11-20万|最低相差不到 1 万，“鸡头”思域和“凤尾”雅阁，到底如何选择？ |紧凑型车|本田|

为了迎合国内消费者的需求，许多车企对旗下车型进行了高中低配的区分，但这也为部分消费者带去了烦恼，在选车时到底应该选择更高一级别的低配车还是选择低一个配置的高配车型呢？
其实产生这种原因主要在于目前市场上出现了太多的错位竞争，同时这种现象不仅限于不同品牌之间，甚至还会在同一品牌中出现，那作为消费者到底应该选择"鸡头"还是"凤尾"呢？这种情况最好的办法还是针对不同车型分类考虑。
以高配思域和低配雅阁为例，作为最早进入中国的两款本田车型，无论是在设计还是在性能上，都是绝对能拿出手的两款车，另外作为两款定位于普通家庭的用车，其性价比也相当高，目前思域的售价为11.99-16.99万，而雅阁的售价为17.98-25.98万，低配雅阁与高配思域仅相差不到1万，但整车透露出的气场却截然不同。
外观
先来对比一下外观，对于普通家庭用户而言，思域的外观设计褒贬不一，主要原因就在于前脸在原厂状态下被设计得过于凶狠，大面积的运动组件包覆，使得整车看上去足够高调，而尾部的设计独树一帜，略带溜背的造型加上棱角分明的线条，都让它的战斗气息相当浓郁。

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而雅阁的设计则相对沉稳很多，大面积的镀铬装饰件增加了整车的豪华质感，造型上，新一代雅阁与老款有明显的区别，不再是那种标准的三厢车样式，而是走了一种轿跑车的风格，让它看上去更加年轻。

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总的来说，在外观的设计方面，思域和雅阁可以说并没有太多明显的不同，更多的差异体现在对细节的把握上，相比之下，年轻消费者可能对思域更加青睐。
内饰
再来看看内饰部分，思域的内饰采用了环抱式的仪表台设计，很有一种飞机驾驶舱的感觉，同时各部分层次分明，按键的布局也很合理，不过在内饰用料上思域就没那么考究了，普通的搪塑工艺让内饰材质摸上去有些偏硬。
【11-20万|最低相差不到 1 万，“鸡头”思域和“凤尾”雅阁，到底如何选择？】

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雅阁的内饰造型相比思域更加中规中矩，不过在内饰的装配工艺上，雅阁明显优于思域，例如空调面板的按键有着非常强的档位感，这样的设计带来了极强的豪华质感。

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从整个内饰表现来说，雅阁作为更高级别车型，也拿出了自己应有的水平，但就这方面来看，低配版雅阁确实比高配版思域更值得入手。
配置
配置部分，顶配版的思域还是与低配版的雅阁有着明显的区别，在驾驶辅助系统方面，顶配版思域配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车系统，这样的配置可以进一步保障行车安全，但低配版的雅阁在这方面并没有完全配置，另外顶配版思域还配有倒车影像和全速自适应巡航，相比之下低配版雅阁在这方面的配置略显单薄。
空间方面，思域定位于紧凑级车型，其车身长宽高尺寸分别为4517*1799*1434mm ，轴距为2700mm 。

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雅阁定位于中型车，其车身长宽高尺寸分别为4893*1862*1449mm ，轴距为2830mm ，从参数上来看，雅阁的车内空间要明显优于思域，同时雅阁的座椅设计更加舒适，在日常家庭长途出游时能带来更多的舒适性。分页标题

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动力
动力部分，顶配版思域搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，最大扭矩输出转速区间为1700-5500转。

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而低配版雅阁则同样搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大马力同样为177匹，但最大扭矩为230牛米，不过最大扭矩输出转速区间为1500-3000转，两车都匹配了一台CVT变速箱，从发动机调校也不难看出，雅阁更加注重舒适性，而思域则更强调运动性。

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实际驾驶感受方面，思域的底盘调校也更加运动，能够传递更多的路面信息，在经过一些坑洼路面时，由于悬架更硬，所以会影响一些乘坐舒适性，但在弯道时给与的支撑更足，相比之下，雅阁则更适合家用场景，整个悬架和底盘调校更加柔软，所以两者的性格还是很容易区分开。
综合以上几点来看，选择顶配思域和低配雅阁的关键就在于对消费者自身使用场景的判断，如果考虑家用场景更多，希望给予家人更舒适的乘坐感受，咬咬牙选择低配雅阁是最佳的选择，而喜欢追求运动和个性，比较在意操控感的消费者，顶配思域是最佳的选择。