汽车|三亚试驾吉利ePro家族 深扒越开越省的“智擎”黑科技


吉利ePro混动家族致力于成为“中国混动圈的丰田” , 面对新能源汽车普遍存在的充电不便、续航焦虑等用车痛点 , 吉利ePro混动家族主张“省着开不如开着省” 。 10月12日-16日 , 吉利ePro混动家族来到了有着“东方夏威夷”之称的三亚举行全国媒体试驾 。 本次试驾拥有城市道路、高速公路、沿海公路等丰富路段 , 能够充分体现吉利ePro混动家族“跑得了日常 , 去得了远方”的硬核产品实力 。

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吉利ePro混动家族由吉利旗下热销的缤越、星越、嘉际、

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博瑞(参数|图片)、升级而来的PHEV混动车型组成 。

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星越ePro是吉利ePro混动家族的最新款车型 , 采用“动感瞬间”设计理念 。 车身尺寸为4605*1878*1643mm , 轴距为2700mm , 实现了溜背造型与实用空间的极致平衡 。 车内搭载Bose音响、巴黎进口香氛系统、真皮记忆座椅、感应式电动尾门等人性化配置 , 打造极致舒适驾乘体验 。
采用吉利首创P2.5混动架构 , 同时搭载“智擎”混动系统 , 包括1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的超强混动系统以及AI智能能量精算系统 , 可实现百公里加速7.5s、百公里综合油耗1.2L、百公里纯油油耗5L 。 星越ePro不仅带来了极致驾控体验 , 更做到了高效节能省油 , 满足了年轻人对驾控乐趣与燃油经济性的双重需求 。

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在智能驾驶方面 ,

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星越(参数|图片)ePro搭载了L2智能驾驶、360°立体安全识别圈等安全配置 , 树立混动圈智能驾驶新标杆 , 给用户带来全方位的驾驶安全感 。
在智能网联方面 , 星越ePro搭载了最新GKUI吉客智能生态系统 , 该系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级 , 为用户带来高效便捷、智能流畅的极致体验 。

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作为行业首款“零压舒适插电混动MPV” ,

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嘉际(参数|图片)ePro以舒适为目标、以家为核心 。 新车采用了多元平衡设计理念 , “三体融合”的潮美车身 , 集轿车高宽比车身、SUV力量感与通过性、MPV多元空间等于一身 , 轻Coupe流线车身媲美轿跑、0.88高宽比媲美轿车、155mm高离地间隙 , 展现出动感、时尚、前卫的高颜值 。
内饰方面 , 嘉际ePro采用全景时空座舱设计 , 融入时空和多元空间理念 , 独具未来感 。 中控饰板采用翼型镀铬装饰、皮饰缝线工艺、上下双层设计 。 拉丝纹理包覆以及大V透光电镀银饰条的设计颇具档次感 。 双层豪华中央通道为宽体式设计 , 上层是操作区域 , 下层是储物空间 , 同时手机无线充电、72色流光氛围灯、手势感应顶灯 , 彰显整车智能科技氛围 。

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新车搭载1.5TD发动机+7DCTH插电式混合动力系统 , 配合高效电机 , 使得整套动力系统综合最大功率190kW , 峰值扭矩415N·m , 百公里综合油耗仅1.5L , 百公里加速7.8S , 纯油工况百公里油耗5.7L , 远超同级 。 独创“智擎”混动系统 , 以硬件和软件两个模块系统 , 实现更强劲动力和更智能驾驶 。 充电方面 , 嘉际ePro搭载了双向充电机功能 , 拥有超强外放电功能 , 打造“220V随行电站” 。分页标题
博瑞ePro定位“中国旗舰混动B级车” , 主打中型车市场 。 新车采用吉利4.0直瀑式进气格栅 , 部分细节采用熏黑式设计 , 加上硬朗运动的溜背式车身 , 整车动感十足 , 迎合了年轻消费者的审美潮流 。 车身尺寸为4986*1861*1513mm , 轴距为2870mm , 越级空间设计为用户带来更加宽敞舒适的驾乘享受 。

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【汽车|三亚试驾吉利ePro家族 深扒越开越省的“智擎”黑科技】内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹中控台 , 以“V”形线条对边框进行勾勒 , 舱内多屏一体化 , 坐在驾驶舱内 , 犹如进入未来科幻世界 , 沉浸在星际航行中 。 此外 , 还有双3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表、时光隧道科幻氛围灯、采用钢琴键式设计的空调控制按键、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮等等 , 尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求 。
升级最新GKUI吉客智能生态系统 , 搭载E01车机芯片 , 以更强大的系统、更可靠的硬件和海量的流量 , 为用户带来高效便捷、智能流畅的极致体验 。
新车采用吉利首创P2.5混动架构 , 同时搭载“智擎”混动系统 , 包括1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的超强混动系统以及AI智能能量精算系统 , 可实现百公里加速7.4s、百公里综合油耗1.5L、百公里纯油油耗5.0L 。 博瑞ePro带来强劲动力的同时更能做到高效省油 , 满足了用户对高性能、低油耗的双重需求 。
实际驾驶中系统根据驾驶员需求、动力系统状态、外界环境 , 智能选择并切换最佳工作模式 , 如M1—纯电驱动模式(可配合能量回收) , M2—并联驱动模式 , M3—行车发电模式(可配合能量回收)等 , 共有13种工作模式可切换 。
此外 , 博瑞ePro可以选择EV和HEV两种驾驶模式 , 其中HEV模式下还具有ECO(经济)、COMFORT(舒适)、SPORT(运动)3种驾驶模式 , 共计4种驾驶模式 。

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缤越ePro由吉利首款插混SUV车型缤越PHEV升级而来 , 定位 “高智商运动插混SUV” 。 作为吉利年轻化战略、新能源和电气化战略的代表作 , 缤越ePro由吉利首款插混SUV车型缤越PHEV升级而来 , 定位 “高智商运动插混SUV” 。
新车整体造型沿用“时光竞速美学”设计理念 , 采用双色车身、18英寸幻影轮毂 , 彰显时尚运动气质 。 左前轮眉上方的充电口 , 以及车尾的“PHEV”标识 , 凸显新能源车型的身份 。 长宽高分别为 4330×1800×1609 mm , 轴距为 2600 mm 。 与传统的电池前地板布置或行李箱布置相比 ,

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缤越 ePro(参数|图片)电池布置于中通道和后排座椅下方 , 实现空间利用和安全性最大化 。
内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条 , 简约轻奢风范尽显 。 作为吉利新能源全新高性能、高颜值的全球战略车型 , 科技感十足的内饰展现了吉利新能源对于年轻化设计语言的理解 。 新车得益于升级后的 GKUI 19吉客智能生态系统 , 匹配高德地图3.2版全新星云AI引擎首发 , 辅以T-BOX远程控制 , 构建智慧出行新生态 , 让新能源出行生活更为智能有趣 。
作为吉利年轻化战略、新能源和电气化战略的代表作 。 超强5TD+高效电机动力系统:全系搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机 , 国内动力性能最强的发动机之一 , 百公里加速为6.9秒 , 百公里油耗仅为1.4L 。 动力输出更强劲 , 同时更节油 。 同级唯一配备6Kw充电机的插混SUV , 1.5小时即可充满 , 使用220V家用电可实现6H充满 , 两种充电模式 , 更加便捷 。 并且支持手机、车机预约充电 。分页标题

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新车拥有EV纯电模式、ECO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、SAVE强制充电模式 。 并具备制动和滑行两种工况下的能量回收 , 3级能量回收可调 , 集成换挡杆操作模式 , 可提升15%续航里程 。
此外 , 缤越ePro拥有 L2 级别智能驾驶 , 搭载包括 ICC 智能领航、同级独有的 AEB-P 行人识别保护系统、LKA车道保持辅助、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能安全配置 , 一定程度解放驾驶员手脚 , 缓解驾驶疲劳 。

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吉利ePro混动家族是中国品牌销冠的混动家族 , 具有“1+1>2”的多重优势 , 比如选择多 , 产品覆盖轿车/SUV/MPV等多品类 , 能满足经济/豪华/实用/潮流等多重用户需求;实惠多 , 智擎系统实现低能耗省油 , 政策支持双限城市送牌;体验多 , 具备多种驾驶模式 , 可实现多场景驾乘体验 。 同时 , 该家族车型是同级唯一做到“油电同价”的混动产品 , 以燃油车的价格即可享受PHEV车型的环保智能 , 而同级别其他品牌PHEV版通常比燃油版贵3-5万元 。
通过了解我们不难发现 , 吉利ePro混动家族有效的解决了新能源汽车普遍存在的充电不便、续航焦虑等用车痛点 。 至此在性能、操控、能耗、智能、安全等方面均带来领先同级的混动车用车体验 , 势必将获得广泛的市场认可 。