11-20万|7.78万配大溜背,吉利新车长近4米8,CVT+国六,比长安逸动有气势
近年来国产汽车的进步越来越明显了 , 直接打破了大家以往对国产汽车的固有印象 , 部分品牌发展甚至超过了合资品牌 , 国际地位也直线上升 。 最让人印象深刻的品牌有以发动机出圈的奇瑞汽车、以销量出圈的吉利汽车、以电动领域出圈的比亚迪汽车 , 这些都是国产自主品牌发展的有力证明 。
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在吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车这三个品牌中 , 小编个人最喜欢的就是吉利汽车了 , 特别是今年3月份上市的2020款吉利帝豪GL 。 2020款吉利帝豪GL共计9种车型 , 官方指导价7.78万起 。 在同级别车型中 , 小编认为2020款吉利帝豪GL的气势几乎不亚于荣威i6、长安逸动和比亚迪秦pro等 。 吉利帝豪GL可以说是吉利的经典车型 , 拉开了吉利进军中高端A级市场的帷幕 , 为此小编认为帝豪GL处于紧凑型车型的领导地位 。
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外观年轻时尚 , 配大溜背
就外观来看 , 2020款帝豪GL的进气格栅 , 采用了吉利家族最新的“盾形”水滴回纹涟漪前格栅设计方式 , 两侧大灯呈鹰眼式投射 , 营造了很强的视觉冲击力 , 配上下方充满力量美感的下格栅和“L”状雾灯组合 , 营造了强烈的运动感和时尚感 。 而且车身以红色车漆为主 , 让2020款吉利帝豪GL看起来更加年轻时尚 , 与当前年轻朋友的审美十分吻合 , 同时也是小编喜欢它的原因所在 。
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2020款吉利帝豪GL将这种美感延伸至侧面 , 还融入了简雅拟学美学设计原理 。 通过内凹式双腰线设计、大溜背造型、万花筒式铝合金轮毂等形成了视觉效果的关联 , 而且线条修长协调 , 在动态下更显凌厉 , 就小编个人感觉甚至超过了同平台的吉利缤瑞 。 尾部采用了时下非常流行的鸭尾式尾翼 , 一体式尾灯更增强了尾部的档次感 , 配合上翘的尾翼 , 表现出了犹如猎豹奔袭跳跃的视觉张力 , 视觉效果非常给力 。
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内饰高级宽敞 , 配置丰富多彩
当然为了达到车内外的统一性 , 2020款吉利帝豪GL在内饰上也格外用心 , 整体以黑色和棕色拼接而成 , 注重轻奢、质感和精致 , 营造了非常高级的感觉 。 中控区域采用了一体式座舱设计 , 上面有家族式拱桥弧线全液晶仪表盘 , 双联屏触控液晶屏和三幅式多功能运动方向盘 , 档把周围还有大量可触摸物理按键 , 展现了强烈的科技感和机械感 。
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而最让小编感受放松的是 , 织物包裹的座椅以及丰富多彩的多媒体配置 , 极大程度提升了驾乘旅途的娱乐性和多样性 。 而且部分车款的主副驾驶座还有电动调节和加热功能 , 一定程度缓解了驾驶者的疲劳 , 确保了行驶途中的安全性 。 长宽高轴距尺寸分别是4725*1802*1478*2700mm , 后排还可以比例放倒 , 配有前中央扶手和后排杯架等功能 , 进一步增强了内饰的使用空间 , 实用性非常强 。 另外还拥有生态净化舱 , 深潜级静音 , 智能交互系统等科技功能 , 体现了2020款吉利帝豪GL配置的智能性和便利性 。分页标题
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油耗5.9L , 配国六+CVT
最后我们再来看看2020款吉利帝豪GL的动力方面 , 小编觉得它的动力表现几乎不亚于一些主流车款 , 搭载了三种动力组合 。 分别是1.4T、1.5T涡轮增压发动机、以及1.8L自然吸气发动机 , 马力最大可达177匹 , 功率最大可达130千瓦 , 峰值扭矩最大255牛米 。 分别匹配6档手动、7档双离合和CVT无级变速箱 。 底盘标配前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架组合 。 部分车型符合国六标准 , 官方百公里油耗5.9-6.9L 。
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总结
【11-20万|7.78万配大溜背,吉利新车长近4米8,CVT+国六,比长安逸动有气势】总结一下 , 小编觉得2020款吉利帝豪GL在紧凑型领域非常有竞争优势 , 拥有高颜值高品质高安全等特质 , 内饰豪华有档次 。 最重要的是 , 它弥补了吉利在A+级市场的空白 , 一定程度上丰富了吉利帝豪系列的阵容 , 拥有超长的尺寸表现 , 满足了当下消费者对空间的需求 。
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