宝马汽车|宝马爆发了，外观小7系，30天狂甩17497，E级、A6L都不是对手 |宝马5系|豪华中

随着国内经济水平的不断发展，国人的腰包越来越足，大家伙儿对豪华车的需求越来越大，其中，奔驰、宝马、奥迪得益于更早时间入华，有着更加广泛的群众基础，销量上也处于领先地位，其中，奥迪在8月份狂甩66396辆，宝马和奔驰分别卖出了63563、57473辆。
宝马的成长无疑是最快的，早年间，宝马在BBA中的销量是最低的，毕竟它的定位更加偏向于年轻、运动，而年轻人的消费能力相对较弱，反馈到销量上当然也更差。然而，年轻人逐渐成长为国内汽车市场的消费主力军，宝马的“腰杆子”便硬起来了。 8月份的销量报表，宝马5系、宝马3系分别占据了国内豪华车市场销量的第一和第二，宝马5系更是狂甩17497辆，一个字：“火” 。而宝马5系为什么如此的火爆，它究竟有何过人之处，下面就让我们来了解一下。

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宝马5系在外形颜值上秉承了宝马时尚、运动的设计风格，但是，毕竟是一台中大型轿车，相比较宝马3系而言要多了几分稳重和成熟，是国内消费者的菜。经典的双肾式前进气格栅很有辨识度，直瀑式镀铬中网也很有质感，同时和尾部双排气筒相呼应，动感十足且很有豪华质感。将视线转移到侧面， 5米多长的车身显得比较修长，宝马“短前悬、长车头”的布局个性十足，而凌厉的腰线犹如刀割一样，加上245/45 R18、245/40 R19规格多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感比较的鲜明。

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大灯的设计也不输“灯厂”奥迪，全LED大灯点亮后视觉效果非常抢眼，灯腔内还加入了数条LED灯带，看上去具有很高的设计感和辨识度。另外，新车还配备了大灯自动开闭、自动远近光、自动转向、大灯自动调节、内外后视镜防眩目……科技感十足。

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宝马5系的定位偏运动一些，因此，空间相对不如奥迪A6L、奔驰E级，其车身长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm ，轴距长度为3108mm ，这样的尺寸反馈到空间上还是比较宽敞。实际的体验方面，坐在后排保持舒适坐姿，膝盖距离前排座椅具有四拳的距离，头部空间则有一掌多，只不过，由于宝马5系是后驱车，后排地板上有高高的隆起，后排坐三个人是对中间的乘客有些不友好。真皮座椅的包裹性和支撑性还是比较不错，完美贴合后背和腰部且具有记忆电动调节、加热通风功能，加上双天窗、车内氛围灯、前后双温区空调、后排水杯架、后排娱乐显示屏等配置，立足于打造一个高端、舒适的驾乘环境。

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【宝马汽车|宝马爆发了，外观小7系，30天狂甩17497，E级、A6L都不是对手】前排的空间也很宽敞，中控台布局也立足于豪华、高端、大气，悬浮式多媒体屏幕、液晶仪表盘加上鸡腿式换挡杆的设计很有现代科技感。大面积真皮材质包裹加以木质装饰板、镀铬条点缀，在黑\红撞色主色调的烘托下，整体设计走在了时代前沿，非常符合国内年轻消费者的审美需求。并在此基础上，宝马5系配备了胎压监测、零胎压续行轮胎、定速巡航、疲劳提醒、前后雷达、360度全景摄像头等配置，安全性能领先同级。

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宝马5系的核心卖点就在于它的操控性能，而操控性能主要来源于动力和调校，宝马5系搭载了一台高低功率2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为184和252马力，峰值扭矩分别为290和350牛米，传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱。以这样的动力总成为支撑点，辅以四驱或者后驱系统、扎实的底盘、可靠平顺的变速箱、随叫随到的油门和指哪打哪的多功能方向盘，操控性能十分的出众，百公里加速性能稳定在6.8秒。悬挂方面，新车采用前双叉臂式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。分页标题

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小结：宝马5系之所以如此受欢迎，一方面在于其品牌影响力， “蓝天白云标”在国内的知名度有目共睹；另一方面，宝马5系的产品力也足够的硬核，相比较奔驰E级、奥迪A6了而言，宝马5系多了几分操控和运动性能，外形颜值、空间舒适性、可靠性和安全性能也可圈可点，对于消费者而言是不错的选择。