【太平洋汽车网 新车频道】今年适逢Mazda创建100周年 ， 推出了一系列的一百周年特别款以及2019年东京车展上推出了首款纯电车型MX-30 。 而今天 ， 正式率先发布的竟是MX-30的轻混版车型而非纯电车型 ， 新车预计2020年内上市 。 相比纯电版车型 ， MX-30轻混版最大的不同就是搭载创世蓝天SKYACTIV-G 2.0L发动机+M HYBRID电机组成的轻混动力系统 。 而在日后 ， 还会推出搭载转子引擎的车型 。 新车两驱车型起售价为242万日元（约合人民币15.4万元） ， 四驱车型起售价265.65万日元（约合人民币17万元） 。


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【马自达|始料不及 MX-30 轻混车型日本正式发售】


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MX-30的车身尺寸为4395mm x 1795mm x 1550mm ， 轴距为2655mm ， 车身尺寸与CX-30相同 。 外观上采用了特殊设计的对开门 ， 该门实现了中开门结构 ， 前门最大打开82度 ， 后门最大打开80度 。 没有了B柱的设计 ， 让乘客上下车以及行李的装卸都变得非常方便 。


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内饰部分 ， MX-30采用了悬浮式中控设计 ， 与过往的马自达车型设计风格大相径庭 ， 悬浮的中控台上配备了全新设计的换挡杆和以及媒体控制按键 ， 空调面板使用和中央屏幕采用液晶触摸式设计 ， 科技感十足 。


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动力方面 ， 混合动力的MX-30搭载电气化e-SKYACTIV动力系统 ， e-SKYACTIV是马自达电气化技术的总称 ， 通过协调控制发动机、电动机、制动器、发电机等 ， 实现高效且平顺的动力性能 。 混合动力的MX-30搭载直喷汽油发动机SKYACTIV-G 2.0与M Hybrid结合 ， 组成动力总成 。 这套系统的汽油发动机最大输出功率为115kW（156马力） ， 最大扭矩为199牛米 。 电动机的最大输出为5.1kW（6.9马力） ， 最大扭矩为49牛米 。 WLTC标准下两驱车型百公里油耗约6.4L ， 四驱车型百公里油耗约6.6L.（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）

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