SUV密探|星途VX：一顿操作“猛如虎”，一看动力原地杵

自主汽车品牌向上发展，是技术积累到一定程度的必然结果，是消费升级必然趋势，所以及早布局就能应对自如。可对奇瑞汽车而言，高端市场亦或者说高端品牌是其一直想要而不得的，从瑞麟到观致，再从观致到星途，奇瑞造高端车似乎缺了什么，以至于命运忐忑。目前奇瑞星途共有两款产品，分别是星途TX和星途LX ，有车没销量，今年1-8月份两款新车总销量还没破万，可见在打动消费者的这件事情上，奇瑞星途并不在行。
【SUV密探|星途VX：一顿操作“猛如虎”，一看动力原地杵】

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不可否认，星途TX和星途LX是两款优秀的产品，外观以及内饰都和奇瑞车型有较大不同。产品有亮点但是不够，既然为高端定位，那么高端动力总成和常规车型要拉开一定差距，可奇瑞“压箱底”的2.0T发动机迟迟不上市，只能用1.6T涡轮机“救急” 。 1.6T涡轮机数据漂亮，马力最大197匹，可低端捷途和奇瑞都在使用，使得星途定价和定位尴尬。

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现在动力“贫乏症”也要蔓延至星途VX了，这款前期广为宣传的7座大空间SUV ， 2.0T涡轮机再次逃票。前几日，星途VX正式上市，共两种配置车型而且预售价为17万-18万，中大型SUV定位注定该车将会是旗舰，是整个星途品牌的门面。令人失望的是，当前只能搭载1.6T涡轮机，而那款去年点火成功的2.0T发动机还没有实现真正量产。

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那么问题就来了， 1.6T版星途VX卖给谁？尺寸接近5米的星途VX ，拥有超过汉兰达的基础数据，预售价超17万，来到了丰田RAV4和本田CRV的价格区间。相比这些尺寸紧凑的SUV ，星途VX在产品力层面更有优势，但品牌力和各地经销商分布存在明显短板。一辆新车想要成功，产品优势要面面俱到，并且品牌优势也不能落后太多，奇瑞星途恰恰无法弥补品牌差距。

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另外旗舰车型只能用1.6T涡轮机，总归少了看点，最大输出197匹马力，给人一种小马拉大车之感。另外匹配“祖传”的7速双离合变速箱，这套动力组合势必会让星途VX竞争力大打折扣，再加上高售价，似乎已经看到了该车的未来不确定性。

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我们可以看到，星途VX外观和内饰一如既往的优秀，可缺点同样明显，没有支撑高价的品牌力，也没能如期上市2.0T的动力。预售17万起步的星途VX ，你觉得会一炮而红吗？
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