2.0T的奔驰G级亮相北京 ， 超140卖给谁？放心总有人买单
可能很多国内越野车迷的终极梦想就是拥有一台奔驰G级 ， 主力车型奔驰G500一直都搭载4.0升排量双涡轮增压v8发动机 ， 动力输出可以达到421马力 ， 在硬派越野车领域当中算是遥遥领先的水平 ， 再加上奔驰G级一直都很出色的三把差速锁配置 ， 越野实力是不容小觑的 。 原本这个系列产品就是为了应对专业级别越野路况 ， 但是在中国市场上却有点变了味儿 ， 更多的高净值人士选择奔驰大G完全就是为了炫酷的外观造型 ， 因为方盒子造型风格辨识度很高 ， 在路上会拥有不错的回头率 。


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所以仔细分析消费者的消费心理 ， 就会发现奔驰G级车型卖的不仅仅是硬派越野能力 ， 更重要的是社交属性 ， 因为这款车就像一张隐形的名片 ， 可以彰显出车主的身份 。 所以奔驰汽车很乐意推出价格更低的G级车 ， 这样就可以涵盖到更多的消费者群体 ， 如今全新的奔驰G350车型已经在中国市场上市 ， 这款车定价142.98万 ， 但是却首次搭载了2.0t涡轮增压发动机 。


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最近全新的奔驰G350已经在北京国际车展上正式亮相 ， 从外观造型设计方面看 ， 非专业车迷很难辨认出这款G350和G500的具体差别 ， 外观造型都是很经典的方盒子风格 ， 车头正前方有黑色大嘴中网装饰以及圆形LED复古大灯 ， 引擎盖两侧还有高高凸起的转向灯 。 车身侧面可以看到工业风格的钣金腰线 ， 车辆尾部悬挂小书包备胎造型 ， 视觉辨识度确实足够高 。


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打开车门之后可以看到奔驰汽车的实力 ， 整部车的内饰设计绝对是一大卖点 ， 驾驶员正前方配备了超大面积全液晶贯穿式仪表盘 ， 两块12.3英寸大屏幕直接融为一体 ， 搭配多功能方向盘以及圆形空调出风口 ， 整部车的前排驾驶舱空间相当科幻 。 该车型的总长度达到4866mm ， 轴距则达到2890mm ， 因此后排乘客腿部空间也相当宽敞 ， 开这台车跑长途会很舒服 ， 不一定非要去越野 。


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这次新车型所搭载的2.0t涡轮增压发动机极限输出只有258马力 ， 虽然在同排量发动机当中已经算是比较出色的动力水平 ， 但是和此前的v8发动机相比显然弱了很多 ， 峰值扭矩只有370牛米 ， 也就是说扭矩参数还不如20万级别的哈弗h9 ， 搭配一套9速手自一体变速箱 ， 整部车的官方零百加速成绩能够达到8秒 ， 这显然和高性能车型有一定的差距 。


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这样一款2.0t版本的奔驰G级车定价超过140万准备卖给谁？可能很多网友都会有这样的疑问 ， 其实绝大多数车迷是买不起这款车的 ， 然而中国汽车市场体量这么大 ， 总会有人为高溢价车型买单 ， 无论是红极一时的丰田埃尔法还是如今这款2.0t奔驰G级 ， 针对的目标客户群体都是有钱人 ， 普通工薪阶层完全没有必要去纠结这些车型的定价是否合理 。


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