体验开通十周年的沪杭高铁，当天往返，方便程度等同公交 10月6

10月6日，澎湃新闻“坐高铁”第六场直播开启，体验开通十周年的沪杭高铁。家在上海、工作在杭州的宋女士在列车上接受澎湃新闻采访时介绍，自己经常当天高铁往返， “很舒适， 45分钟就到了”还能在西湖边喝个茶。

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家在上海、工作在杭州的宋女士是沪杭高铁的常客。直播截图
沪杭高铁设计最高时速350公里每小时，实际运行最高时速310公里每小时。因为单程不到一个小时，很多网友戏称这趟高铁更像公交，和地铁一样方便。
宋女士是“新上海人”曾在杭州读书4年，后到上海读书工作7年， 2019年重回杭州工作，在杭州租了房子，开始了双城生活。
这个国庆假期，宋女士先是陪从山西老家过来的父母在上海玩了几天，准备回杭州和朋友聚一下，在杭州度过几天，就结束假期开始上班。
她介绍，此前自己每周都会两地往返。今年因为疫情，最开始都是自驾往返，路况好的时候要两个半小时，差的时候要三个小时。而坐高铁更方便，从出门到进门两个小时，在高铁上只需要不到一个小时，另一半时间是上下高铁前后在路上的时间。
宋女士说，以前自己在高铁上丢过行李箱，上了出租车才发现，后来拨打铁路失物招领电话，很方便就找到了。在她看来，坐高铁即使丢了东西也会找回来，因为高铁现在的服务配套非常好，这必须感谢铁路工。
在高铁上，宋女士回忆起小时后坐过的绿皮车。她觉得，作为交通工具，绿皮车从一个城市把人载到另一个城市，那时难得坐一次，载着乡愁。但她对绿皮火车印象并不好，现在经常坐高铁往返两城，看着风景，也不嘈杂，很舒适， 45分钟一会儿就到了。有时候会当天往返，这在高铁时代再正常不过。时间非常宽裕，变得从容，还能在西湖边喝个茶。
“现在，你是可以享受乘坐高铁这个时间的。 ”她说。
杭州乘客沈先生也表示，以前坐火车，车厢里都是脚丫子味、泡面味，现在坐高铁，方便程度等同公交，舒适程度堪比飞机。
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【体验开通十周年的沪杭高铁，当天往返，方便程度等同公交】高铁
【体验开通十周年的沪杭高铁，当天往返，方便程度等同公交】定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。