用车|间接性踩油门和持续踩油门哪个省油？测试结果 |

在相同行驶里程的情况下，油耗越低，用车成本也相对越低。前两天小编在网上看到这样一个说法，说是间歇性踩油门可以更省油。可能很多人也好奇这个说法到底对不对……

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当小编第一次在网上看到有人说间歇性踩油门的时候，一脸懵加大写的问号。因为，在我们的印象中，只有匀速行驶才最省油。今天，小编就来告诉大家，间歇性踩油门是不会省油的，而且会增加油耗。
众所周知，汽车在拥堵的路段走走停停是最费油的，间歇性踩油门也是这样。踩了松开踩了松开，踩油门的那一下会比较费油。可能有车友要说，那收油的时候喷油量会减少甚至不喷油啊。实际上，低速收油发动机依然喷射燃油，且这部分燃油几乎没有转化成为动能；高速收油时，各种因素耗费的动能要比猛踩油门时（与均速相比）多产生的动能要大得多。
曾经也有车评人对间歇性踩油门进行了多场实测，一辆车正常踩油门和间歇性踩油门分别跑了5公里，测试结果显示：间歇性踩油门不但不省油，而且比正常踩油门的油耗高出了5-10%左右。

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【用车|间接性踩油门和持续踩油门哪个省油？测试结果】
这些小细节可以帮您省油保持均匀的速度行驶，不要大脚猛踩油门。有数据显示，汽车在高挡位车速匀速行驶的情况下是最省油的。在开车的过程中急踩刹车、急加油是最费油的。刚起步的时候，也不要猛踩油门来提速。将车窗关闭。车在行驶途中，开着车窗的话会增大风阻，风阻大了耗油量就会增多。所以，在开车的时候，将车窗关闭也省油的一个办法。保证轮胎气压气压在合适的范围之内。不知道大家骑自行车有没有这样的经历，车胎气不足的时候，骑起来就会特别的费力。汽车也是一样，如果汽车轮胎压力过低的话，轮胎着地面积就会变大，阻力自然也就变大了，会耗油多一点。所以，我们要定期检查轮胎气压是不是正常。 #省油#油耗#车窗收藏
这些小细节可以帮您省油保持均匀的速度行驶，不要大脚猛踩油门。有数据显示，汽车在高挡位车速匀速行驶的情况下是最省油的。在开车的过程中急踩刹车、急加油是最费油的。刚起步的时候，也不要猛踩油门来提速。将车窗关闭。车在行驶途中，开着车窗的话会增大风阻，风阻大了耗油量就会增多。所以，在开车的时候，将车窗关闭也省油的一个办法。保证轮胎气压气压在合适的范围之内。不知道大家骑自行车有没有这样的经历，车胎气不足的时候，骑起来就会特别的费力。汽车也是一样，如果汽车轮胎压力过低的话，轮胎着地面积就会变大，阻力自然也就变大了，会耗油多一点。所以，我们要定期检查轮胎气压是不是正常。