底盘|中秋国庆8天假,欧蓝德超长自驾游有感


2020年中秋节恰巧跟国庆节碰一块了 , 于是全国上下的上班族们都多了一天假期 , 对于我这样的自驾游爱好者来说绝对是个好消息 。 正好老父亲也想趁着这个机会去内蒙看看年轻时的老同事 , 于是我就早早做了计划 , 不仅安排了一次难得的内蒙自驾之旅 , 还趁此机会拉近了和父亲之间的距离 。

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先来说说此次自驾游的座驾吧 , 2020款广汽三菱欧蓝德 。 之前买车的时候也是精挑细选才选中它 , 看中的是它的通过性和大空间 , 还有七个座椅和丰富的配置 。 虽说买的是高配带四驱的 , 不过感到惭愧的是自己平日里还是在城市道路当中使用 , 真正让它在野地里撒欢的机会并不太多 。 此次出游 , 正好老父亲想要带出去不少土特产 , 我也想趁着这个机会深度测试一下2020款欧蓝德的实力 , 在各种机缘巧合之下 , 2020款欧蓝德的内蒙之行就此展开 。

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【底盘|中秋国庆8天假,欧蓝德超长自驾游有感】
为了错开高峰期 , 我们在长假到来之前提前出发了 , 所以此次自驾游的时间还是非常充裕的 , 在行程安排上也就自然会宽松很多 , 路上也不会很拥堵 。

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从北京出发到张家口 , 然后进入乌兰察布 , 打这起就算是真正进入内蒙地界了;在乌兰察布游玩一天之后接着再一路向西 , 过呼和浩特和包头 , 最终到达巴彦淖尔 , 单次行程950公里 。 如此长时间、长距离的自驾游对于我个人以及

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欧蓝德(参数|图片)来说都是不小的考验 , 需要克服的困难有很多 。 不过也正是通过此次超长自驾游 , 让我感受到了欧蓝德真正的实力 。
第一站 从北京出发
自驾游的第一站就是从北京出发到乌兰察布 。

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因为自己之前没有进行过这么长距离的自驾游 , 所以在出发之前还把车辆做了保养 , 雨刮水、防冻液、刹车油的状态都不错 。 检查完车辆就要开始采购了 , 不仅要备足路上的干粮和饮用水 , 还要买一些礼物沿途探望一下父亲的几个老同事 。

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因为自己平时在市里开车 , 对于后备箱的使用频次并不太高 , 装的东西也不太多 , 所以此次出行要装的东西都摆在面前的时候就有点傻眼了 。 两箱白酒、四麻袋土特产 , 还有此次出行的行李和装备都满满堆了一地 。 不过令我惊讶的是 , 欧蓝德的后尾箱确实很大 , 后排座椅放倒后可以说是一个小型货舱了 , 不仅把这些东西都全部装下了 , 还有富余的空间 , 真的非常能装 。

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打开欧蓝德的车载大屏 , 选择好乌兰察布就直接出发了 , 从北京市区转出去之后就可以上京藏高速 , 接着就是一路坦途 。 上了高速之后发现 , 欧蓝德的驾驶感觉变得不一样了 。

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以前在市区里开车 , 基本上都是低速行车的 , 这个时候车子给我的感觉就是轻巧、好开;而在高速上 , 欧蓝德在好开之余 , 更多了沉稳的感觉 , 这是源自于优秀底盘调校的那种稳 。 在高速巡航的时候 , 车子不会让人有飘的感觉 , 稳定性很好 , 并且转向的手感也会比低速情况下沉一点点 。 特别是超车并线的时候 , 车身没有大的晃动 , 稳定之余也让我的驾驶信心倍增 。分页标题
第二站 感受内蒙风情

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因为父亲的大部分老同事都是在呼和浩特 , 所以在乌兰察布游览完毕之后的第二站就直奔呼和浩特了 。 也正是在这里我感受到了内蒙的独特风情 , 满满一桌的全羊宴令我印象十分深刻 , 也是第一次见到羊的各种不同烹调方法 , 比简单的铜炉涮羊肉要丰富的多得多 。

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和之前在北京开车一样 , 去稍微偏远一点的地方就需要开导航 , 这个时候就可以充分的感受到欧蓝德所搭载的"菱云智享"系统的强大了 。 在导航的过程中 , 该系统可以很智能的帮助规划线路 , 提前躲避掉拥堵的路段 , 对于我这样初到陌生城市的车主来说确实很有用 。

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经过几天的长途行车 , 我和父亲都没有很疲劳的感觉 , 特别是父亲还因此表扬了2020款欧蓝德的座椅 。 其实说到欧蓝德的座椅 , 我也是很喜欢的 。 主驾驶不仅有电动调节 , 还有腰靠功能 , 此次长途行车也全靠这个腰靠支撑 , 即使一次性开上两三个小时也不会觉得腰部不太舒服 。 其他座椅的支撑效果也不错 , 坐着同样很舒服 。
第三站 巴彦淖尔的壮美

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在呼和浩特吃过了全羊宴 , 感受了内蒙的风情之后 , 巴彦淖尔的壮美就更令人震撼了 。 作为此行的目的地 , 巴彦淖尔是父亲曾经工作过的地方 , 这里留下了他很多回忆 。

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和繁华的都市不一样 , 这里的更多的是自然风貌 , "广袤无垠"就是对这里风景最好的概括 。 来到这里 , 你就会感觉到世界的宽广 , 还有那一直延伸的远方的地平线 。 父亲来到这里之后 , 心情更好了 , 还下车给我说他年轻时候的故事 。 说一说路上见到的老同事的趣闻 , 说一说当年发生在这里的人和事 。

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不同于城市路段的平整 , 巴彦淖尔不同的路段都给了我不同的快乐 。 在一些路况较差的路段行驶时 , 2020款欧蓝德的底盘可以吸收绝大部分震动 , 开起来会比较舒服 。 特别是四轮独立悬架底盘的表现十分敬业 , 眼看着压过一些坑洞 , 但是实际上传递到车厢内的震动很少 , 这也让我信心倍增 。

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后来发现了一大片沙地 , 于是我就兴冲冲的进去玩耍了 。 还别说 , 在沙地上开车的感觉和普通公路、高速路段上非常不一样 , 感觉很奇妙 。 为了可以更好地感受沙地的乐趣 , 我就把车辆的四驱模式打开了 。 在几个快速的来回之后 , 2020款欧蓝德用强大的行驶能力再次震撼了我 。 在很多车辆都可能打滑的沙地 , 欧蓝德依旧可以稳稳地行进 , 即使是带着油门冲一冲突破也不在话下 , 乐趣十足 。

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后记:早早的出发 , 就意味着早早的返程 , 10月5日我就和父亲就动身回家了 。 这次内蒙之行 , 父亲了却了自己多年的心愿 , 我也看到了别样的风景 , 这些任务的达成也多亏了2020款欧蓝德的陪伴 。 一路上 , 欧蓝德展现出了其隐藏在都市SUV外衣下的另一面 , 不仅空间大、舒适性好 , 而且行驶性能和操控也是高水准 , 是一款不可多得的实力派SUV 。分页标题