汽车韩林舍|不管车多贵，超过6万公里，如果不换这3个零件，就等着大修吧！

汽车的出现给我们带来了极大的便利，很多人也因此加入了买车的行列。不过这汽车虽好，但却是消耗品，买了它之后就要不断地在它身上花钱，洗车加油保养维修等等，这养车的费用可是一笔不小的数目。不管车多少钱，我们都不能把保养给省了，尤其是一些零配件的更换，到了年限一定得换，不能因为心疼钱就把自己的安全放在一边。不管车多贵，超过6万公里，不换这3个零件，就等着大修吧！

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这第一个零配件，就是刹车片。根据驾驶习惯的不同，刹车片磨损的程度也不同，但是6万公里这个时间可以说是刹车片的极限了，如果刹车片过薄就会引起刹车失灵的情况，后果非常严重，所以这个零件可要及时更换。

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第二个零件就是火花塞，火花塞是打火装置，如果一些车辆带有自动启停功能并且市区开车的时候没有关闭，那么火花塞的磨损就会严重一点3-5万公里要更换，火花塞的正常更换周期在5-6万公里，如果没有及时更换可能会导致打不着火，或者是启动的时候有顿挫感。

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这第三个也是非常重要的一个，就是汽车轮胎。轮胎是汽车零部件消耗非常严重的，因为无论是在停车还是行驶中，轮胎都是在磨损的状态下。轮胎更换的周期也和驾驶情况有关，如果经常走一些路况不好的道路，轮胎磨损的就会严重一点，这个时候我们要根据轮胎的胎纹来判断是否需要更换，正常情况下，行驶6万公里这4个轮胎应该更换完毕。

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如果轮胎没有及时更换，那么就可能在行驶中引起爆胎。因为爆胎导致的事故可以说非常常见，尤其是在高速上行驶，因为车速过快，如果轮胎有任何问题发生了爆胎，那么致死率可达百分之90 ，所以我们一定要及时更换轮胎。
【汽车韩林舍|不管车多贵，超过6万公里，如果不换这3个零件，就等着大修吧！】尤其是在上高速之前一定要检查轮胎外部是否有裂痕鼓包的现象，一旦发现就要及时更换，其次就是要检测胎压是否正常，如果胎压偏低或者偏高都会引起爆胎。外部的轮胎情况用肉眼就可以看到，内部的胎压情况我们就需要用汽车上自带的实时监测胎压的功能，但是这个功能一般只有豪车上才会有，一般车上都不会配备。那我们怎么随时检测胎压呢？可以买一套胎压检测帽拧在轮胎上，通过检测帽的颜色来判断胎压情况，一套胎压检测帽也就十几块钱，可是却给我们带来了很大的安全保障。以上就是车行驶里程超过6万公里后需要更换的三个零件，车主们一定要重视，不然真对爱车不管不顾，真等到大修的时候可就晚了。