汽车知识|假期试驾老款MINI One Countryman |试驾|countryman

【汽车知识|假期试驾老款MINI One Countryman】

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现款即第2代MINICountryman ，我们测试过192匹的CooperS和231匹的高性能JohnCooperWorks版本，今次再试的，是车系首次有的最初级型号MINIOneCountryman ，车子另有稍稍不同的表板显示和按钮小改，期后所有MINI车系的车厢也会跟随。随MINICooper于2014年改新款后也改款的Countryman ，这代车身比旧款长20cm ，阔多3cm ，前后轮距多7.5cm ，外形变得臣高臣大，不再迷你。

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新款MINI头灯里的LED日行灯是像笑眼的半圆形， Countryman则是圆形围绕头灯一圈；车身设计重点，有Helmet头盔形车顶，越低越阔的啤梨身形，短短的前、后车身外悬；沙板指挥灯盖有箭咀形装饰；作为宝马称为SAV的它，有SUV式的黑胶轮拱和裙脚，以及车顶行李架路轨。一副MINI加高可越野的模样。这部One入门型号，前、后泵把和沙板指挥灯盖没有CooperS的电镀边装饰，比较斋黑。

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车顶与车身同色，车尾有一条排气喉，用16寸轮毂（CooperS用19寸），尾箱盖没有电动升降和EasyOpener脚控感应。 10种车身颜色中，有新推出的IslandBlue蓝色和Chestnut啡色。车内SUV式的灵活多用途功能地方，每页车门门边有可容纳1升水樽的樽格，后排座椅可独立前后趟动13cm ， 402040的椅背可调节角度，换挡杆前有杯格两个，换挡杆后有可调校角度的手枕连杂物盒；随较大的体形，车内乘客的头顶位、膊头位、脚位也比前阔落，空间像真车一样。

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跟随新款MINI的车厢设计， Countryman同有垂直冷气出风口，速度表与转速表重叠为一；中控台屏幕与新MINI一样，其外围像点唱机般有跟随不同驾驶模式而变色的光环。所说的小改之处，仪表右方的油缸表是新设计，之前橙色一格格的，现改为一个表的模样，据说读数较为准确；第二处改变是DrivingModes驾驶模式的按制，之前是换挡杆之下有一个可拎左拎右的转盘，现改放在中控台那排啪制的最右方。

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系统同有正常的MID、悭油的Green ，和加快引擎/波箱和加重方向盘的运动模式；第三点改变是MINIExcitement包装（即中控台屏幕有卡通化的图像和彩色显示车辆设定、耗油量、马力/扭力输出图表等）现新加司机位侧镜有Logo投射功能。车子标准采用CarbonBlack黑色纤维布座椅，另可选购如ChestnutBritishOak皮座。称为One的这部Countryman ，引擎当然与MINIOne5门和MINIOneClubman的一样， 1.5升3汽缸涡轮增压。

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引擎有doubleVANOS进/排气凸轮速可变正时系统，涡轮增压器与排气歧管综合，有水冷却，锻造铁的平衡轴吸收3汽缸引擎的震动，同有102匹和180牛顿米输出，驱动体形较高大的Countryman下， 0到100公里每小时加速需12.2秒，比MINIOne5门（10.5秒）和MINIOneClubman（11.7秒）慢；起步时就像少了一个气缸般要稍等一等才有上路反应，在较有力中段倒颇肯去，转数稍低便要拖波保持转数留在中区，引擎声响和微微的震动全时告诉你它不是四汽缸引擎。分页标题

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平均耗油量6.1L/100km 。车子其他驾驶环节的感觉与现款MINI一样，反应系统由MID转运动模式时有chok一chok较敏锐的油门反应。 CooperS有8速自动波箱， One是6速，没有方向盘转波制。改用电动方向盘的新底盘，驾乘感受保留偏直接的MINI式手感之余，明显减少了旧款的抢軚情况。

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改用轻量化的前支柱和后四连杆悬挂，行车感觉硬得来顺应得多，不再像旧款般弹跳，前轴同有落Brake的EDLC电子差速器，但循迹系统没有对内轮落Brake减Understeer的PerformanceControlSystem ，就是坐得稍高像驾驶MINI越野的感觉。

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