东哥带你看汽车|凯迪拉克的日常操作：2.0T＋10AT＋后驱，空间不小，价格打击凯美瑞

【东哥带你看汽车|凯迪拉克的日常操作：2.0T＋10AT＋后驱，空间不小，价格打击凯美瑞】凯迪拉克的日常操作：2.0T+10AT+后驱，空间不小， 30万价格打击凯美瑞
如果有30万的购车预算，这个选车区间有很多选择，如果您希望偏向商务和家用，凯美瑞会是一个不错的选择了，但想要享受纯粹的驾驶乐趣，那绝对可以选择凯迪拉克CT5 。

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首先，从外观来看，凯迪拉克CT5的外观设计主要以年轻、个性、时尚风格为特征，品牌风格的设计语言更为“凶狠” 。与时尚版相比，运动版的设计更加夸张，对视觉效果有足够的冲击力。加上烟熏中网的点缀和亮丽的logo ，整体前脸造型非常犀利。

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再看看CT5的侧面。由于跑车的定位，这款车采用了短前悬挂和后滑设计。整体身体姿势非常动感。车身侧面没有不必要的装饰。它们全部与黑色元素搭配并通过腰线的设计，也为整车的运动感加分不少。

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凯迪拉克CT5的尾部设计与前脸激进的设计风格相呼应，双出排气和原车自带的尾翼，下包围的隆起设计非常前卫，线条勾勒出肌肉感，以及独特的尾灯，都让凯迪拉克CT5将动态风格凸显出来。

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再看看凯迪拉克CT5的内饰。这款车的内饰整体布局采用了T型设计，以驾驶员为导向的设计使得这款车的整体功能布局偏向驾驶员侧，而装饰面板也使得这款车的内饰风格更加年轻。在功能布局方面，大部分采用物理按键，操作感觉比触控式强，按键的反馈感也不错。

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凯迪拉克CT5的内饰质感高且档次感十足，无论是从包裹材质还是在视线前方呈现的车内用料，都营造出了非常不错的豪华感，三幅式方向盘手感细腻，搭配的换挡拨片让驾驶者对驾驶感觉更有激情，仪表虽然不是全液晶式的，但液晶与机械的结合让信息显示也非常完整。

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凯迪拉克CT5凭借超长的轴距，在空间感上的表现非常出色，座椅设计非常宽大，无论是支撑还是包裹感都较为出色，在极限操控时，它会给驾驶者带来良好的支撑感，并且还可以通过电动调节座椅侧翼。

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选择凯迪拉克CT5的消费者自然更注重动力。因此在动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0T发动机。为了将油耗和动力完美结合，它还配备了可变气缸技术。与之匹配的10At变速器在实际驾驶体验中非常流畅，不会有突如其来的感觉，而且排放低，燃油经济性好。

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凯迪拉克CT5在弯道中拥有出色的身体姿势。底盘和悬架调节不错，支撑力很好。前麦弗逊和后五连杆独立悬架加上后驱，赋予其不错的动态表现。

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总而言之，我们从车主评价中，得出结论，凯迪拉克CT5带给他的是纯粹的操控和动力上的驾驶乐趣，这些都是凯美瑞无法与之比拟的。但是如果从舒适度和家用性来考虑的话，这款车肯定是不如凯美瑞，毕竟各自产品的定位不同，至于如何选择，就要看车主的实际需求了。分页标题
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