【看世堺|内陆三线城市，路在何方？】严格来说 ， 一线北上广深；二线是部分省会及沿海地区经济强市 ， 比如天津、杭州、成都、武汉、南京、苏州、宁波、青岛、东莞等；三线城市就是某些内陆省会或者首府 ， 再加上相应的省域副中心 ， 比如南昌、昆明、南宁、岳阳、洛阳等 。
可以看出一二线城市各自具有优势产业 ， 有教育产业 ， 有中低端加工产业 ， 有海工产业 ， 有互联网经济等等 ， 发展路线基本无忧 。 如今国内经济也都是由它们带动起来 ， 至于大部分的三线城市基本都是依附于一二线城市发展的溢出效应 。
这些三线城市数量很多 ， 是构成国内城市化占比的大头 ， 只有它们发展起来了 ， 我们才能称得上整体迈入中等发达国家队伍 。 有的三线城市看似贵为一省省会 ， 实际上却没有多少具有竞争力的产业 ， 严重依赖房产经济 。
疫情中期 ， 一线城市深圳的相应防疫物资工业加工制造能力突然增加数倍乃至几十倍 ， 让我们明白了深圳并非只有高科技研发和金融产业 ， 中低端的第二工业产业仍然保留在37.7%的GDP占比 。 这一切 ， 或许能够引起那些内陆三线城市的眼球注意 。
这个占比数据是由江苏的苏州相关方面密切关注并且及时统计出来 ， 如不出意外 ， 苏州这些曾经的工业强市仍然不会放弃第二产业 。 那么可以预测到 ， 今后一二十年内 ， 留给众多三线城市的加工产业转移空间仍然不会太多 。
在内陆三线城市经济总量中 ， 房产行业占比很高的不是几家那么少 ， 有非常多是负债搞房产 ， 试问一下 ， 没有高水平的经济来源的市民 ， 仅仅靠一小部分三公行业的人 ， 怎么能够维持一座城市房价收入比约3倍的局面？结果就是：倾巢之下 ， 岂有完卵！
总体而言 ， 只要三线城市不发展工业 ， 躺在房产的温床上不能自拔 ， 市民生存的资源还是向一二线城市大步靠拢 ， 而且差距越来越大 。 二十几年来 ， 三线城市仰望着一线城市 ， 今后的几十年 ， 大部分还是没有多少改变 ， 只不过仰望的对象 ， 加多了十几个二线城市罢了 。

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标题：看世堺|内陆三线城市，路在何方？