理念|为啥有人车开一两年就换，有人却七八年也不换？车主：不是因为穷 |海马|紧凑型车|

如果单单从汽车的实际耐用性以及具体价值的高低这两个方面进行分析，那么它们肯定不能算是快速消费品的。不过在现实生活中对于车主们而言，他们更换汽车的频率是有具体差异的，勤于换车的并不少见，把车一直开到报废的也有不少。那么为啥有人一辆车开个一两年就换车，有人却七八年也不换呢？下面就来看看具体有哪些原因，有车主表示：真不是因为穷！

本文插图
一、汽车消费理念不同。其实关键就在于和汽车相关的“面子”问题，从总体上来说新车自然是要比旧车开起来更有面子的，比较在意这一点的人自然就会经常性的换车，而有的人则认为车就是普通的交通工具，自然就不会刻意的去换新，对于他们而言一辆车用个好几年是相当正常的事情。

本文插图
二、车辆使用侧重点不同。这就无关于上面所说的面子了，而是在汽车的实际产品力上，有的人频繁换车真就是因为他们喜欢动力更强、操控性更好、安全性更高的车。而随着相关技术的不断发展汽车也在不停的推陈出新，通常来说车辆在换代之后其各方面的性能都会得到提升，有些人换车很勤快就是应为他们想要时刻体验这种最新的技术，和一些数码迷经常换手机是一样的道理。而有的人则不是特别在意这些，甚至他们会认为自己开过好几年的车用起来非常顺手，换辆新车多了那么多功能要花时间了解不说，一些基本操作按键的位置也有可能会发生改变，等于是增加了学习成本，所以他们是不太愿意经常换车的，有类似想法的人很多很有不俗的经济实力，真还不是因为穷所以才不换车。

本文插图
【理念|为啥有人车开一两年就换，有人却七八年也不换？车主：不是因为穷】三、有的车主对于老车有种别样的情怀。这种情况虽然相对少见，但得承认其确实存在，一些有着年份的老车确实是非常经典的，对这类车有着特殊情怀的人只会好好呵护自己手里的“老伙计” ，并在它的陪伴下共经风雨和岁月，不用到过不了年检、无法合法上路了是不会换车的。