31-50万|车长接近5m，配2.0T+9AT，昂科旗叫好不叫座的原因在哪 |中型SUV|别克|

昂科旗作为别克的旗舰SUV ，它所具备的实力毋庸置疑，车长接近五米，更是全系标配有2.0T+9AT动力组合，看到这样的数据第一感觉就会认为它比较不错，但它却是市场中叫好不叫座的一款车，真实原因到底在哪呢？

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在外观方面，昂科旗采用其家族式设计，展翼式进气格栅依旧经典，不过中网内置的LOGO两边的"展翼"材质有所变化，看上去更显年轻和时尚。而作为别克的旗舰SUV ，昂科旗标配有LED大灯，并且高配车型配有矩阵式LED大灯。

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车身侧面看上去比较庞大，长宽高分别为4981/1953/1728mm ，轴距2863mm ，接近五米的车身较于竞品车型还是有不小的优势。全系标配的多辐铝合金轮毂的设计感还是不错的，看上去有着一定的档次，这一点倒是蛮符合别克旗舰SUV的定位。

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昂科旗车尾方面同样采用与前脸相同的展翼式设计，并且材质也相同，与前脸遥相呼应，相对饱满的车尾加上其家族经典的设计，还是能够带来一定的视觉感。尾部下方则采用双出排气布局，与车型的定位相结合。

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进入车内，则会发现昂科旗并没有采用别克家族经典的内饰设计，而只是采用环抱式布局，看上去有着双联屏的既视感。而作为一台旗舰SUV ，昂科旗车内的做工和用料还是让人满意的，大多数区域均为软性包裹。

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【31-50万|车长接近5m，配2.0T+9AT，昂科旗叫好不叫座的原因在哪】

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此外，昂科旗抛弃原有的档把设计，采用按键式换挡的设计，并且其按键的设计比较独特，且周围有着不少金属材质，看上去比较高级。除最低配和次低配车型采用仿皮座椅以外，其余车型均采用真皮材质的座椅，并且除最低配车型以外，均配有主副驾驶电动调节的功能。

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而除去艾维亚版本采用6座布局以外，其余车型均为2+3+2的7座布局。超过两米八的轴距还是不错的，相对来说昂科旗的第二排空间是比较宽裕的，不过昂科旗的第三排空间相对来说就比较紧凑了，但好在只有两座布局，也能够找到一个较为舒适的坐姿。

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昂科旗搭载2.0T+9AT动力组合，其2.0T发动机最大功率174kW（237Ps），这样的动力组合对于一台中大型SUV还是比较可观的，且动力相对来说比较充沛，而通用的这台2.0T发动机具备Tripower可变气门管理技术，不过作为一台美系7座SUV ，昂科旗的油耗还是比较高的，其综合油耗在10个以上。所匹配的9挡自动变速箱并不具备手动模式，自然也就没有M挡，不过在高配车型昂科旗配备有适时四驱系统，加上前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，其通过性和滤震表现均表现不错，但较于德系竞品车型，行驶质感还是有着不小的差距。

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接近五米的车身和2.0T+9AT的动力组合无疑让昂科旗具备不错的竞争力，但我们要知道它的竞品车型都是谁。作为常青树之一的丰田汉兰达自然不用多说，大众途昂同样具备不俗的竞争力表现，且在这一级别的销量不错，而昂科旗27.99-37.99万元的指导价目前虽然有着多达三万元的优惠，但优惠后的昂科旗同样在竞品车型中不具备竞争力，加上第五年只有43.08%的保值率，自然选择它的消费者就很少。如果有三十万元，看重保值率和稳定性首先考虑的总会是汉兰达，而看重行驶质感和宽敞的空间，那么考虑的便是大众途昂，而昂科旗比起这两大竞品车型并不具备竞争力，这也就是为什么叫好不叫座的主要原因。