钟叔驾道|悲催的克莱斯勒，这么多经典概念车，始终未能量产面世

克莱斯勒这个品牌，估计许多年轻人没听说过，毕竟这个品牌已经退出中国市场了，是比较小众的一个品牌。但在20世纪末，克莱斯勒还是非常火的，推出了许多经典的车型，比如蝰蛇、道奇Ram、漫步者等等，都出自其手下。在90年代，是克莱斯勒发展的黄金期，他们设计了许多超前的概念车，即便是放到现在，也很有特点。但大部分的概念车，因为种种原因，最终没能量产，成为了遗憾。

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【钟叔驾道|悲催的克莱斯勒，这么多经典概念车，始终未能量产面世】
在1997年，克莱斯勒打造了道奇Copperhead ，这款车的定位比道奇蝰蛇要低一些，设计了2.7L的V6引擎，最大220匹马力。这款车的定价在当时大概3万美元，放到现在的话更贵。但动力比较弱，再加上道奇蝰蛇的成功，所以这台车就没能量产。

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道奇Razor的打造，弥补了道奇的跑车阵容，这是一款入门级的双门轿跑，推出这台车主要针对的是马自达的MX-5 。而且这台跑车是和摩托车制造商合作的，是前置后驱跑车，具有年轻化的特点。价格很便宜，起步价预算为14500美元，百公里加速不到6秒。但这款廉价的轿跑，最终也未能量产。

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克莱斯勒一直没能打造性能跑车，但曾经也一只脚迈入了跑车圈。在早期的时候，他们打造了ME4-12概念车，这是一款中置后驱车，使用4个涡轮增压器，具有12个气缸。因为当年的他们还属于戴姆勒集团，所以使用的正是AMG打造的V12引擎，最大850马力，这台车量产后，可以跑到400km/h ，并且加速性能也很强悍。因为定价便宜，这款车被奔驰叫停了，以免影响到奔驰跑车的销售。

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2005年，克莱斯勒继续推出概念车，在蝰蛇的基础上，设计了一款名为Firepower性能车，搭载V8引擎，最大425匹马力，百公里加速只需4秒。可以把这款车看做是性能版的蝰蛇，当时这台车的呼声也非常高，毕竟蝰蛇是量产过的，打造这台车的门槛并不高。但遗憾的是，这款车还是因为资金问题未能量产。

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这台Jeep hurricane概念车，也是克莱斯勒打造的，这款车的动力系统是前无古人的，因为它前后设计了两台V8引擎，并且具有四轮转向的功能。因为转向的幅度非常大，这款车甚至可以横着行驶，在两台V8引擎的驱动下，这个大家伙的性能也很强悍，可想而知，这款概念车也是不能量产的。
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