汽车韩林舍|沃尔沃计划出售二氧化碳排放配额


沃尔沃汽车计划将其汽车碳信用额出售给其他公司 。 混合动力汽车销量的增长使之成为可能 , 这导致瑞典制造商的模型线的二氧化碳平均排放量减少 。
“我们的位置非常优越 。 罚款绝对不会影响我们 。 实际上 , 如果竞争对手愿意 , 我们甚至可以为我们的竞争对手提供支持 , ”沃尔沃汽车首席财务官卡拉·德盖瑟勒(Carla de Geiseleer)告诉英国《金融时报》 。

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到2020年 , 混合动力车在公司销售中的份额将约为30% 。 到2025年 , 售出的汽车中有50%将是电动汽车 。
从2021年1月1日起 , 新售出汽车的新排放限制将在欧盟生效——每公里95克二氧化碳 。 同时 , 实际平均值为112克/公里 。 对于每辆售出的汽车中每多出来的克数 , 汽车公司将需要支付95欧元 。

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同时 , 绿色生产者可以将其剩余配额出售给竞争对手 , 这将帮助那些配额的购买者避免罚款 。 特别是 , 大众汽车公司已经准备好从英国MG汽车公司(中国上汽集团拥有)购买碳信用额度 。 菲亚特克莱斯勒汽车公司 , 通用汽车公司和本田汽车公司正在从特斯拉获得二氧化碳信用额度 。
对于特斯拉来说 , 这笔钱很重要:在12个月内(从2019年6月30日到2020年6月30日) , 该公司售出了超过10亿美元的配额 。 这几乎是去年数字的两倍 。 但是 , “金矿”可能很快就会枯竭:唐纳德·特朗普已经放宽了排放限制 , 欧洲制造商正在迅速增加混合动力和电动汽车的份额 。
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请注意 , 沃尔沃汽车于10月2日推出了全电动XC40 Recharge P8 。 跨界车接收了两台总功率为408 hp的电动机 , 以及容量为78 kWh的电池 。 在4.9秒内可进行0-100 km / h的加速 , 但是最高速度是180 km / h 。 根据WLTP周期 , 续航里程为400 km 。
首批电动跨界车定于10月底交付给欧洲客户 。 在德国 , 不包括补贴在内的新产品定价为60,440欧元 。