汽车市场|果然，王传福赌赢了，比亚迪汉一个月3万订单才是开始 |中年|中薪|

之前有数据显示，比亚迪汉刚上市一个月，订单就突破了3万，但谁也没想到，这才是开始。就在刚刚，更大消息传来，包括汉EV、秦EV、元EV等18款车型均已换装刀片电池，这进一步加强了国产车在新能源汽车领域的竞争力。一连串好消息的传来，让我们看到面对特斯拉的威胁，国产新能源车并没有停下脚步，而是逆势突围，打了特斯拉个猝不及防，这也正是王传福始终坚持的成果，他一开始就强调，比亚迪必须要独立、自主，自修内功。

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值得注意的是，比亚迪还只是中国制造开始崛起的一个代表，据悉中芯国际已投资523亿，加码14nm等技术，这两天还公布了华为Mate40系列的产业链，结果显示几乎所有配件都在自京东方、宁德时代、宁德时代、立讯精密等中国企业。

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他们这些高端制造企业正用实力说明，只有自主研发，才有机会真正超越别人，更关键的是有了这些大企业带头冲锋，不少曾经只能躲在外国大牌背后的中小代工企业，也开始有了推动自主品牌的底气。

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先是大量代工企业开始外贸转内销，把原本要出口的欧美大牌撕下在国内卖，让大家看到了国产与大牌的真面目；后是拼多多决定升级新品牌计划， 5年帮助100个产业带，助力中国制造企业打造新品牌，这都是在推动国产从幕后走上台前。推动中高端制造自主创造，不仅仅是拉回了消费，更在于让自己有了自主品牌，当别人说要撤离企业时，我们也能快速恢复整个产业链，稳就业、稳金融、稳预期等等。

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如今全球局势依然变幻莫测，但有一件事必须要做，那就是抛弃幻想，在保护华为、比亚迪等大品牌的同时，也加速对中小制造企业的转型升级，这样才能带动一场更高水平的制造业发展。
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