雪佛兰|良心却少有人“识货”，这合资大7座长近5米，起步配9AT才20万多 |雪佛兰开拓者|丰

一款车到底应该靠什么去吸引消费人群，这是当下众多车企都热于去探索的话题，这决定着以后汽车发展的方向，从目前的趋势来看，因为消费人群的前移，所以国人对于年轻、运动的风格钟爱程度有佳，这也是为什么有很多运动型车，或者改款后的车型都变的时尚化的根本原因。但是除了这些外在条件外，决定一款车销量的因素还有很多，例如空间、配置、品牌等等，这其中一个环节不行，就能够很直观的导致销量的不佳，但是我认为关于这一切的核心点还是品牌、口碑以及三大件，一款车假如你品牌前提优异，并且口碑出色，那么你就不缺销量，而汉兰达就是最典型的代表，但是当你的品牌位居二线，车型的口碑就很难展现在我们面前，那么这款车即便各方面都很优秀，那么也很难有拔尖的销量，就拿我今天介绍的这款雪佛兰开拓者来说，它是良心却少有人“识货” ，这合资大7座长近5米，起步配9AT才20万多。

本文插图
雪佛兰开拓者是雪佛兰旗下的一款旗舰SUV车型，它的上市为的就是对标大众途昂、丰田汉兰达、本田冠道等车型，这款车的售价区间为22.99——32.99万，但是因为有着一定的定位下调，最低配的车型仅需要20万出头就能入手，这样的价格在这三款车当中也绝对是算有优势的。但是这款车的销量却非常的堪忧，在刚过去不久得8月份仅仅售出360台，今年全年总共也才卖出3615台，我想只能用“惨淡”来形容。那么这款车到底是因为产品力不行，还是设计的不符合国人胃口呢？我个人觉得这款车产品力不差，而影响它销量的大致可以分为几个方面来介绍，现在就让我简单的阐述一下我个人的看法。

本文插图
首先它虽然是合资车型，并且价格相对同级来说要便宜，但是它的品牌保值率不高，现在的别克、雪佛兰、甚至说凯迪拉克都是如此，所以说相同的价位前提，国人更青睐于德系与日系。其次品牌口碑也是关键，像丰田汉兰达这款车已经很长时间没有改款换代了，价格不仅很少有优惠，而且内饰用料以及配置都相当的低，发动机与变速箱的优势也不大，但是国人依旧愿意为它买单，而导致这一原因的根本就是它口碑很好，大家觉得对得起这样的价格。但是对于雪佛兰开拓者这款车，它本来就比较新，而且销量也不是很好，所以用户口碑也就比较少，这就让很多人忽视了它，还没有真正了解一下这款车的实力就被很多人排除在外了。

本文插图

本文插图
而现在我就简单的介绍一下这款车，为大家提供一个参考，在外观设计方面，这款车带有美系车的那种粗犷、豪放，所以第一眼看到它的时候辨识度是很不错的。首先它的前脸采用的是上下分体式的大灯，日行灯的造型比较狭长，所以容易让人在第一眼的感受上就显得威武、犀利。而进气格栅就是采用熏黑的网状效果，刻画出的是运动理念。车身侧面，它中间的内饰非常明显，所以就导致了后面稍微显得有些宽大，这点设计是我个人不是很喜欢的地方。而它尾部的设计也没有太大的亮点，尾灯的造型比较新颖，这是我个人的看法。最后就是在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4999/1953/1727mm ，轴距为2863mm 。这样的车身长度虽然比不上大众途昂，但是在同级当中也算是非常有优势的。

分页标题
本文插图
走进车内，内饰的设计我觉得它是有一个升级的，对于那些十万级上下的雪佛兰车型来说，内饰的设计真的没有什么讨喜的地方，但是对于这款车它算是可圈可点，它的家族化或者说品牌调性依旧有保留，例如圆形的炮筒式出风口，物理按键的造型设计等等，都是我们熟悉的风格，但是这次的它的确采用了一个悬浮式的显示屏取代了之前的镶嵌式设计，这一个升级是值得认可的，并且尺寸较大的液晶仪表盘也算是一个加分项。还有就是配置方面，这款车在配置上是比较良心的，即便是最低配的车型配置都齐全了，它有6气囊、胎压显示、倒车影像、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、语音识别、车联网、自动空调等等。

本文插图

本文插图
动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大为237马力，匹配的是9挡手自一体的变速箱，就动力组成来说是算不错的，但是它的百公里提速却有点慢，需要9.4S ，而这放在低配车型当中也算能够接受，但是在高配价格市场就算是劣势了。

本文插图
【雪佛兰|良心却少有人“识货”，这合资大7座长近5米，起步配9AT才20万多】总的来说，雪佛兰开拓者这款车性价比是很不错的，首先它车身尺寸有优势，在同级别当中算是领先水准，其次它配置层面以及9AT的变速箱也算是它的优势所在，再者即便是最低配的车型都是2.0T引擎，这些都能为它争取到消费人群，但可惜的是国人认准的依旧是品牌这个前提，所以雪佛兰开拓者只能用良心但却很少有人“识货”来形容，那么你们大家喜欢这样的一款车吗？