威马|威马创始人沈晖:融资百亿不是目标 与特斯拉仍存差距

10月9日消息 威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖今日发布微博表示:“拿到百亿融资 , 不是松一口气 , 而是要提起气和每一位不骄不馁的威马人 , 在疾风骤雨中继续砥砺前行 , 见证每个荣耀时刻的发生 。”

威马|威马创始人沈晖:融资百亿不是目标 与特斯拉仍存差距
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沈晖在“威马家书”中提到 , 我们与特斯拉的差距依然是全方位的 , 在技术、产品、营销、渠道等方面仍要继续探索 , 为用户带来新的惊喜:我们的第三款全新产品正在做最后的冲刺;我们离“千城千店”的目标还有很远的距离...
据悉 , 9月22日 , 威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资 。 本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团(600104,股吧)联合领投 , 百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资 , 其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者 , 以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构 。
以下为沈晖“威马家书”全文:
百亿融资后的冷思考敬畏投资者的每一分钱
生存本来就是一种幸运 , 过去的地球上是如此 , 现在这个冷酷的宇宙中也到处如此 。 但不知从什么时候起 , 人类有了一种幻觉 , 认为生存成了唾手可得的东西 , 这就是你们失败的根本原因 。 ——刘慈欣《三体》
亲爱的威马同学们 , 大家好:
看到这封信时 , 大家应该已经长假归来 , 开始了2020年的最后冲刺 。
在刚刚过去的“史上最忙”9月 , 威马创造了一连串高光时刻:
联手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴 , 发布了"IdeaL4"新科技战略
在“百度世界大会 , 上”亮相了基于L4场景的量产AVP自主泊车技术
【威马|威马创始人沈晖:融资百亿不是目标 与特斯拉仍存差距】在温州工厂举办了一场面向年轻用户的不可思议派对
汇聚了各领域的实力派投资人 , 获得了100亿元人民币的D轮融资 , 创造了中国本土智能汽车发展历史上最大的单轮融资新纪录 , 成为了造车新势力中股东结构最健全、最有实力的企业
发布了首款6座SUV车型EX6 Plus 6座版 , 成为二胎家庭绿色出行的首选
与苹果合作推出了威马专属表盘 , 成为国内首家专属定制Apple Watch的企业
因此整个9月份 , 我的手机都一直在忙于接收着各种信息:“沈总 ,咱和百度的AVP什么时候可以真正量产?”、“恭喜沈总 , 又有钱了 。 ”、“恭喜啊 , 威马又活过来了!”
威马死过吗?我们当然没有死 , 但我相信在2020年的某些时点 , 同学们心中可能或多或少都会闪过一个念头:“公司是 不是不行了?”如果你有过这样的想法 , 首先我想说恭喜你 , 成为了一名真正的创业者 。 因为创业始终是游走在崩溃边缘的疯狂试探 , 是在混沌中凭借经验、直觉和信念求生存的零和游戏 。
威马活过来了吗?威马也远没有安全上岸 。 年初疫情的负面影响至今还未完全消除;我们与特斯拉的差距依然是全方位的 , 在技术、产品、营销、渠道等方面仍要继续探索 , 为用户带来新的惊喜:我们的第三款全新产品正在做最后的冲刺;我们离“千城千店”的目标还有很远的距离...
有人说 , 2020年是新造车公司的生死年 。 然而我们更应该看到 , 行业正处在巨变的前夕 , 智能电动车高速增长的大幕才刚刚开启 。 2020年1-8月 , 中国乘用车销售1128.8万辆 , 新能源车型销售59.6万辆 , 占5.3% 。其中 , 纯电动车销售46.6万辆占4.1% , 插电式混合动力车型销售12.9万辆占1.1% 。 在可以预见的未来 , 若纯电动车的占有率提升至10% , 则会诞生一个年销量120万台的新增市场 , 智能电动车巨大的市场潜力 , 才刚露出冰山一角 。
9月末我去了北京车展 , 看过之后的感受可以概括为:新能源上位 , 国产崛起 , 创新看中国 。 与往年车展相比 , 今年最大的变化是首次取消了"新能源馆” , 威马等新势力品牌进入了主流展区 , 各品牌也基本都把展台的C位留给了新能源车型一智能化、电动化已经成为了全球车企公认的发展方向 。 第二个变化是 , 无论产品创新、展台人气、展台布置、营销手段 , 对比合资品牌 , 国产品牌无疑更值得一看 。 尤其在用户需求的探索上 , 国产品牌的创新能力已经走在了世界前列 。 分页标题
硝烟漫漫 , 新能源车市白刃战在即 , 没人能确信稳赢 。 幸运的是 , 威马已兵甲齐备、取得重要据点 , 为之后的竞争创造了有利条件 。 100亿融资后与其他厂商的下一轮比拼 , 将是这场厮杀的重要战役 。 想要走得更远 , 首先一点我们一定不能忘记 , 威马始终是一家以用户为中心的产品企业 , 为用户提供安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务 , 这一点我们永远不会变 。 这次我们的Maven在北京车展上首秀 , 很多媒体人和消费者都非常关注 , 对我们来说 , 现在最关键的就是要实现真正的量产落地 , 我们要用满足用户期待的国货潮牌 , 来抢占每个中国用户的心智 。
同时 , 我们要进一步提 升资金使用效率 , 敬畏投资人给的每一分钱 ,坚持精细化运营 。 融资100亿不是我们的目标 , 创造100亿、500 亿、1000亿的价值才是威马人的目标 。 因此站在2020年的10月 , 我的内心反而无比笃定 。 因为我相信 , 通往未来的钥匙就掌握在威马人自己的手里 。
有人评价9月最火的电影《八佰》:一场必败之战和一群不退之人 。 如果换做一场势在必得之战和一群不退之人呢?结果又将如何?
同学们 , 创业之途犹未可知 。 每一个全新的起点 , 也是下一场决胜的赛点 。 外界局势再变 , 但我们聚焦用户、保持增长的主旋律不能变 。
星夜漫漫 , 终将不负所有的赶路人 。 让我们一起 , 继续大步前进!
Freeman沈晖
2020年10月9日
(责任编辑:郑希 )