中金网|看跌基本面已固若金汤?,多国恐强化限制措施布油六个月来首次月线收跌
因市场愈发担忧新冠疫情大范围反弹将打击燃料需求 , 同时利比亚恢复原油出口的可能性也引发一些疑虑 , 油价周五(9月25日)收盘下跌:美国WTI原油11月期货下跌6美分 , 或0.2% , 报40.25美元/桶;布伦特原油11月期货收跌10美分 , 或0.2% , 报41.84美元/桶 。 本周 , WTI原油价格累计下跌2.1% , 布油下挫3% 。
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基本面利好因素:
1.周四 , 伊拉克石油部否认报导所称 , 该国很快将与欧佩克+集团达成扩大石油出口的协议 。 伊拉克官方新闻社INA周四援引石油部长IhsanAbdulJabbar的话报导称 , 他预计将与欧佩克+达成协议 , 增加伊拉克的原油出口 。 石油部发言人AsimJihad告诉知名外媒 , "石油部长未做出这些评论 , 也没有与这家报纸的采访人员见面" 。 之后INA的报导已经被删除 。 "伊拉克致力于遵守欧佩克+的协议 , 并与欧佩克和其他产油国合作应对全球油市面临的挑战 , 其中包括疫情蔓延引发的全球石油需求下滑 。 "
2.北京时间周三晚22:30 , 美国能源信息署(EIA)公布的数据显示 , 截至9月18日当周 , EIA精炼油库存减少336.4万桶 , 创3月13日当周以来最大降幅 , 此前预期增加100万桶 , 前值增加346.1万桶;汽油库存减少402.5万桶 , 连续7周录得下滑 , 此前预期减少84.2万桶 , 前值减少38.1万桶;上周美国国内原油产量减少20万桶至1070万桶/日 。
3.北京时间周三04:30 , 美国石油协会(API)公布的数据显示 , 截至9月18日当周 , API汽油库存减少773.5万桶 , 此前预期减少61.4万桶 , 前值为增加376.2万桶;精炼油库存减少210.4万桶 , 此前预期增加100万桶 , 前值为减少112.3万;美国上周原油进口减少80.3万桶/日 。
基本面利空因素:
1.据Worldometers实时统计数据显示 , 截至北京时间9月26日02时46分 , 全球新冠病毒确诊病例达3264万例 , 新增213527例至32642738例 , 死亡病例达99万例 , 新增3619例至990772例 。 全球确诊病例超过10万例的国家达38个 , 此外 , 阿曼和瑞典的确诊病例已经超过9万 。 而据美国约翰斯·霍普金斯大学统计数据显示 , 北京时间26日2时40分 , 美国新冠肺炎确诊病例超过700万 , 死亡病例超20万例 。
【中金网|看跌基本面已固若金汤?,多国恐强化限制措施布油六个月来首次月线收跌】2.北京时间周三22:30 , 美国能源信息署(EIA)公布的数据显示 , 截至9月18日当周 , EIA原油库存增加163.9万桶至4.952亿桶 , 此前预期减少276.7万桶 , 前值减少438.9万桶;当天早些时候美国石油协会(API)公布的数据显示 , 截至9月18日当周 , API原油库存增加69.1万桶 , 此前预期减少225.6万桶 , 前值为减少951.7万桶 。
3.美联储主席鲍威尔周四重申 , 需要更多的财政刺激措施 , 他对议员们表示 , 这可能会决定经济是持续复苏还是以慢得多的速度艰难前进 。 不过在11月3日总统大选之前 , 出台新一轮财政刺激措施的可能性越来越小 。
机构点评:
石油经纪商PVM的斯蒂芬·布伦诺克(StephenBrennock)表示:"本月石油市场状况不佳 。 新冠肺炎感染病例激增导致重新封锁 , 经济复苏放缓 , 美国经济刺激谈判陷入僵局 , 这些都遏制了燃料需求脆弱的复苏 。 "
IA首席市场策略师ColinCieszysnki称 , 下周是"本季度的转折点 , 随着进入10月 , 经济和企业消息可能会再度增多 , 但随着11月大选临近 , 这可能被美国政治的不确定性所抵消 。 原油要想真正反弹 , 投资者可能需要看到当前重新开放的复苏遭遇严重挫折的风险正在消退的迹象 , 以及需求继续改善的迹象 。 维持或增加供应控制也可能有所帮助 , 但在加强支持方面作用更大 。 "
RBCCapitalMarkets分析师MichaelTran说:"我们已多次指出 , 除非炼油利润率引领油价走高 , 否则原油价格将难以结构性反弹 。 尽管美国汽油库存已显著恢复到季节性水平 , 但馏分油库存仍是困扰石油行业的一个严重问题 。 "他指出 , 自7月中旬以来 , 尽管今年夏季炼油厂每天的产量估计减少了370万桶 , 但纽约商交所(NYMEX)的馏分油价差(即每桶原油与从中提炼出的产品之间的价差)已经下降了近一半 , 自美国能源情报署(EIA)开始跟踪相关数据以来 , 国内炼油商正以最快的速度从航空燃油转向其他产品 。 他说:"简而言之 , 炼油商正在尽一切可能将喷气机产量降至最低 , 但馏分油库存仍居高不下 。 根据我们的全球移动追踪 , 我们估计43%的美国航班仍处于闲置状态 , 估计美国每天的航空燃油需求损失达82万桶 。 "
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