老师傅车评|36万提红旗H9，一月后再开奥迪A6L，首批车主：差距明显！

作为今年热度最高的国产旗舰车型，众多消费者一直期待着红旗H9的上市，一众造势后终于在8月23日正式上市，定位中大型豪车的红旗H9售价为30.98万起，相比BBA的车型价格有着明显优势，但要论气场，可以说H9在同级别来说几乎没有对手，说30万拥有百万气场也不为过。那么现阶段， H9这款车上市已经有一个多月的时间了，这款车的实际表现如何呢？我们就从身边的一个朋友聊起，其算是红旗H9的首批车主，在未上市之前就下订了，如今早已36万提红旗H9 ，在用车一月后再开奥迪A6L ，他表示：两者差距明显！下面我们就聊一聊，在他眼中两者有哪些区别以及各自的优劣势。

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首先是外观设计方面。奥迪A6L因为一直是官车形象，所以整个前脸是有一定气场的，巨大的进气格栅加上四环标志，很符合国人的审美。但与H9相比，奥迪A6L的气场就要逊色很多了，直瀑式的进气格栅再加上1:1.414的黄金比例，让整个车头显得霸气十足。尤其是夜间点亮LED灯带以及大灯后，辨识度极高且气场强悍，真的是同级别其他车型比不了的。用他的话说：“气质这方面， H9拿捏得死死的” 。

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在对比两车的侧面，奥迪A6L则采用了一般的设计，没有什么亮点，但也不难看。而反观红旗H9的溜背设计，配合上扬的腰线，整个侧面的运动感十足，在如今都在强调运动化设计的当下，无疑H9的设计更符合时代发展。贯穿式的大尾灯点亮后也很惊艳，整体的效果夸大厚实，根据官方的解释是寓意着“四平八稳” 。或许是看多了奥迪A6L的设计，所以觉得A6L的设计完全没有什么吸引力，反倒是H9的设计真的觉得好看，单单是颜值、气场方面，两车就差距明显，而红旗H9近乎是完胜的。

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内饰方面，奥迪A6L的科技感的确更强一些，这要归功于三款液晶屏的设计，再配合高冷的设计风格，反正给人的感觉是简洁且很有科技感。而H9的感觉不同于A6L ，它的设计与外观完全没有违和感，同样是大气、豪华的风格，整个中控十分宽大，像极了大型轿车的内饰氛围，豪华感强烈是H9内饰最明显的地方。同时三联屏的设计也给人一定的科技感，尤其是副驾驶的星空屏，夜间点亮后挺高级的。用料以及做工方面两者表现差不多，但触感H9更好一些， H9的内饰用料材质更柔软。

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乘坐舒适性方面，朋友认为自己的H9完胜。因为他入手的是2.0T的顶配版本，整体配置相比朋友A6L的2.0T顶配高太多了。不仅多出了前后座椅加热通风按摩，并且它的后排还带有腿托，全车都是隔音玻璃，所以相比光秃秃的A6L乘坐舒适性自然更好。除了这些之外，整体配置也是H9完胜的， 2.0T顶配版本需要加装太多东西，如果不加装整体的配置并不高，反观朋友的2.0T顶配版H9 ，拥有L2级驾驶辅助系统、自适应巡航、HUD、全液晶仪表、BOSE音响、手机无线充电、自动泊车等一系列配置，丰富程度堪比BBA的最顶配车型。

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驾驶感受方面，奥迪A6L相比之前的变化就是更运动了，这一点朋友一上手就感觉到了，不管是转向手感还是动力调校，都十分灵敏且精准。而且悬挂也不再忽忽悠悠，明显给予的侧向支持更强了，转弯时的侧倾很小，但这样做的缺点是牺牲了一定的舒适性，路面震动及路噪有些大，可能也与座椅和未搭配隔音玻璃有关。总之朋友觉得A6L的确相较之前更好开了，但舒适性不如从前。

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而反观自己的H9 ，因为搭载的是一台48V轻混的2.0T动力系统，所以整个加速过程十分平顺，虽然动力来的没有A6L的快，但平顺性却更好，整个驾驶感受很线性。在底盘方面，因为H9采用了比奥迪A6L更高级的前后双叉臂独立悬挂，驾驶感受明显好多了，运动性不输A6L的同时，对于路面震动以及路噪的隔绝要好很多，虽然都是同级别车型，但他觉得H9的驾驶感受要好于A6L 。当然，这也是建立在它选择了2.0T顶配版的原因，更丰富的配置必然能带来更好的驾驶感受。
【老师傅车评|36万提红旗H9，一月后再开奥迪A6L，首批车主：差距明显！】其实朋友当时选择H9更多的是为了支持自主豪华品牌，因为他觉得如今的国产车实力已经与多年前大有提升，而且红旗品牌在国内是有情怀的，在面子和里子上都不输BBA车型，关键是H9要比BBA车型价格更便宜且配置更高，所以综合多方面因素，最终他毅然决然的选择了H9 ，好在H9也没让他失望，作为首批车主，他觉得两车的差异还是很明显的， A6L的品牌力的确是H9比不了的，但论产品力红旗H9绝对不输。对于这两款车你有何看法，你会选择入手哪一辆呢？