十大热议内容|长余高速公路按期建成通车

【十大热议内容|长余高速公路按期建成通车】9月26日，京哈高速公路长春到拉林河段改扩建项目(简称长余高速公路)按期建成通车，将有效提高京哈高速公路我省境内路段通行条件和服务水平，完善提升我省公路路网，为加快建设高质量交通强省、全面推进新时代吉林全面振兴全方位振兴提供坚强的交通基础设施保障。

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据悉，长余高速公路是国家高速公路网主通道京哈高速公路的重要路段，是我省连通辽宁、黑龙江两省和通关达海的大通道，是吉林省中部城市群最重要的公路之一，和长平高速共同构成贯穿吉林省中部的南北大通道。该项目由原有四车道改扩建为八车道，路线全长143.634公里，设计时速120公里/小时。全线新建松花江特大桥1598米/1座，大桥1111米/3座，小桥11座，涵洞83道;设互通立交8处，分离式立交20处，通道91处，天桥64座(其中新建26座，旧桥利用38座);设服务区3处，停车区2处，管理分局1处，管理处2处，收费站7处;新建朱城子和蔡家沟两条双车道二级公路标准连接线，总长11.6公里。全线路基土石方2912万立方米，路面605万平方米，概算投资92.4亿元。 2017年9月开工建设， 2020年9月26日建成通车。

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打造品质工程推动高质量发展
聚焦“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”目标，制定创建一流工程实施方案，组织开展质量深化年、质量提升年活动，打造品质工程。 2018年7月3日，省交通运输厅在长余项目召开全省高速公路品质工程现场推进会，对全省品质工程建设起到了积极的促进作用。一是严把质量源头管理，明确钢筋、水泥、沥青、房建装饰、机电设备等材料产品质量标准，严格进场检验程序，认真履行首件认可制，从源头提升工程质量。二是开展质量专项治理，严格实施标准化、精细化、信息化、规范化管理，引入项目管理OA系统、混凝土生产全过程管理系统、实时试验数据管理系统、材料管理系统，运用BIM技术建立陶赖昭特大桥立体模型，组织采集工序标准化作业步骤和过程影像，生成可查询的标准化工序施工二维码，建立预制梁体“身份证” ，实现产品质量“溯源管理” ，系统治理了工程建设中8个方面23项问题，有效提高工程建设内在品质和外在品味。三是加大技术攻关力度，开展“高速公路改扩建工程沥青路面研究”课题并通过验收，构建起适用于季冻区高速公路改扩建工程的旧路评价体系，形成适用于季冻区高速公路新旧路面拼接性能提升的成套技术方案。四是大胆采用新技术新工艺新设备新材料，广泛运用“钢筋数控加工，预制梁钢筋绑扎定位胎架、智能养生、智能张拉压浆、软弱路基强夯等新工艺，采用全断面摊铺技术，打造出全省高速公路建设品质工程的“长余样板” 。五是强化质量管理，以“零容忍”态度防范质量问题。开工以来累计下发黄牌11张、白牌49张，大大增强了施工和监理单位的质量意识。六是注重绿色提升，认真贯彻落实绿色环保理念，采用冷再生及热再生工艺进行路面施工，优先使用废弃场地建设施工需要场站，对表层耕植土集中堆放进行再利用，有效保护“土地中大熊猫”黑土资源约207万立方米。组织开展绿色公路提升设计，全线设置拦水带，在钢桥防腐设计采用更环保的冷喷锌工艺，部分交通标志采用主动发光标志、彩色防眩板、钢屏障旋转护栏等，通过地形整理、微地形景观设计，进一步提升服务区和互通环内景观。
建设平安工程落实安全发展理念
经过改扩建的长余高速公路，使广大人民群众通行更加便捷、物流运输更加通畅，能更充分地发挥国家公路运输大通道作用，对深度融入国家“一带一路” ，推动我省中东西“三大板块”建设，服务“一主、六双”产业空间布局，强化哈长城市群建设、与京津冀区域联动发展具有重要意义。分页标题
中国吉林网吉刻APP采访人员王涛文/图摄像冯云鹏