 , 荣威iMAX8可大范围调整座椅前后位置 , 用灵活的空间组合打造出前所未有的智能移动空间 , 让全车乘客都能舒适“躺赢” 。

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数字化时代 , 互联网基因已经成为了汽车不可或缺的一部分 。 作为互联网汽车创行者 , 上汽荣威在荣威iMAX8上首次落地智能交互空间设计 , 新车搭载无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技 , 既满足了用户商务出行时所需要的仪式感和专属感 , 又能在大家庭出行时充分享受到科技带来的便捷与舒适 。

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全球首创的“魔吧”移动中控台自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块 , 可通过语音或按键控制在一、二、三排间自在穿梭 , 如贴身管家般把服务送到每位乘客身边 。 安装在前排座椅后背的“魔屏”则能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互 , 同步导航、天气、音乐等信息 , 且兼有迎宾和语音形象交互等丰富功能 , 为第二排乘客带来轻松便捷的轻量交互 , 让MPV的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱 。

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荣威iMAX8还搭载了最新斑马智能VENUS系统 , 该系统升级采用了联发科MTK 6核处理器 , 运行更流畅 , 拥有90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富的智联应用 , 赋予了新车领先对手的聪明“大脑” , 带来了千人千面的出行乐趣 。 荣威iMAX8还配备同级独有的SKYEYE天眼系统 , 将“刷脸”启动车辆变成现实 。 通过雷达+摄像头融合方案 , 新车带来车道级导航与更安全的智驾辅助功能 , 让用户充分享受到座驾全面领先的科技魅力 。分页标题

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作为SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型 , 荣威iMAX8在车辆底层架构、动力总成、底盘上焕新升级 。

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动力方面 , 新车承袭荣威MAX高端产品序列一贯的高水准 , 搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机 , 最大功率172kW , 最大扭矩360N.m , 动力表现远超同级车型 。 行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器以及多项轻量化技术的应用 , 实现了39.52%的超高热效率 , 配合爱信8AT变速箱 , 换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性 , 助力新车百公里综合油耗低至8.4L 。

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【|MPV的大魔头用户需求的大魔方荣威iMAX8站定国潮志在全球】在实际驾驶表现中 , 由于新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统 , 荣威iMAX8的舒适性及操控性都达到了新的高度 。 同时 , 新车的座舱大量采用隔音声学包 , 独特的降噪设计和全系双夹层隔音玻璃 , 使得整车密封静音效果优异 , 配合BOSE品牌量身定制的立体声音响系统 , 为乘客带来更舒适惬意的车内环境 。

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上海汽车集团股份有限公司副总裁;上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示 , 作为荣威品牌MAX产品线最高端车型 , 荣威iMAX8可以说是汇聚了荣威品牌在造型设计、智能科技、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果 , 将全面满足商务接待、家庭出行等全场景高品质用车需求 。 据透露 , iMAX8不仅在中国市场销售 , 未来还将销往全球尤其是欧洲市场 。