理想|理想ONE是一辆什么样的电动车？入门即高配 |

理想ONE到底怎么样？这是一辆什么样的电动车？网上有夸的也有吐槽的，但是今天本着客观的心态来聊一聊理想ONE。
理想ONE是一辆中大型SUV ，厂商指导价32.8万，只推出一款车型，分为6座版和7座版，正如李想表达的入门即高配。

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关于理想ONE的外观，仁者见仁智者见智，结合网上的总体评价， 9成消费者感到满意。车头没有一点花里胡哨的感觉，全部都是一笔到位，设计的很简单，看起来又感觉不一般。偏年轻化的设计张扬不失沉稳，有一种古典的含蓄美。

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【理想|理想ONE是一辆什么样的电动车？入门即高配】
理想ONE的黑科技在同级别里应该是最出色的，四块中控大屏让其冠上“智能车”的口号。中间的屏幕尺寸最大，显示效果色彩艳丽，就跟iPad一样，查询资料，看电影，听音乐都能够满足。

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中控台被水性皮革覆盖，材质触感细腻，摸起来就像NAPPA真皮，并且没有任何异味。考虑到安全性， 12.3英寸仪表盘和中控下方的功能控制区统一采用Linux系统，优势体现在大内存管理，进程管理，基于权限的安全模型和统一驱动模型，降低了中控系统“停机”的危险，用起来更加稳定。

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其余两块显示屏是娱乐屏，主要就是起到娱乐功能，停车等人太无聊，拿来听个音乐，看个电影，乐趣多到不得了，一切尽在不言中。
理想ONE配有12个喇叭，音响出自知名音响品牌ASK Group ，环绕式音响，听起来很过瘾。语音助手“理想同学”可在线搜索歌曲，查询天气预报，导航和开启空调，和车主的互动很有趣。

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理想ONE的空间不错，长是5020毫米，宽是1960毫米，高是1760毫米，轴距是2935毫米，有6座和7座之分。为了保持第三排空间，理想ONE牺牲了第二排空间，把省下来的面积加到了后备箱，让第三排乘客坐起来也很舒服。至于第二排空间，坐垫宽大，支撑性很棒，加上纯平地板和可调节角度扶手，使用效果处在上乘水准。

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后备箱面积在常规状态下是302L ，放倒第三排座椅后能拓展到1066L；7座版本能同时放倒第三排和第二排座椅，后备箱的容积能进一步达到2218L ，储藏能力可观，不管尺寸多大的箱子都能放得下，而且还会有剩余空间，俨然一个小型仓库。

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理想ONE的动力系统，采用的是增程式混动，没电的时候可以用油，没油的时候可以用电，兼具燃油车和电动车的优点。平时在市区用车就切换到纯电模式，能跑到180公里，完全能够满足多数家庭的代步需求。
跑长途不必担心，用完了电就可以用油，满油情况下，跑个2000多公里不成问题。搭载的双电机拥有362匹的马力，百公里冲刺只需6.5秒，在高速路上开车和燃油车一样，但又拥有电动车的平顺，驾驶感觉特别棒。

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理想ONE提供了两个动能回收力度供消费者选择。如果选择强回收挡，加速之后丢开加速踏板不会立即切换为负扭矩，而是很平滑的正负扭矩过渡表现，表现出来的驾驶性能会很平顺，没有其它电动车带来的晕眩感。
理想ONE还推出了擦车模式，车辆中心辅助驾驶里程统计，空调屏滑动调节风量增加关闭档位等功能，不断带给消费者惊喜。
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