全民车市|它比雅阁适合年轻人，2.0T配8AT，关键才16.8万

索纳塔作为现代曾经的销量担当，不仅在价格方面有着极高的优惠力和吸引力，出色的颜值和强悍的动力也是制胜的法宝。当年索纳塔在我国汽车市场上的销量突飞猛进，甚至成为了街车。今年现代重整旗鼓，推出了全新一代索纳塔，改款明显。

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今年7月份上市的第10代索纳塔出现了脱胎换骨般的改变，外观一改往日沉稳的风格，新设计格外激进，大尺寸的中网占前脸面积一半以上，熏黑的中网有一种嚣张的姿态，与早前上市的菲斯塔相似度极高。新颖的日间行车灯带勾勒出了大灯的效果，还可以通过渐变的灯源对装饰线进行融合处理，该设计令人耳目一新。

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【全民车市|它比雅阁适合年轻人，2.0T配8AT，关键才16.8万】

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车身侧面线条圆润流畅，溜背式造型是当代年轻人比较喜欢的设计，整体风格更显运动。长宽高数据为4955mm/1860mm/1445mm ，与上一代相比长度加长了100mm ，营造出更修长的轿跑式造型。尾部设计中规中矩，索纳塔使用了当下流行的贯穿式尾灯，内部光源加入熏黑处理，车标换成英文字母，装饰在车灯下方，两侧排气筒进行了扁平化处理，隐藏在保险杠下方。

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索纳塔的内饰不够运动，整体走向了舒适与优雅的路线。中控台布局层次感分明，采用了小部分软性材质包裹，显得更豪华。多功能平底方向盘握感不错，支持上下前后四向调节，全系标配换挡拨片，方向盘造型别致，凹凸处符合人体工学设计，握感更佳。换挡杆附近装饰的亮面材质提亮了内饰亮度，缺点是这类材质容易留下指纹，容易反光。

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全系标配12.3英寸中控大屏，中高配车型带GPS导航系统导航，路况信息显示，道路呼叫救援的功能，还有车联网和语音识别控制系统。个人推荐中高配车型，低配车型配置太单一，连GPS导航都没有。换挡杆附近的改变是一大亮点，按键式换挡设计可以减少机械式档把占用的空间，还能让车内布局更规整。

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车内储物空间永远不嫌多，扶手箱和手套箱进深数据优秀，能放下稍大件物品，前排还设置了杯架。全系标配自动空调，后排加入出风口和温度分区控制功能，还带车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器。

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第十代索纳塔搭载两套动力总成， 1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力170匹，峰值扭矩253牛米。 2.0T高功率发动机匹配8AT变速箱，最大马力240匹，峰值扭矩353牛米。 1.5T车型动力只能满足普通的家用代步，不适合激烈驾驶。 2.0T发动机起步更顺畅，但是有轻微蹿车的现象。低速起步时动力输出不够线性，转速超过2000后动力爆发更线性，推背感很强。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式悬架确保了底盘的稳定性，底盘调校偏柔软，经过烂路的时候减震明显。分页标题

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第十代索纳塔价格区间16.18万到20.58万，目前没有明显的优惠，前三年保值率为75% ， 67% ， 60% ，与同级别中级轿车相比保值率中等偏上，后期想要出手也不会带来太大的心理落差。 2020款索纳塔一共推出5款车型，个人推荐270T GDIGLS DTC精英版本，售价17.18万元，售价不高不会给人太大的购车压力。

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1.5T发动机满足家用代步不成问题，这台发动机比2.0T更省油，工信部油耗5.6L 。该版本比乞丐版本贵了1万，配置增加了不少，电动座椅调节功能实用性很强，定速巡航和前倒车雷达都是常见的配置，再结合该版本车型的售价以及配置，无论是基础配置还是燃油经济性，都比较适合预算不多的消费群体。