趣头条|为什么日系发动机一拆就废?拆开发动机后,老师傅无话可说


汽车使用时间久了 , 难免会出现点小问题 。 但汽车维修 , 有些零部件不能轻易动的 。 比如一台车子的“心脏”发动机 。 汽车维修市场上也有这么一句话 , 那就是日系车发动机轻易动不得 , 一修可能就要报废了 。 这句话从何说起呢?
有人认为之所以不能拆 , 是因为日系发动机就是在低温环境组装 , 拆了就不精密了 。 这句话虽然不全面 , 但还是有一定的道理 。 首先是日系发动机不好拆 , 而且组装也困难 。

趣头条|为什么日系发动机一拆就废?拆开发动机后,老师傅无话可说
本文插图
【趣头条|为什么日系发动机一拆就废?拆开发动机后,老师傅无话可说】
1、部件精密 , 技术受限
作为一辆车最重要的部件 , 发动机是很精密的部件 。 组装也是一个非常精密的过程 , 受限于各自技术的差异 , 就会出现“拆”不了发动机的尴尬 。 不少维修厂的技术不到位 , 对于日系发动机只能采取暴力拆解 , 这就导致一些部件发生形变 , 之后再怎么组装也不可能恢复原样了 。 就算技术足够拆解发动机 , 在组装的时候也有很多的问题 。

趣头条|为什么日系发动机一拆就废?拆开发动机后,老师傅无话可说
本文插图
2、低温组装 , 难以还原
日系发动机虽然不全是在低温状态组装 , 但确实有一部分零件是在低温状态组装的 , 利用到了热胀冷缩的原理 。 将发动机拆解之后 , 想要将其恢复原样就要利用到这个技术 , 可是这个条件一般的修理厂都没有 。 所以就算重新组装好 , 也不能达到原厂的效果 。

趣头条|为什么日系发动机一拆就废?拆开发动机后,老师傅无话可说
本文插图
3、小编总结
因此 , 很多的修车师傅都建议大家如果发动机的问题不是很严重 , 最好是能不拆就不拆 。 一旦拆坏了的话 , 随之而来的维修费用就更加高昂了 。 但发动机实在坏了要进行维修 , 一定要去大型专业的修理厂 。 不要随便去路边一些小修理店 , 修理师傅技术不过关 , 修理厂条件有限 , 容易修坏 。