曾经那年|本田又成功了，新车跌至7万，出街比捷达漂亮，还买啥卡罗拉

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本田享域作为针对国内消费者用车习惯研发的一款车型，享域在空间方面有着非常好的体验，同时在燃油的经济性同样表现突出。所以作为一台省心、省油、大空间的家用车来说，本田享域是合格的。但是，也不是说享域没有弱点，像1.0T的三缸发动机就被不少消费者所诟病，由于三缸发动机的平顺性较差，所以让不少喜欢该车的消费者望而却步。那么，本田享域到底值不值得选呢？

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【曾经那年|本田又成功了，新车跌至7万，出街比捷达漂亮，还买啥卡罗拉】
作为本田精心打造的一款精品家轿，总的来看，本田享域在众多同级车中都还是有着不错的水准，一眼看去，整车的颜值也是体现的比较大气，视觉感也很耐看，前脸仍然延续了家族式设计风格，并在引擎盖上加入了大量腰线勾勒，从而为整个前脸一样营造出了非常激进的视觉感，而在侧面看去，本田享域它更像是一辆B级车，整车让人觉得格外的稳重，耐看。

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在全车达到了1.3吨重的车身上，本田享域还拥有了长宽高分别为4756*1804*1509mm的车身和2730mm的轴距，由此可见，车内在空间上的体现也完全达到了要大多同级车都要宽裕的多。

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内饰方面，享域的中控台采用了金属拉丝设计的装饰条，非常的简洁，中间有一块中控屏，不过是顶配车才有。享域的内饰以皮革、搪塑软性材质、硬塑料等材料为主。后排中央扶手一体式多功能桌板还是相当的有新意，方便。同时还可以通过中央扶手位置与后备箱相连，拿东西非常方便，不过这也是顶配车型有。后排还配备了空调出风口和USB接口非常的不错。

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享域搭载了一台180 TURBO 发动机匹配CVT变速箱。最大功率为90kw ，最大扭矩为173N·m 。动力感受上，发动机最大扭矩在2000转到来，可以持续到4500转，有一个2500转的扭矩平台，这是自然吸气发动机所无法比拟的。这台车整体的动力可以用爽快来形容，加速时虽没有明显的推背感，但油门和CVT变速箱的响应还是比较快的，所以第一脚踩下去感觉很轻盈，并不会给人肉的感觉，考虑到经常坐在后座的宝宝和父母，它更多追求的是平顺性和经济性。