荣威|荣威iMAX8将于10月31日上市,可移动扶手箱同级唯一
这两天 , 但凡聊到7座车型 , 会绕不开一个话题:免检新规 。 根据官方消息 , 从11月20日起 , 7至9座非营运微型客车将纳入6年免检范围 。 这意味着 , 7座车市场的春天就快来了 。 其中 , 就包括7座MPV 。 而要说最近哪款MPV新车最火?我想 , 非荣威iMAX8莫属了 。
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荣威iMAX8定位于中大型MPV , 主打7座 。 目前新车处于预售阶段 , 共计三款车型 , 价格区间为20.88—25.88万 。 从级别到价位 , 可以看出 , 这一细分市场的标杆——别克GL8又多了一个对手 。 作为后来者 , 荣威iMAX8又有什么“新法宝”呢?
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每次聊到MPV , 我们会先问 , 这是偏家用还是商务呢?没错 , 一款MPV的定位 , 决定了消费人群 , 包括车型的特点 。 就拿别克GL8来说 , 即使现在转型年轻化了 , 但也“掩饰”不了其商务车的属性 。 所以 , 作为别克GL8的一众对手 , 它们为了避其锋芒 , 几乎都选择了走家用路线 , 荣威iMAX8也是如此 。
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从外观设计来看 , 荣威iMAX8的“样子”还真有点一鸣惊人的感觉 。 特别是前脸部分 , 很有设计感 。 其采用了大尺寸前格栅 , 中网为黑色打底 , 官方称之为“荣鳞”元素中网 , 很具辨识度 。 搭配狭长的头灯 , 使得荣威iMAX8整个前脸看起来显得格外有气势 , 这就是一款为年轻人而来的MPV 。
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来到车身侧面 , 荣威
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iMAX8(参数|图片)的整个“形态”偏传统MPV , 显方正 。 车身尺寸方面 , 其长宽高分别为5016/1909/1782mm , 轴距3000mm 。 超过5米的车长 , 使得荣威iMAX8看起来还是比较大气 。 当然 , 相比别克
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GL8(参数|图片)还是小了一圈 。
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值得一提的是 , 在荣威iMAX8的车身局部设计上 , 我们能找到一些很时尚的元素 。 比如D柱部位 , 采用了镀铬装饰 , 并且表面还加入了时尚的图案做点缀 , 显得别出心裁 。
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要说别出心裁 , 最大的亮点还是车厢的扶手箱 。 进到荣威iMAX8的车内 , 你会发现 , 从前排到后排 , 中间有个滑轨 , 而扶手箱可从第一排电动滑移到第三排位置 。 这样的设计 , 在整个MPV界 , 都属罕见 。 此外 , 有意思的是 , 荣威iMAX8这个扶手箱功能性挺强大 , 前半部分为触屏 , 后半部分为储物格 , 可以放茶具 , 很显生活化 。
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当然 , 这些都只是加分项 , 考验MPV真正实力的还是空间和舒适性 。 直接说重点 , 荣威iMAX8的第二排独立座椅做的还是很到位 , 为电动调节 , 带加热、通风、按摩功能 。 此外 , 其还配备了航空头枕 , 可以为头部提供舒适体验 。 当然 , 像腿托、腰部调节这些常规装备都一应俱全了 。分页标题
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要说小惊喜 , 还是座椅上的显示屏 。 虽然其尺寸不大 , 但是日常一些“必需”信息 , 都会显示在上面 , 比如多媒体娱乐信息等 , 这又是一加分项 。
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最后是动力部分 , 荣威iMAX8搭载2.0T发动机 , 最大功率234马力 , 峰值扭矩
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360(参数|图片)牛·米 。 看数据 , 算主流水平吧 , 没有特别亮点 。 而传动系统上 , 与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱 。 相信这套动力系统 , 会是舒适调教为主 , 毕竟MPV拼的不是性能 。
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阿川评车
每当一款MPV新车出现 , 很多人会拿它剑指别克GL8 。 其实 , 荣威iMAX8和别克GL8的定位区别还是挺大 , 荣威iMAX8走居家路线 , 同时 , 从设计到各种别出心裁的功能 , 让荣威iMAX8显得“很不同” 。 相信大家对于这款新车很是期待了 , 10月31日 , 荣威iMAX8将正式上市 。
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