汽车知识|雅马哈加快引进车型步伐，下月两款车型将在国内上市 |雅马哈|步伐|

昨天雅马哈官微发布了一则消息。

本文插图
11月5日，雅马哈将再次在国内上市两款车型，熟悉雅马哈产品线的车迷朋友们应该能认得出来，这两款车应该是雅马哈的准公升级旅行运动车Tracer 900 GT和NK运动街车MT-07 。

本文插图

本文插图
拥有三种D-mode动力模式的TRACER 900 GT ，配合QSS快速换挡系统与TCS循迹防滑系统。发动机为直列三缸，排量为874cc ，这款发动机是源自MT-09这款获奖的发动机。可以在10000转时产生115马力， 8500转可以产生最高的87.5NM扭矩。这款发动机充分利用了CP3发动机的中低档扭矩特点：曲轴、输入轴、输出轴以三角形的布局堆叠，用以集中质量并将发动机前后缩短，从而优化了发动机在机架中的位置，而带来的出色操控性。

本文插图
TRACER 900 GT使用了更长的后摇臂，以增加骑行稳定性和牵引力，官方宣称使用更长的后摇臂同时可以减少骑行震动，以提高摩旅舒适性。同时提供了更多防风配置，更大的头部风挡，并且支持手动调节。
这款车定位于长途旅行，属于GT车款，国内类似定位的车型有春风的400GT ，操控上会比ADV有更好的灵活性，但是舒适性又比普通街车更好，是真正的两用车型。

本文插图
MT-07是雅马哈MT系列车型中的中量级车型，配备的是一颗水冷双缸DOHC发动机，排量为689cc ，最大可产生74hp马力和68Nm的最大扭矩。

本文插图
这次引进的应该是2020款的MT-07 ，拥有全新改良的悬架系统，例如41毫米内径的前叉，单monoshock可调式预载后减震器，制动系统包括一对直径282mm前液压盘式制动器，后制动使用直径245mm液压单盘。标配ABS防抱死系统，卡钳为高性能的日信品牌多活塞制动钳。

本文插图
不到一年的时间里，雅马哈扩张的速度惊人，已经引进了六款车型，如果再加上这两款车型，那么将达到八款，这个速度不得不让人猜想——雅马哈引进进口车型这么的高效背后是什么原因呢？
当然还是舍不得国内日益兴起的玩乐车型浪潮带来的红利，日系四大家，今年都纷纷加快了引进大贸车型的步伐，川崎，本田自不必说，就连铃木也有了不少动作，作为日系里面的千年老二，雅马哈能坐得住？
但是与进口车大手笔迅速引进不同，雅马哈对在国内布局的合资车型则显得太不上心，不少雅马哈的经销商反映，合资车型现在不仅更新极慢，而且还经常断货拿不到车，这个就与雅马哈国四时代之前的做法不同，完全不符合国内一线品牌的做法，具体是什么原因让雅马哈对于国产车型更新日趋冷淡，骠骑府也不好随意猜测，但是与中方之间一定是有什么纠葛。
【汽车知识|雅马哈加快引进车型步伐，下月两款车型将在国内上市】